Marijan27
14.02.2010, 18:16
hello, bin neu hier,und aus wien,im österreichischen forum kommt man bei diesen thema kaum voran. hab schon hier durchgestöbert und weitaus mehr erfahren.
fahre seit kurzen einen ep3,bj 2002,bis auf ner invidia catback is er stock,war heut zum ersten mal auf einer autobahn.
von 100-200 brauchte ich 16 sek,mit reichlich wind,mit meiner freundin(50 kilo) und 3/4 tank. wollte eben wissen wie es bei euch aussieht,mir kams bissl lahm vor.
welchen krümmer bevorzugt ihr,sagen wir mal preislich ohne limit.und kat,der sollte original bleiben,oder würdet mir raten den zu tauschen gegen 100/200 zeller da der krümmer dann nicht viel bringen würde,abstimmen lasse ich ihn danach,werd dennoch vorher mal am prüstand fahren,schaun was er stock hat.
mein ziel wäre bei 12-13 sek,die frage wäre reichts mit der komplettanlage mit anderen nocken und federn und der abstimmung,oder würdest mir eher raten,ansaugbrücke und DK bearbeiten.ich weiß viele fragen würde mich auf antworten freuen
mfg marijan
fahre seit kurzen einen ep3,bj 2002,bis auf ner invidia catback is er stock,war heut zum ersten mal auf einer autobahn.
von 100-200 brauchte ich 16 sek,mit reichlich wind,mit meiner freundin(50 kilo) und 3/4 tank. wollte eben wissen wie es bei euch aussieht,mir kams bissl lahm vor.
welchen krümmer bevorzugt ihr,sagen wir mal preislich ohne limit.und kat,der sollte original bleiben,oder würdet mir raten den zu tauschen gegen 100/200 zeller da der krümmer dann nicht viel bringen würde,abstimmen lasse ich ihn danach,werd dennoch vorher mal am prüstand fahren,schaun was er stock hat.
mein ziel wäre bei 12-13 sek,die frage wäre reichts mit der komplettanlage mit anderen nocken und federn und der abstimmung,oder würdest mir eher raten,ansaugbrücke und DK bearbeiten.ich weiß viele fragen würde mich auf antworten freuen
mfg marijan