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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Kleinst mögliche Batterie / Starterbatterie



Awake
23.02.2010, 13:43
Wie klein darf die Starterbatterie sein? Denke Startstrom und Kapazität spielen dabei eine Rolle.

Ob sinnvoll oder nicht sollte hier nicht zur Debatte stehen.


Alldayfahrzeug im Sommer
Keine Stromschlucker verbaut

Flizzer
23.02.2010, 16:11
also meine motorrad-gel-batterie ist ca. 15cm x 7cm x 12cm denke die ist genug klein ;)

CRX-Jay
23.02.2010, 16:17
also ich hatte ne 12V 18Ah gelbatterie..die ist mir leider durch überladung der lima kaputt gegangen..jetzt fahre ich 40Ah

Flizzer
23.02.2010, 16:24
also bei mir hat die hawker odyssey pc 680 sehr gut gehalten. hab dann bei ner sammelaktion noch die braille batterie bestellt die doch noch einmal einiges kleiner ist. und auch diese verrichtet ihren dienst.

empfehle also für leicht und klein braille oder hawker.

LolekDeluxe
23.02.2010, 16:45
also ich hatte ne 12V 18Ah gelbatterie..die ist mir leider durch überladung der lima kaputt gegangen..jetzt fahre ich 40Ah
Ich dachte immer es gibt den Laderegler der dieses verhindern soll?
Auch wenn die Batterie etwas kleiner ist sollte das doch gehen.

richi
23.02.2010, 16:52
richtig. Da war wohl die Lima defekt...

Luke
23.02.2010, 16:54
wenn man es auf die spitze treiben will und den fahrzeugwert verdoppeln:

http://www.pf-magazin.de/tl_files/Panorama/Fotos/News/Li%20Ion%20Batterie.jpg

kostet ein vermögen, gibt's aber fürn Porsche 911 GT3RS

alles vertretbare geht in richtung Gel-Akku.

gruß Lukas

Awake
24.02.2010, 00:58
8AH ist etwas dolle wenig oder? ;-)

SinuS
24.02.2010, 07:47
reicht vollkommen für n paar mal anlassen und fahren ;)

feiny
24.02.2010, 23:46
Ich hatte auch eine 16 Amp Moped Batterie im EE.. hat wunderbar funktioniert!

Kerl
26.02.2010, 13:24
Man kann aber Gelakkus nicht einfach so einbauen. Gut, kann man, aber es ist ein Glücksspiel, ob sie lange halten oder eben schnell kaputt sind. Gelakkus haben ne andere Ladekennlinie als Bleiakkus und dürfen auf keinen Fall über 14,4 V Ladespannung abbekommen. Und das ist bei der Lima - besonders bei alten Limas, nicht gegeben.
Viele, die auf Gelakkus umgestiegen sind, haben es schnell bereut.

Die Seite dazu ist sehr informativ:
http://www.camptronic.de/Wohnen/Wohnen-Infos/body_wohnen-infos.html

Hier mal ein Auszug:


Die Langlebigkeit wird erfahrungsgemäß nicht durch den Füllungstyp bestimmt, sondern durch
die Ladetechnik, die Art und Häufigkeit der Entladung und die Batteriepflege.
Gerade bei der Gelbatterie ist die zum Einsatz kommende Ladetechnik von entscheidender Bedeutung, man benötigt ein spezielles Ladegerät für diesen Batterietyp. Die Ladespannung darf keinesfalls 14,4V (25°C) überschreiten (an den Batterieregler der Lichtmaschine denken!) wenn doch, kann das Batteriegehäuse platzen!
Der Zustand der zu hohen Ladespannung sollte natürlich immer vermieden werden, aber wenn’s denn mal passiert, kann die Gelbatterie das entstehende Gas nicht einfach, wie bei der Flüssigbatterie, ausperlen.
Wenn man einmal in die Garantiebedingungen der Gelbatterie schaut, ist dort außerdem zu lesen, daß eine hohe zyklische Strombelastung die Lebensdauer verkürzt. Wie hoch aber ist eine "hohe Strombelastung"?
Das wiederrum steht nicht in den Bedingungen ... wenn die Batterie vorzeitig defekt wird, kennen Sie schon jetzt ein Argument des Herstellers.
Warum eigentlich werden in elektrischen Gabelstaplern immer Naßbatterien eingebaut? ;-)

Starbird
01.03.2010, 01:01
wenn man es auf die spitze treiben will und den fahrzeugwert verdoppeln:

http://www.pf-magazin.de/tl_files/Panorama/Fotos/News/Li%20Ion%20Batterie.jpg

kostet ein vermögen, gibt's aber fürn Porsche 911 GT3RS

alles vertretbare geht in richtung Gel-Akku.

gruß Lukas


Uff, wie krass ist das den bitte. Was kostet so'n Akku und was wiegt er? (Nur Interessehalber, dass ich das Teil nicht bezahlen kann, mal abgesehen davon dass das absolut nicht für mich als Hifi-Freak ist, ist mir sonnenklar!)

Robster
01.03.2010, 07:37
Die Batterie kostet so und jetzt festhalten!!!


1904,-€


:e

big_squat
01.03.2010, 11:25
für gt3rs fahrer keine ausgabe;-)

wEEd
01.03.2010, 11:43
ABER 18AH ?? ehmmm und das soll ausreichen wenn man die kiste öfters starten muss ? ^^

bzw. beim normalen gebrauch ?

richi
01.03.2010, 16:37
ja, das reicht.

Steel
01.03.2010, 16:49
Ich möchte in meinen ITR gerne auch sowas einbauen,
allerdings ist das ein Alltagsauto, und kann auch mal vorkommen dass er 2-3 Wochen nur rumsteht. Hat keine Klima und nur 2 Boxen am Radio.
Reicht dann eine von den 18Ah Batterien oder wäre es klüger 2 davon parallel zu schalten?

richi
01.03.2010, 17:03
Da reicht auch eine :-)
Wir haben die 18Ah Banner-Batterie 1,5 Jahre lang im Alltags-MB6 getestet und da funktionierte sie immer einwandfrei.
Und 2-3 Wochen Standzeit sollten dabei auch kein Problem darstellen, denn sie hat laut Hersteller ca. 3% Selbstentladung/Monat.

Flo2u
01.03.2010, 19:44
Da reicht auch eineDazu ein Traumgewicht und von IPP gibts den passenden Batteriehalter mit dazu....

Kurz gesagt: Awake, genau was du suchst, für ein leben am Limit :up:


http://www.individualperformanceparts.com/images/Batteriehalter/batteriehalter4.jpg
Danke Sinus ^^

leks_teg
02.03.2010, 18:49
Was ist das für eine Banner Batterie?
Giebts da ein paar Daten dazu?

mfg Alex

RäFfiNi€rT
15.01.2014, 22:36
Das würde mich auch interessieren^^. Wie lautet denn die bezeichnung der banner batt.?

http://www.amazon.de/gp/aw/d/B003IO09T2/ref=redir_mdp_mobile?adid=15K1AERY48BR58AFZ4WD&camp=1410&creative=6378&creativeASIN=B003IO09T2&linkCode=as1&ref-refURL=http%3A%2F%2Fwww.batterie.org%2Fgelbatterie %2F&tag=wwwbatterieor-21

taugt die hier auch was? Ich brauch nur was um den motor zu starten.

zeherix
15.01.2014, 23:02
fahr auch die banner. nie probleme gehabt beim starten, selbst bei längerer standzeit..1-2 monate!
unschlagbar günstig:
http://www.akkuonline.de/Banner/Stand-by-Bloc-GIV/Banner-GiV-12-18-VdS::2484.html

(http://www.akkuonline.de/Banner/Stand-by-Bloc-GIV/Banner-GiV-12-18-VdS::2484.html)
http://mxrv.de/img/1/page.gif (http://www.maxrev.de/jimcurrys-ed9-b16-goes-ee8-t180476,start,40.htm#pic293797)
http://www.maxrev.de/files/2012/05/thumbs/t_imag01861.jpg (http://www.maxrev.de/imag01861-bild-293797.htm)
IMAG0186#1.jpg - [Bild vergrößern (http://www.maxrev.de/imag01861-bild-293797.htm)]

RäFfiNi€rT
15.01.2014, 23:16
Danke aber ist das jetzt ne agm oder gel? Da steht irgendwie nichts dran...

Rio
15.01.2014, 23:48
Gerade für Sommerautos halte ich die LiFe Batterien für das beste

gibts mit verschiedenen Startströmen und Ah, kosten nicht viel mehr als gute Gelbatterien und wiegen ein Bruchteil von allem sonst


Im Händlerbereich bei Weightworks stehen mehr Infos...

zeherix
16.01.2014, 12:09
Danke aber ist das jetzt ne agm oder gel? Da steht irgendwie nichts dran...

Gel

the-g-
16.01.2014, 12:34
Bin auch auf der Suche.
Aber man kann auch solche nicht extra Starterbatterien (dort stand by bloc fürn Rasenmäher) nehmen? Dachte die machen vlt die Startströme nicht mit und deshalb eher eine vom Motorrad. Aber wenn das funktioniert, dann hat man noch mehr Auswahl;)

WeightWorks
17.01.2014, 13:05
Hallo zusammen,

eben sind wir auf diesen Tread hier aufmerksam geworden und würden gerne auch eine paar Takte beisteuern...
Wie Rio bereits erwähnt hat, bieten wir leichte Akkusysteme auf LiFeP4 Basis an.
Vorteil dieser Akkus gegenüber herkömmlichen AGM oder Gelakkus ist der vergleichsweise höhere Startstrom bei deutlich geringerem Gewicht und Nennmaßen.
Die Kapazität (Ah) spielt zum Starten das Fahrzeug selbst im Übrigen keine nennswerte Rollen, denn dieser Wert besagt lediglich, über welchen Zeitraum ich wie viel Strom aus dem Akku entnehmen kann (sprich: Mukke auf dem Parkplatz)
Der Anlasser eines Saugmotor (untere Mittelklasse) zieht in etwa 40-80A (Spitze) beim Startvorgang und diesen Strom sollte auch der Startakku stellen können, ohne dass die Spannung hierbei signifikant (max.2V) einbricht.
Darüber hinaus sind AGM - GEL und LiFePo4 Akkus nicht ohne Weiteres zu vergleichen, da a) teilweise die Richtlinien (Messumgebung) je nach Land unterschiedlich sind und b) LiFePo4 Akkus beispielsweise deutlich mehr Kapazität beim Starten abgeben können, ohne Schaden zu nehmen, als vergleichbare AGM oder GEL Akkus (daher auch die Angabe "Blei-Äquivalent" bei LiFePo4 Starterakkus).

Mehr Infos zum Thema LiFePo4 Akkus findet ihr in unserem FAQ. (http://www.weightworks.de/media/PDF/05_Ballistic_LiFePo4_Akkus_FAQ.pdf)
Bei weiteren Fragen stehen wir jederzeit gerne zur Verfügung.

RäFfiNi€rT
17.01.2014, 18:22
@zeherix... meine ist grad gekommen... steht VRLA AGM drauf...

zeherix
18.01.2014, 09:17
Hast recht. Dachte es wären Gel-Blei Batterien.
Grade nachgelesen:
Laut Wikipedia sind vrla-agm Batterien im Vergleich zu Gel besser geeignet hohe ströme zu liefern. Daher besser geeignet als Startbatterie!

Dann ist doch alles gut. ;)

Wusste nicht, dass es da noch Unterschiede gibt.

gigo
18.01.2014, 22:14
Wie siehts mit Li-Ion batterien aus?
Hab mir eine besorgt die für motorräder gebaut und bis 1.8l geeignet ist, also doch bestens für meien integra oder :P

vpower
18.01.2014, 22:37
@wightworks: funktionieren die Batterien gut mit dem notmalen laderegler?

WeightWorks
20.01.2014, 19:27
@gigo: du meinst aller Wahrscheinlichkeit nach LiFePo4 oder?
herkömmliche LiPo's sind thermisch reaktiv, d.h. können im ungünstigsten Fall anfangen zu brennen...
Um welchen Akku handelt es sich denn genau?

@vpower:
du kannst LiFePo4 Akkus mit jedem herkömmlichen Lader mit AGM (Bleiakku) Kennlinie bzw. der LIMA selbst aufladen, sofern diese bei 14,4V begrenzt sind.
Allerdings empfiehlt sich, diese (wie herkömmlich AGM Akkus auch) regelmäßig pflege zu laden bzw. die Zellen zu balacieren; mehr dazu in unserem FAQ (http://www.weightworks.de/media/PDF/05_Ballistic_LiFePo4_Akkus_FAQ.pdf)

gigo
21.01.2014, 15:23
ich meine dieses leichte ding ;):

http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag1266v3hgpxws9b.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)

WeightWorks
29.01.2014, 15:26
Hallo Gigo,

zur dem von dir geposteten Akku habe ich folgende Daten ermitteln können:

- 12 V wartungsfreie Lithium-Ionen-Batterie (LiFePo4)
- Kapazität 5,5 Ah
- Maße in mm 175x87x155
- Gewicht 1,3 kg
- Kälteprüfstrom 290

Quelle (http://www.2rad-sausenthaler.de/Batterie-JMT-HerstNr-HJTX20-FP-S-BATT-MOT-YTX20-BS-Batterie-JMT-LITHIUM-IONEN-BATTERIE)

Für einen 1,8L Motor bist du da am absolut äußersten Minimum; wie sind denn deine Erfahrungen bisher?

gigo
30.01.2014, 12:41
ich war eig recht zufrieden bis jetzt! hab sie 2 sommer benützt, aber eher selten (so 15 fahrten pro saison)
im sommer gings gut, bissl schlechter als mit der oem, aber dafür hab ich ja über 11kg gespart
wenn es kalt wurde hat sie sich sichtlich schwer getan, aber hab sie im winter ja ausgebaut

WeightWorks
04.02.2014, 12:22
Danke für die Rückmeldung...

Hier mal noch ein paar Infos zu den besagten, von uns vertriebenen Ballistic Akkus, sowie ein übersichtliches FAQ zur LiFePo4-Technologie -->

http://s7.directupload.net/images/140129/tcdm32pl.jpg (http://www.weightworks.de/ballistic-leichtbau-akku-system)

xen_hb
11.02.2014, 14:34
fahr auch die banner. nie probleme gehabt beim starten, selbst bei längerer standzeit..1-2 monate!
unschlagbar günstig:
http://www.akkuonline.de/Banner/Stand-by-Bloc-GIV/Banner-GiV-12-18-VdS::2484.html

(http://www.akkuonline.de/Banner/Stand-by-Bloc-GIV/Banner-GiV-12-18-VdS::2484.html)
http://mxrv.de/img/1/page.gif (http://www.maxrev.de/jimcurrys-ed9-b16-goes-ee8-t180476,start,40.htm#pic293797)
http://www.maxrev.de/files/2012/05/thumbs/t_imag01861.jpg (http://www.maxrev.de/imag01861-bild-293797.htm)
IMAG0186#1.jpg - [Bild vergrößern (http://www.maxrev.de/imag01861-bild-293797.htm)]


Genau diese fahre ich jetzt seit letztem Sommer! Absolut keine Probleme!
Sogar mehrere Stunden Standlicht anlassen macht sie problemlos mit!



Gruß,
Jan