Verkaufe ein B18b1 LS/vtec 1834ccm motor, B16a tausch möglich

[EE88]

Verkaufe ein B18B1 LS/vtec 1834ccm motor, B16a tausch möglich

der motor kann als sauger aber auch als turbo gefahren werden dünne Zylinderkopfdichtung kommt man auf ca. 11,5er verdichtung im moment fahr ich eine 9,.. verdichtung als turbo mit einer dicken Zylinderkopfdichtung
als turbo:
http://www.youtube.com/user/crxb18b1vtec#p/a/u/0/U8JaWC7faEI

ganz alt als sauger:
http://www.youtube.com/user/crxb18b1vtec#p/a/u/2/cgF6RZ3gF-c

der Motor selber VB 2700,-
B16 tausch VB 2400,-

Zum motor:
seit dem zusammenbau ca. 27tkm gelaufen
81mmx89mm=1834ccm
B18b1 aus ein 98er LS integra
Eagle Pleul
Wiseco Kolben 81mm
ACL Race PL+HL
TypeR Ölpumpe, Wasserpumpe, Zahnriemen ca. 27tkm
TypeR Block Girdle
TypeR Ölwanne
TypeR OEM Ölkühler
Kolbenbodenkühlung
Zylinderkopf:
B16a2 Geschmiedete REV Ventiele, kanäle und brennraum bearbeitet, B16 Nocken wegen turbo

warum ich den gegen ein B16 tausche? Weil B16 mit 9000 U/min und über 2bar ladedruck, dann gebaut wird.

bilder auf wunsch

grüße



Wird nicht mehr verkauft!

[EE88]

motor selber 2500,-
b16a im tausch 2200,-

[EE88]

motor selber vb 2200,-

[1HGEJ2]

warum ich den gegen ein B16 tausche? Weil B16 mit 9000 U/min und über 2bar ladedruck.


grüße
sry für offtopic..aber was meinste mit dem satz?:-)

[EE88]

sry für offtopic..aber was meinste mit dem satz?:-)

viele wollen wissen warum ich den B18 ausbaue und wieder ein b16 einbau, der grund ist die serien laufbuchsen von B18 und B16, die kannst du nicht mit 2 bar fahren. Ich will mir ein B16a mit größeren und dickenren laufbuchsen bauen mit den man locker 2 bar und 9000 u/min fahren kann!
Da der B18b1 eine 89er KW hat ist es nicht so gesund 9000 u/min zu fahren wegen der kolbenhub geschwindigkeit!
Sonst ist der Motor top ob sauger oder Turbo

hab den satz jetzt geändert, klingt ******e hast recht!

grüße

[hondaapi]

sorry für offtopic
Klar kannst Du die 89mm Welle bis 9000rpm fahren. Dann musst Du den Motor nur gut bauen. Das ist sicher die beste Welle für eure Anwendungszwecke.

B16-Blöcke haben wir massenhaft hier bereits zerlegt stehen falls Interesse bestehen sollte.

[EE88]

sorry für offtopic
Klar kannst Du die 89mm Welle bis 9000rpm fahren. Dann musst Du den Motor nur gut bauen. Das ist sicher die beste Welle für eure Anwendungszwecke.
das geht aber mehr auf die ringe als beim B16, klar kann ich den B18 auch auf 84mm sleeven aber ich habe nicht genug kohle dafür und wenn ich den den motor vekaufe habe ich erstma mehr spielraum und ein stadfesten motor bis 3bar ladedruck:D
B16A+84mm+2bar ladedruck+9000u/min=:D:D:D:D:D:D:D:D verstehst du

ich find es auch schade den motor mit der 89mmKW abgeben zu müssen aber ich fahr momentan 1,2 bar und möchte nicht immer in angst leben das ein laufbuche nachgibt! Und was laufbuchsen angeht sind die echt am limmit mit 1,2 bar. Jetzt kommt noch ein größerer lader rein!


grüße