B18C6 Schwankende leerlaufdrehzahl, bitte um hilfe

[dila4life]

Hi @ all ..
habe ein kleines prob mit meinem b18c6 wie schon angedeutet eine unruhige leerlaufdrehzahl.. vll. hat jemand eine idee..
also die leerlaufdrehzahl schwankt im sekundentakt von 600-1000 u/min, sobald man den stecker vom leerlaufregler abzeiht, läuft er ruhig, alleidings mit niedriger standdrehzahl.. Habe fehlercode ausgelesen, hat aber keine fehler hinterlegt..
hoffe es gibt ähnliche probleme, oder jemanden der ne gute idee hat, würde mir sehr weiterhelfen :)

[Luke]

falschluft? marderschaden? irgendwie sowas, werfe ich mal in den raum

gruß Lukas

[eg4]

ist der b18c6 in dem eg6 verbaut?

[dila4life]

ist der b18c6 in dem eg6 verbaut?
ja in eg6

[dila4life]

falschluft? marderschaden? irgendwie sowas, werfe ich mal in den raum

gruß Lukas
kann ich beides ausschließen, lambda kommt auch net in frage, ist neu gekommen vor paar wochen ..

[EG2-T]

Leerlaufsteller reinigen, Drosselklappe reinigen.

[Carlos]

Ventile zu stramm eingestellt.

[DaveEG6]

hi

habe ähnliches problem bei meinen EG6.....
sobald der motor warm wird hat er auch im sekundentakt drehzahlschwankungen !!!

hab jetzt schon Zündkerzen, Zündverteiler, Leerlaufregler und Kaltlaufregelventil gewechselt da ich ja noch nen 2ten Motor liegen habe....und auch diese Teile gereinigt....jedoch hat sich nichts verändert !! ls nächstes werde ich es mid der Lambdasonde probieren.....
bin auch echt schon ratlos :cry:


Dave

[civic4live]

hatt ich bei meinem b18c6 civic auch, der zieht falschluft über den "kohlefilter"

hinten an der b18c6 asb ist ein schlauch der zu dem führt, den müsst ihr einfach abklemmen und abdichten, fertig

[dila4life]

hatt ich bei meinem b18c6 civic auch, der zieht falschluft über den "kohlefilter"

hinten an der b18c6 asb ist ein schlauch der zu dem führt, den müsst ihr einfach abklemmen und abdichten, fertig

werde es nachher mal versuchen, wobei das ja auch keine dauerlösung ist nen unterdruckschlau abzuklemmen :D möchte ja den fehler finden und beheben:-) werde aber infos geben obs was gebracht hat :wink:

[1HGEJ2]

was mache ich mit dem schlauch von dem schwarzem hut hinten ander asb.?? hab den kohlefilter rausgeschmissen

[dila4life]

was mache ich mit dem schlauch von dem schwarzem hut hinten ander asb.?? hab den kohlefilter rausgeschmissen

hats denn was gebracht bei dir? habs grad mal versucht, bringt aber keine veränderung .. hmm

[Zascha86]

Ist ein B18C-R bei dir:wink: Und fehlercode zeigt er an:wink: ich glaub das war 14 standgaseinstellen...

[dila4life]

fehler 14 vorhanden, aber nicht immer.. noch jemand ne idee? das mit dem schlauch vom kohlefilter abklemmen hat leider nichts gebracht, lambda hats auch net verbessert, drosselklappe und leerlaufsteller gereiningt, auch keine verbesserung, leider..

[eg4]

bei fehlercode 14 hilft meist nur das eacv zu tauschen

[dila4life]

na dann werde mal zusehen das ich schnell eins ranbekomme :wink:

[DaveEG6]

also icha hab gestern mal eine andere Lambdasonde probiert aber blieb alles beim alten ! dann mal Drosselklappenpoti agbesteckt und komischerweise blieb dann die drehzahl konstant nur ist dann halt auch gleich die Motorkontrollampe angegangen ! habe aber noch ne 2te Drosselklappe komplett in der Garage liegen nur aber leider keine Dichtung dafür !!

tja vl hat ja wer noch Ratschläge aber schon langsam weis ich auch nicht mehr weiter !! :cry:

[dila4life]

ne ich auch net..
das mitm poti hatte ich auch schon durch..
war die tage beim hondahändler, selbst der hat keine ahnung mehr, was es sein könnte.
bin dann im anschluss noch bei steven von topham gewesen, der ist für MIKUNI deutschland zuständig, und der weiß eign. immer was..
leider in diesem fall auch nicht:-(..
what a disaster... :kotz:

[TURBO-EE9]

versucht mal

drosselklappe position ändern, aber nur unten an der schraube ,untem gaszug da kommt man echt mühsam hin kommt.

http://img186.imageshack.us/img186/5374/dsc06662d.jpg (http://img186.imageshack.us/i/dsc06662d.jpg/)

so reinschrauben das es zb. bei 1000 undrehung standgas stehen bleibt, danach kann man das noch bischen justieren an der drosselklappe standgas co2 schraube?

[DaveEG6]

also.....bin mir zu 100% sicher das es bei mir das EACV Ventil ist !! habe ja noch ein 2tes daham und bei diesem habe ich fast keinen leerlauf aber dafür keine schwankungen mehr !! dann wieder das alte eingebaut und schwankende drehzahl...gleich wieder ausgebaut und gereinigt mit WD40 Spray und Bremsenreiniger und dann war das Problem weg !! ganz normaler Leerlauf wie es sein sollte...:) habe dann das Ventil nochmals ausgebaut und liegt jetzt schon seit fast 2 Tagen in WD40 Suppe ^^ hmm...wenns ned so kalt wäre bei uns dann würd ich jetzt rausgehn aber naja...zu kalt :D werde die nächsten Tage mal berichten obs was gerbracht hat oder nicht !!

Suche Funktion hat mir auch sehr geholfen...anscheinend gibts schon paar die die gleichen Symptome hatten und es war fast immer das EACV :-/

Lg Dave