Kyuubi
14.01.2010, 00:11
Servus!
Also schaut aus wie folgt (Fahrzeug ist nen 93er Civic Coupe, 100 PS oder was die Kiste auch hat^^):
Das Problem tritt unregelmäßig auf, egal ob Motor kalt oder warm.
Man fährt z.B. bei ner Ampel los, schält in den 2. hoch und im 2. sackt dann die Drehzahl von z.B. 3000 auf ~ 1500 runter und er wirkt total zugeschnürt, man muss erst den Gang rausnehmen und mitm Gas spielen dann kann man wieder den Gang rein und er tut wieder normal.
Woran kann das liegen? Ist nicht mein Civic und das sind bis jetzt mal alle Angaben die ich bekommen hab...
Kann mir bis jetzt noch keinen richtigen Reim drauf machen aber evtl hat ja einer von euch ne Idee wo man anfangen bzw was man durchchecken könnte...
Also schaut aus wie folgt (Fahrzeug ist nen 93er Civic Coupe, 100 PS oder was die Kiste auch hat^^):
Das Problem tritt unregelmäßig auf, egal ob Motor kalt oder warm.
Man fährt z.B. bei ner Ampel los, schält in den 2. hoch und im 2. sackt dann die Drehzahl von z.B. 3000 auf ~ 1500 runter und er wirkt total zugeschnürt, man muss erst den Gang rausnehmen und mitm Gas spielen dann kann man wieder den Gang rein und er tut wieder normal.
Woran kann das liegen? Ist nicht mein Civic und das sind bis jetzt mal alle Angaben die ich bekommen hab...
Kann mir bis jetzt noch keinen richtigen Reim drauf machen aber evtl hat ja einer von euch ne Idee wo man anfangen bzw was man durchchecken könnte...