DC5 Brembo am EP3

[projektcivic]

weiß jemand ob die integra dc5 brembo bremsanlage am ep3 passt?

[Othello]

Genau wissen tu ich das nicht, aber es gab schonmal die Diskusion hier und ich MEINE, dass es nicht 1:1 passt, sondern per Adapter oder so umgebastelt werden muss.

Ich finde eine StopTech Anlage aber vom Preis-/Leistungsverhältnis eh besser.

[projektcivic]

hab was gefunden:

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=100415&highlight=brembo+ep3

[a13x.]

würd sich in meinen Augen nur empfehlen wenn du die Bremsanlage wirklich günstig bekommst...

I have more mods now lol. The DC5 brake conversion. With Dixcal slotted discs, Z pads and Hel lines.

http://i648.photobucket.com/albums/uu207/ep3ed/DSC00259.jpg

http://i648.photobucket.com/albums/uu207/ep3ed/DSC00617.jpg

http://i648.photobucket.com/albums/uu207/ep3ed/DSC00619.jpg

http://i648.photobucket.com/albums/uu207/ep3ed/DSC00625.jpg

I just got the front kit. Never bothered with the rear. An this kit isn't cheap put it this way. lol. But i never got the standard disks, pads of lines. I got Dixcel slotted disks and Zpads followed by the Hel lines.

And the braking power is very aggressive. It handles well since i have the lower arms and ARB. Also the feedback feels better through the steering too. It has changed my car alot to be honest and i'm happy the way it performs. Anyway... when i get the chance i will post some nice pics up...

i was just looking at them on ebay and thought they were a bit pricey example: 200 for one hub so i just thot id ask to see if people were ripping me off. Cool i look forward to the pics seem like a senseable mod maybe will do some saving for these :D

[feiny]

Es gibt sowohl die Stoptech wie auch die D2 mittlerweile in DE mit Teilegutachten für den EP3.... in rund 330mm bekommt man die Teile bereits NEU mit Teilegutachten und Plug&Play für rund 1500,- euro.

Meiner Meinung nach lohnt sich das gebastel mit irgendwelchen gebrauchten Teilen da nicht.. zumal es da auch um Sicherheit geht... bei Bremsen hört der Bastelspass normalerweise auf :tongue: :D

[Nitemare1]

oder halt aftermarket brembo wie ich sie hab:tongue:

[projektcivic]

oder halt aftermarket brembo wie ich sie hab:tongue:


wie hast du es gemacht?

[Nitemare1]

gekauft und drangebaut?
gibt adapter für die halter dazu, das wars schon

[projektcivic]

und welche sättel hast du genommen und woher?
welche scheiben und beläge?
paar infos bitte

[feiny]

http://cgi.ebay.com.au/Brembo-GranTurismo-brake-kit-Honda-Civic-EP3-Type-R-JDM_W0QQitemZ270484948410QQcmdZViewItemQQimsxZ2009 1115?IMSfp=TL091115156001r9412

http://www.artevo.de/Brembo-Bremsanlagen.55.0.html

Brembo Teilenummer 111.6008A

[Nitemare1]

ja is das brembo GT set (einteilig)
da is alles dabei, sättel scheiben beläge leitung suppe...

2000 euro sind auch normaler preis

musst nur vorher checken ob deine felgen dann noch passen, denn die sättel sind richtige apparate

[projektcivic]

http://cgi.ebay.com.au/Brembo-GranTurismo-brake-kit-Honda-Civic-EP3-Type-R-JDM_W0QQitemZ270484948410QQcmdZViewItemQQimsxZ2009 1115?IMSfp=TL091115156001r9412


aber ist jetzt nicht das was nitemare1 hat oder?

[projektcivic]

ja is das brembo GT set (einteilig)
da is alles dabei, sättel scheiben beläge leitung suppe...

2000 euro sind auch normaler preis

musst nur vorher checken ob deine felgen dann noch passen, denn die sättel sind richtige apparate


aber da würde eine stop tech oder d2 ja billiger kommen

[Nitemare1]

doch , wie ich das kurz überflogen hab, müsste das genau meins sein

tjo, wenn du d2 und brembo miteinander vergleichen willst, is das natürlich dir überlassen ;-)

[feiny]

aber da würde eine stop tech oder d2 ja billiger kommen

Richtig, und zwar deutlich... für das Geld der Brembo bekommst vielleicht sogar Bremse UND Fahrwerk :D musst nur entscheiden ob du mit Brembo angeben willst oder einfach nur ne Saugute Bremse haben möchtest und dir egal ist was drauf steht....

[Oli-CivicEP3]

Nitemare hat ein komplettes Bremso Kit auf seinem EP3.

Beispielbild:
http://www.ajr-performance.com/images/250_0.jpg

[Nitemare1]

Richtig, und zwar deutlich... für das Geld der Brembo bekommst vielleicht sogar Bremse UND Fahrwerk :D musst nur entscheiden ob du mit Brembo angeben willst oder einfach nur ne Saugute Bremse haben möchtest und dir egal ist was drauf steht....

also ist jeder der brembo fährt ein angeber?
hört sich ja bei dir so an als wären beide absolut identisch was qualität und leistung angeht.

wie bei allem zählen nicht nur die zahlen die drauf stehen ;-)
will jetz aber nicht sagen das d2 oder sonstwer schlechte ware liefern würde

[feiny]

will jetz aber nicht sagen das d2 oder sonstwer schlechte ware liefern würde

Dann passt das ja.. ich wollte ja auch nicht sagen das alle die Brembo kaufen Angeber sind :D:D

Muss jeder selbst entscheiden ob er mehr ausgeben will :-)

@projektcivic...

du weisst ja wo du Probefahren kannst :-) in dem EP3 hier in dem das D2 FW drin ist, ist auch eine 8-kolben 330mm D2 verbaut... wohnst ja gleich ums eck...

da kannste auch mal so was "Anfassen" ->
http://s1.directupload.net/images/100204/ruj79vey.jpg (http://www.directupload.net)

:D :D

[projektcivic]

ja sonntag mittag würd ich evtl mal vorbei kommen

[Pred]

pn feiny.. pn ;)

[xgyr]

kann man mit einer 330er bremserei eigentlich noch mit 16er fahren...??? brauchte man da nicht auch dann einen stärker bremskraftverstärker oder einen bremskraftverteiler??

MFG Özi

[feiny]

pn feiny.. pn ;)

Wenn du mehr Geduld hättest würde mir auch mal eine Überraschung gelingen :-x :D

@projektcivic... rest per PM :bussi:



kann man mit einer 330er bremserei eigentlich noch mit 16er fahren...??? brauchte man da nicht auch dann einen stärker bremskraftverstärker oder einen bremskraftverteiler??

MFG Özi

16er kann man nicht mehr fahren... da sind 330mm einfach zu viel... da müsstest du zu 304mm z.b. greifen... und es gibt keinerlei Probleme mit der Peripherie wie Bremskraftverstärker oder Verteiler.....

[Pred]

Wenn du mehr Geduld hättest würde mir auch mal eine Überraschung gelingen :-x :D

geduld? du postest hier bremsenprüfungen, quälst mich mit bildern von 12kolben anlagen... ich steh jeden tag 4 stunden am zaun und warte auf den postmann :D

[Othello]

Über die D2 Bremse kann ich nix sagen. Aber die StopTech, die wie feiny richtig sagt, neu aus England für ca. 1,5k zu bekommen ist, taugt auf jedenfall. Die wird drüben NUR gefahren und ist ein namenhafter Hersteller mit Erfahrungen in vielen Rennserien!

Auch Raeder fährt auf dem A3 in der VLN seit einigen Rennen die StopTech Anlage (vorher Mov'It).

[Fets]

Othello, fährst Du eigtl auch nach Einbau der stopTech noch mit Bremsenkühlung?

[Othello]

Nein, laut Raeder kühlt die Bremse sonst zu sehr runter, bzw. die Beläge. Die PFC Rennbeläge brauchen etwas Temperatur. Die Trichter sind zwar vorne noch in der Schürze und es geht ein Stück Schlauch ins Radhaus, aber der lange Schlauch zur Nabe ist weg. Funktioniert gut so, die Bremse. Weiterer Vorteil: Ich kann wieder den vollen Lenkeinschlag nutzen.

[Fets]

es geht ein Stück Schlauch ins Radhaus

Gute Idee. Meine Frage zielte ja darauf hin, wie Du das mit dem eingeschränkten Lenkeinschlag gelöst hast...
Wurde der Schlauch ( wie bei der Front ) mittels Trichter in die Radhausschale integriert? wie hast Du das gelöst?

sorry fürs threadjacking...