Vtr sp2

[Ducati Corse]

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[*DAMION*]

heyho also mein kumple hatte eine bin auch mal damit gefahren..sound gut,schhub okay,hatte nie probleme nur was ich fand,die sitzposition ist sehr sportlich/gewöhnungsbedürftig....und rech tteuer sind se die dinger

die gabel,fahrwerrksthematik soll ja bei der sp2 behoben sein!


also n 2zyl ist mehr schlagbohrmaschinig vom sound als n 4 zylinder:D
aber wenn du den 4zyl sound nicht magst aber die leistung willst ,ich finde die neue r1 mit big bang hört sich an wie n 2zyl..also durc h die zündung nicht mehr wie der typische 4zyl.

[Ducati Corse]

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[big_squat]

ich hab noch irgendwoe ne motorrad ausgabe liegen in der es nur um 2zyl motorrädern geht. da war eine gebrauchtberatung der vtr sp1/sp2 drin. ich hab ein paar punkte daraus schon mal in einem anderen thread zitiert.ich schreibs hier nochmal:

+kultverdächtig
+hochwertig aufgebaut
+großes racingpotential
+trotzdem alltagstauglich
+zuverlässig,standfest

-relativ unhandlich
-hoher spritverbrauch

[*DAMION*]

ich finds n gutes schönes mopped mit nem guten klang...mir wärs zu teuer

bite bitte kein schwulen superbike lenker auf des schöne ding:tongue:


hat mir gefallen fährt sich shcön

[Fets]

:up:
Verdammt heißes Eisen!
Nicht die Handlichste, nix für den Alltag...
aber hey, fahr Sie laaange Probe, wirst dich verlieben...
fuhr selber jahrelang Kawa, GPZ 500, ZXR 750 und ZX6R, aber nach einem Ritt auf der SP2 war ich hin und weg. Würde ich mir heute wieder eine Maschine kaufen, dann die SP2...

[Ducati Corse]

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[-eugen-]

ne halbe stunde ne sp1(in silber, irgendne sonderausgabe) mit akra-anlage
typisches honda motorrad, gute verarbeitung ordentlicher eindruck, tacho imponiert mir
störisch zu fahren im vergleich zu dem was ichsonst so fahr, und für mienen geschmack zuviel drehmoment von null an

[*DAMION*]

zuviel drehmoment von null an
:e


:D ich merk schon hab mich von meinem bock zu arg verwöhnen lassen

[MatzeHatch]

die SP2 ist einfach nur der hammer. optisch wie technisch hat honda da alles richtig gemacht. einziges manko (konnte ich selber schon testen) ist wirklich die lenkerposition. die stummel sind so tief da musste schon extrem sportlich veranlagt sein und wer auf so eine maschine nen superbikelenker baut der aknn sich auch ne BMW kaufen :D. preise sind etwas überteuert denn die neuste ist sie ja auch nicht mehr aber hier und da findet man schonmal was. wünsch dir viel glück wenn du wirklich zurück zum mopped gehst und allzeit gute fahrt :wink:

[VooDoo]

Wenn sie nicht so teuer wäre hätte ich sie der Blade vorgezogen, find die SP2 einfach nur godlike.

[Ducati Corse]

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[big_squat]

jo!!!!

die 675er gehört zu den besten strassensuperbikes überhaupt.das ding ist ne waffe..


ich bin den 675er schon gefahren,im direkten vergeich zu meinem damaligen 955er triple...ein gedicht.das ding geht so sau brutal los..glaub mir du wirst keine 1000er missen!du kommst weder auf die idee das da hubraum,noch leistung fehlt..
ist mit 600er vierzyl..ja sogar mit 750er vierzyl nicht vergleichbar.das ding geht schon untenrum so los..dazu der geile sound.absolutes traum motorrad.

absolut tracktauglich,mega leicht,absoluter wahnsinns motor,super fahrwerkskomponenten,super verarbeitung,dabei trotzdem ausgewogen und alltagstauglich ohne schwächen.super preis leistungsverhältnis,gewinnt fast jeden vergleichstest..kaufen kaufen kaufen!!!!

[Ducati Corse]

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[ThaMan]

Hier in WHV stand so ne schwarz-goldene beim Händler. Google mal ,evtl steht die da noch.

[big_squat]

ankucken und geniessen.

der sound und die leistung die suggeriert wird kommt in dem vid super rüber.
das ding röchelt faucht und schiebt schon unten raus so dreckig an..wahnsinn..

http://www.youtube.com/watch?v=0rztOFYpXQc

ich schwör das teil drückt echt so brutal los..dieser motor ist von einem anderen stern!!!!

[Ducati Corse]

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[big_squat]

schön.hab gewusst das es dich so begeistert!

ich hatte ja selber eine 955i triple

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/7922650/1024_6164613863633936.jpg (die linke)

mit 114ps am rad..und 196kg ohne sprit!
die arme werden auf diesem motorrad wirklich extrem lang beim gas geben. ok das tut es bei anderen maschinen auch aber der sound ist sowas von einmalig.dieses sonore schnorcheln..unbeschreiblich.

das mit der linearen leistungsentfaltunt stimmt.als ich sie das erste mal vor dem kauf probefuhr war ich zwar positiv angetan,aber ich hatte auf den engen viel befahrenen strassen gar keine möglichkeit sie mal atmen zu lassen.untenraus hat man eine enorme geschwindigkeitszunahme aber der kick ist nicht so krass wie zb bei einem v2 mit viel schwungmasse.sie fährt sich sehr homogen aber sobald man freie bahn hat und den hahn öffnet wird man in eine andere welt katapultiert.
als ich sie dann angemeldet hab und vom händler holte und mal auf der landtsrasse gas ga b hab ich erstmal gemerkt wie ernst es dieser motor meint.mein kumpel der dabei war,mit seiner 1200er bandit mit bos anlage kam sich vor wie auf nem 250er roller.
bin selber auch schon viele vierzyl bikes,teils mit mehr leistung, und auch ein paar v2 gefahren..
aber so ein bauchkribbeln wie beim triple haste nirgends.

am allerbesten fand ich aber das handling.trotz 190er schlappen fiel sie fast von alleine in die kurve.meine supermoto die ich damals paralell fuhr war nicht wirklich leichter vom feeling.wobei das fahrwerkseinstellung reifen etc und persönlicher geschmack und können auch ne rolle spielen aber auf der speedy hab ich mich immer sowas von überlegen,sicher und souverän gefühlt.mega stabil in schräglage,spurtreu..nur der windschutz war bescheiden.ok, normal für nen fighter.

anonsten kann ich nur sagen das die street triple kein downgrade war im dirketen vergleich. der motor hing noch bissiger und direkter am gas und das handling war wie aufm fahrrad.

für mich spielen diese motorräder in einer eigenen liga.sound,leistung,handling,qualität und zuverlässigkeit und wertstabilität bei den gebrauchten.echt alles 1a.
werde mir auf jeden fall nochmal eine holen..irgendwann

[DaRock]

@chainsaw

GROSSER NEID, GANZ GROSSER NEID :e:-/:-/:-o

[Ducati Corse]

anonsten kann ich nur sagen das die street triple kein downgrade war im dirketen vergleich. der motor hing noch bissiger und direkter am gas und das handling war wie aufm fahrrad.


Hehehe, dann fahr mal die aktuelle 1050er Probe oder in deinem Fall lieber nicht ;)
Die Street Triple hat nicht nur auf dem Papier viel weniger Bumms und Leistung.
Im direkten Vergleich fehlt da schon ordentlich was.
Dafür punktet sie aber gnadenlos beim Preis und mit noch leichterem Handling :)




für mich spielen diese motorräder in einer eigenen liga.sound,leistung,handling,qualität und zuverlässigkeit und wertstabilität bei den gebrauchten.echt alles 1a.
werde mir auf jeden fall nochmal eine holen..irgendwann

Werstabilität ist wirklich 1a.
4 Jahre alte Speedys bringen immer noch um die 8.000,- und damit ca. 70% des Neupreises...

Hier mal ein paar Beispielfotos, die weiße hat die Arrows:

http://www.triumph.co.uk/images/SpeedTriple_2010_gallery1L_1024x768.jpg









http://hellforleathermagazine.com/images/2010_Triumph_Speed_Triple_SE.jpg


Da ich abe kein Bike von der Stange möchte bin ich zur Zeit noch am Customzing (Photoshop sei Dank!) :D
Und wenn ich mir mit dem Händler auch preislich einig werde, wird bestellt!

[big_squat]

die tröten unter der sitzbank müssen weg!!!

[Ducati Corse]

die tröten unter der sitzbank müssen weg!!!


Hehehe, bei den originalen gebe ich dir Recht!
Daher kommen auch die Arrows dran, wie bei der weißen auf dem oberen Foto.

Ich finde das schlimmste was man nem 1000er Mopped antun kann, ist ne Einrohr-Krümmerverlängerung ;)

[ED6er]

@big_squat: Gibt es von deiner 955i mehr Bilder? Schaut jut aus ;)

[frosch]

So kann ne schöne SP2 auch aussehen ;)

http://www.heckmecker-kaoten.de/wcf/images/photos/thumbnails/medium/photo-36-45b10d99.jpg

[Ducati Corse]

So kann ne schöne SP2 auch aussehen ;)

http://www.heckmecker-kaoten.de/wcf/images/photos/thumbnails/medium/photo-36-45b10d99.jpg


:up:

[bernd]

sieht echt geil aus, mehr bilder bitte :)

[big_squat]

@big_squat: Gibt es von deiner 955i mehr Bilder? Schaut jut aus ;)


http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/7922650/1280_6434353735386534.jpg

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/7922650/6235326632393764.jpg

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/7922650/1280_3838336539386661.jpg

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/7922650/1280_3633663764613762.jpg

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/7922650/1280_3138346339333437.jpg

[ED6er]

Klasse Bike.. Gefällt mir :up:

[frosch]

hier noch mehr Bilder meiner SP2
http://www.hondapower.de/forum/%3Ca%20href=http://img683.imageshack.us/i/sp22.jpg/%20target=_blank%3E[IMG]http://img683.imageshack.us/img683/129/sp22.jpghttp://img683.imageshack.us/img683/129/sp22.jpg
http://img209.imageshack.us/img209/4593/sp21.jpg
es wurden leichte veränderungen getan
- Sonder Lakierung perlefekt weis
- polierte Felgen
- Stahlflex Bremsleitungen
- Heckumbau (Nummernschieldhalterung)
- Einzelanfertigung der Auspuffanlage
(das schöne daran sie ist eingetragen:D)
und zu guterletzt habe ich meinem mopet noch ein paar Spiegel im Carbon lock verpaßt

[bernd]

sieht wirklich super aus :e perfekt !!


mfg

[Fidel Castro]

Speed triple bin ich letztre Woche gefahren. Holla die waldfee, das Ding ist der Knaller. Mehr Spaß geht kaum.

Mein Dad ist mal die SP1 und SP2 gefahren. Er meint die SP1 wäre "ehrlicher", SP2 im vergleich zur SP1 "softer", aber ungewöhnlich unhandlich und die Sitzposition ist auf jeden fall sehr strange und muss wirklich ausprobiert werden.

die 675er ist auf jeden Fall ähnlich vom Handling wie die alten RS 250....einfach göttlich, nur das hier die Bremsen und der Motor einfach noch zig mal besser sind.

Ergo:
Alltag = triple
Übertreiben = 675

[Ducati Corse]

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[big_squat]

was war letztendlich so ausschlaggebend?

[Ducati Corse]

was war letztendlich so ausschlaggebend?





http://img404.imageshack.us/img404/3342/sfadf.jpg (http://img404.imageshack.us/i/sfadf.jpg/)

[big_squat]

die speed triple ???:?


















:P

[äktschenändi]

Naja, die Ducati ist schonmal anfälliger und klingt im Stand als hätte sie nen kapitalen Motorschaden :-/

[Ducati Corse]

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[big_squat]

klar, zum einen sind es zwei total unterschiedliche motorrad typen

unter den superbikes versprühen die ducatis sicher am meisten emotionen..

war die 675 daytona keine option für dich? im direkten,obektiven vergleich ist sie besser wie die 848..

wäre eben noc ne weitere alternative zu den langweiligen apansportlern. die 675 versprüht eben einiges mehr an emotionen, zudem ist sie unter den sportler in der klasse DIE BESTE!!

[Ducati Corse]

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[big_squat]

damit unterstellst du mir nix sondern das ist sogar fakt. bin tatsächlich noch keine duc probegefahren.und natürlich geh ich nach den testberichten.an irgendwas muss man sich halt orientieren..
ich versteh deine argumentation völlig und will das bike auch keineswegs schlecht machen.ich wollte es halt nur mal hinterfragt haben..viel spaß damit

[Ducati Corse]

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[MatzeHatch]

geile diva

[big_squat]

wie gesagt, du hast es gut formuliert..

mich hat halt schon immer interessiert wo die begeisterung für die italo geräte bei den freaks herkommt.ich kann das nun schon nachvollziehen.

für mich gabs halt ehrlich gesagt nix geileres wie die triple geschichte aber ich kann mir schon vorstellen das es bikes gibt die nochmal einen draufsetzen was den nervenkitzel angeht..

und die ducs werden nicht grundlos ihre liebhaber haben..auch wenn in den testberichten oft die ein oder andere schwäche aufgedeckt wird.

ich würd sowas auch mal gern probefahren..würd mich ect reizen.nur um das mal voll nachvollziehen zu können..

[CroStar]

Ducati Corse...du bist verliebt ;)

Ne DUC ist was feines...glaub nicht dass es viele bikes gibt die ihr auch nur annähernd das wasser reichen können!
Währe da nur nicht dieser V2! (für die ich mich übrigens im allgemeinen nicht begeistern kann)

[Fidel Castro]

Die Duc wäre der Knaller schlechthin wenn es nicht einfach so ein Sonntagsmotorrad wäre.Im Duc Forum berichtet fast jeden von kleinen Makken, bei den Preisen finde ich das echt nen Witz.
Dann lieber etwas nicht so exotisches aber kopfschmerzfreies.

Zum Vergleich Porsche/Ferrari: In jedem Fall würde ich mich für den Porsche entscheiden.Der Ferrari ist auch für gut verdienende zu teuer im Unterhalt und die "tolle" Zuverlässigkeit kann man sich auch schenken, dann lieber weit über 300tkm mit dem Porsche abspulen.