Lude(r)
21.04.2005, 19:56
Hi Leutz.
Habe heute bei meinem CB7 mal die Ventile nachgestellt und wie ich den Ventildeckel entfernte staunte ich net schlecht. Da war vorne am Rand schön Ölschlamm der schon ziemlich hart geworden ist. Entweder nen extremes Kurzstreckenauto oder billig-öl gefahren und nicht rechtzeitig nen Wechsel gemacht. Naja jedenfalls hab ich das verkrustete Zeuch ersma mit nem Schraubendreher weitesgehend rausgeholt. Jetzt wollte ich dann aussem Baumarkt sone Schlammspülung reinschütten. Nur man muss dann nach 200 km nen Ölwechsel machen nachdem man das Zeuchs da reingeschüttet hat. Und der hat vor ca. 1.500 km nen Wechsel gehabt. Meine Frage is nun ob ich ersma noch so weiterfahren sollte bis zum nächsten Wechselintervall und kurz vorher die Spülung reinschütte oder ob ich so schnell wie möglich jetzt wieder nen Wechsel machen lassen sollte.
Ich weiss ja nicht wo das verkrustete Zeuchs noch so sitzt .. .was meint ihr? So schnell wie möglich oder bis zum nächsten Wechsel warten?
Habe heute bei meinem CB7 mal die Ventile nachgestellt und wie ich den Ventildeckel entfernte staunte ich net schlecht. Da war vorne am Rand schön Ölschlamm der schon ziemlich hart geworden ist. Entweder nen extremes Kurzstreckenauto oder billig-öl gefahren und nicht rechtzeitig nen Wechsel gemacht. Naja jedenfalls hab ich das verkrustete Zeuch ersma mit nem Schraubendreher weitesgehend rausgeholt. Jetzt wollte ich dann aussem Baumarkt sone Schlammspülung reinschütten. Nur man muss dann nach 200 km nen Ölwechsel machen nachdem man das Zeuchs da reingeschüttet hat. Und der hat vor ca. 1.500 km nen Wechsel gehabt. Meine Frage is nun ob ich ersma noch so weiterfahren sollte bis zum nächsten Wechselintervall und kurz vorher die Spülung reinschütte oder ob ich so schnell wie möglich jetzt wieder nen Wechsel machen lassen sollte.
Ich weiss ja nicht wo das verkrustete Zeuchs noch so sitzt .. .was meint ihr? So schnell wie möglich oder bis zum nächsten Wechsel warten?