MINE'S R34 Skyline GT-R - RB Japanese Muscle - Hot Version International

[Smooth587]

naja weiss nicht ob es schon war? Wenn nicht auch gut, endlich ein neues gutes Video über den Mine´s R34:up:

http://www.youtube.com/watch?v=au2v9TNnqHc

jo dies weiss ich, aber der Schnitt ist Neu von GTChannel (RB Japanese Muscle)

Naja für mich bester R34!

Tsuchiya:" The gear ratio is a bit wide. " :roll::tongue: So schnell wie der Beschleunigt!
Aber bitte der Rennfahrer empfindet es anders.

[toast]

naja neu ist wat anderes, hat sicher bald 5 jahre aufm buckel. bei gt channel rippen die immo die ganzen bmi dvds :wink:

[1stEG4]

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=145706

[Steel]

Naja der Mine's war schon immer pervers, auf der Strecke da mal eben 4 sek. schneller als der HKS.

Wenn ich einen R34 GTR hätte, wäre der Mine's ATESSA-ETS-Controller wohl auch das Erste was ich einbauen würd ;)

[Spoony]

was macht der denn genau?

[tabcore]

mal ein aktuelleres auto vom Mine`s
http://www.youtube.com/watch?v=FdKpoop-3hk&feature=channel
aber auch schon fast ein jahr alt das video
da hat sich bestimmt schon mehr getan

[Luke]

was macht der denn genau?

da kannste das drehmoment zwischen hinterachse und vorderachse (100:0) und vorder und hinterachse (50:50) verschieben.

gruß Lukas

[Spoony]

ne, das macht ja schon der normale grid dancer für 300€
bringt dir ja sogesehen nix auf der rennstrecke, das 50:50 ist besser bei regen und das 0:100 ist besser zum driften

[Steel]

Finde das Teil leider nicht auf der Mine's Homepage, vielleicht steht ja im Skylineforum was dazu.

[Spoony]

aber schonmal gut das du dir das als erstes gekauft hättest :D

[Steel]

:D Jop ist schon ein bisschen blöd, muss ich zugeben.

Aber wenn das Teil der Grund ist warum dieser GTR so konkurrenzlos schnell ist, dann muss ich auch nicht unbedingt wissen wie es genau funktioniert. Ich stell mir darunter ne andere (einstellbare) Konfiguration für die Drehmomentverteilung vor.

[Spoony]

ich denk mal der mix aus allem machts. die haben ja viel augenmerk auf fahrbarkeit gelegt. wüsste selber auch nicht was der controller anders macht. allerdings müsste er schon trotzdem variabel bleiben und nicht einfach fest einzustellen wie der grid dancer

[ThaMan]

mal ein aktuelleres auto vom Mine`s
http://www.youtube.com/watch?v=FdKpoop-3hk&feature=channel
aber auch schon fast ein jahr alt das video
da hat sich bestimmt schon mehr getan

Viel interessanter finde ich, das die Kühl(!)-Bleche hinten an die Abgasanlage, am y-Stück, geschweißt haben. Interessant deshalb, weil ich das noch nie gesehen habe.

Was fährt denn so ein Teil an Abgastemperaturen? :e

[ThaMan]

Viel interessanter finde ich, das die Kühl(!)-Bleche hinten an die Abgasanlage, am y-Stück, geschweißt haben. Interessant deshalb, weil ich das noch nie gesehen habe.

Was fährt denn so ein Teil an Abgastemperaturen? :e


BTW: Wie ich das rausgehöört habe, macht das Teil ne vollvariable Regelung vom Drehmoment auf die Räder. Krass.

[Spoony]

ja hinten, macht aber jeder vspec schon serie. sperrt hinten auch komplett wenn nötig

[ROVA]

Kanns nicht auch sein das der Mines Controller das gleiche macht wie der Grid Dancer, nur eben anders heißt und günstiger ist weil nicht Mines drauf steht.

Es kann auch sein das der Mines Contoller zusätzlich die Geschwindigkeit regelt wie schnell die Diff. regeln, und wie lange sie regeln, also den Zeitraum wann sie auf und zumachen, nicht nur wieviel sie sperren. Beim EVO geht das nämlich auch so über den Knop neben dem Lenkrad.