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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Kürzere Übersetzung für EP3--jemand Erfahrungen?


Chris39
22.04.2005, 18:43
So..nächste Woche kommt meine Quaife Sperre ins Auto..
Überlege gleichzeitig die kürzere Übersetzung des jap.Ep3 einbauen
zu lassen (4,5,6-Gang) Hat jemand da Erfahrungen? Sprich Drehzahl,Endgeschwinidigkeit etc
Danke ! :)
CTR SB
22.04.2005, 18:57
Warte noch ca. 1-2 Wochen dann kann ich dir genaueres dazu sagen.

Lt. Idol läuft der CTR "nur" noch ca. 250 KmH.

Aber lieber schnell auf 250 und dann Ende als ewig zu brauchen auf 250 und dann nach einer halben Weigkeit mal 255 oder 257 zu fahren :roll:

Meine Sachen sind unterwegs, gebe bescheid wenn sie drin sind :)
Jimbo
22.04.2005, 19:36
im 5. ist bei 190km/h schluss.
habe bis jezt nicht viel testen können aber ich denke das man im sechsten den grösten unterschied bemerkt.
Necromant
22.04.2005, 21:58
mich würde mal im detail interessieren was man alles braucht um dieses quaife sperrdiff einzubauen und was es samt allen evt. erforderlichen anbauteilen kostet...
Jimbo
23.04.2005, 00:45
Auser der sperre brauchst du nichts!!
Du must halt das getriebe zerlegen und das seriel dif vom hauptantriebsrad schrauben 2x Kugellager abziehen und das Zahnrad für den Tachogeber abziehen.un alles wider an das sper dif schrauben!!
un dan kanst richtig gasgeben!!
Der ausbau des getriebes ist halt ein fuck.
LUG
23.04.2005, 08:05
So..nächste Woche kommt meine Quaife Sperre ins Auto..
Überlege gleichzeitig die kürzere Übersetzung des jap.Ep3 einbauen
zu lassen (4,5,6-Gang) Hat jemand da Erfahrungen? Sprich Drehzahl,Endgeschwinidigkeit etc
Danke ! :)

ich bin sehr zufrieden mit dem jdm getriebe!!

wie schon erwähnt wurde sind ca echte 250km/h drin! ich denke das reicht... für uns ch halt!
der grösst unterschied habe ich im 4 gang erlebt! vom 3. in den 4. hat man einfach eine perfekte übersetzung!! wenn schon alles demontiert werden muss, dann empfehle ich durchaus auf das JDM getriebe umzusteigen.

mfg LUG
CTR SB
23.04.2005, 08:19
@ LUG: Das war bei mir der springende Punkt.

Ich muss mir eine Diff-sperre holen, geht nicht mehr anders. Da eh alles zerlegt wird, kostet die Verkürzung ja fast nur Materialkosten :)

Muss man durch 8)

Ich bin echt mal gespannt, das Teil müsste jetzt echt zugüg die 250er Marke erreichen :)
Necromant
23.04.2005, 08:58
ach ihr ändert dann die gesamte übersetzung auf jdm? nich nur den final drive? holt ihr euch denn ein komplettes jdm getriebe oder stopft ihr eures mit jdm innereien voll? kostenpunkt?
Jimbo
23.04.2005, 09:31
JDM getriebe ist im prinzip der 4.5.6.gang kürzer übersäzt als edm.
Man tausch die gangräder un gut ist!!
Hab damals bei Idol ca 500.-euro bezahlt für die gangräder sind sechs stück.
Chris39
23.04.2005, 11:25
So..die Getriebezahnräder habe ich jetzt auch noch nachgeordert.

455,00 Euro und das Quaife 1025,00 ¬.........Donnerstag geht es los
mit dem Umbau...Mit der Schwungscheibe habe ich abgehakt da die beim 2004 Modell eh schon leichter ist.....Maile dann mal Bildchen vom Einbau
LUG
23.04.2005, 11:54
So..die Getriebezahnräder habe ich jetzt auch noch nachgeordert.

455,00 Euro und das Quaife 1025,00 ¬.........Donnerstag geht es los
mit dem Umbau...Mit der Schwungscheibe habe ich abgehakt da die beim 2004 Modell eh schon leichter ist.....Maile dann mal Bildchen vom Einbau

guter entscheid!! 8)

mfg LUG
Tralien
24.04.2005, 15:23
das mit der schwungscheibe kann ich net verstehen. soviel leichter is die net. also ich hab mir ne schwungscheibe und ne riemenscheibe geordert. ca. 500 € zusammen, soviel muss drin sein, bringt bestimmt 2-3 kw am rad :)
Chris39
24.04.2005, 17:17
Was für eine Scheibe hast du dir bestellt? Riemenscheiben bestimmt von AEM oder Unorthodox? :wink:
Tja bis Donnerstag habe ich ja noch Zeit....vielleicht raube ich morgen in der Mittagspause noch eine Bank aus oder ich besuche meine OMA mal wieder :D
Tralien
24.04.2005, 19:19
riemenscheibe aem, klar...und fidanza schwungscheibe.
CTR SB
25.04.2005, 07:17
Was gibt es alternativ an Different. ???

Honda, Spoon,.....?? :-?

Soll auch noch auf der Strasse fahrbar sein im Alltag, mal Stau usw.
Chris39
25.04.2005, 14:38
Es gibt noch ein Differential von Spoon,Mugen und Honda Original.
Der Nachteil von dem Spoon ist aber l.t englischer Webseite das das Teil
wohl gewartet/justiert werden muss nach einer gewissen Zeit .( Keine Ahnung was-stand auf http://www.civictype-r.co.uk. Ausserdem soll das Spoon sehr laut sein.Ob Honda das Original Teil selber herstellt oder nicht weiss ich nicht. Wird in der Schweiz optional angeboten.