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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Leistungsabfall beim ed7



ed7fahrer
24.04.2005, 07:24
hallo zusammen,
letztens war mein zahnriemen gerissen,
die folge ventile waren platt.
ich besorgte mir nen gebrauchten kopf
samt einspritzeinheit(ansaugbrücke),liess ihn plannen,
neue schaftdichtungen rein machen usw...
nachdem ich den wagen dann wieder hatte,
ist mir aufgefallen das der bei vollgas max 5600/5700u/min
dreht.
endgeschwin. ca 180km/h.
leistungsabfall um ca 20 %.
meine frage wodran kann das liegen an der einspritzeinheit
von dem neu eingebauten kopf?
is die vielleicht von nem anderen leistungsschwächeren modell???
was meint ihr?
gruss
andre`

john
24.04.2005, 10:55
regelt er bei der drehzahl ab,sprich kommt da der drehzahlbegrenzer oder dreht er einfach nicht mehr weiter so als würde ihm die Leistung fehlen?

Ich würde als erstes kontrollieren ob die Steuerzeiten am Zahnriemen stimmen.

ed7fahrer
24.04.2005, 18:59
beim hoch schalten dreht er über 6000

nur in der endgeschwindigkeit is bei 5600/5700 schluss

im unteren und mitleren drehzahlbereich hat er auch wenig power.

kann es sein das das einspritzsystem samt ansaugbrücke von nem 90 ps civic ist ed6?

Spanni
24.04.2005, 19:05
Der ED6 hat ne andere Einspritzanlage. Glaub mir, den Unterschied hättest gesehen und auch beim Einbau gemerkt

john
24.04.2005, 20:52
Erstmal:Kompression messen lassen.

Hört sich so an als würden entweder deine Steuerzeiten nicht stimmen oder deine ventil nicht richtig schliessen!!
Also erstmal:Steuerzeiten am Zahnriemen kontrollieren (Untere Kurbelwellenscheibe auf OT Markierung erster Zyl. (das ist die einzelne Markierung die nach den drei Zündmarkierungen kommt)) und Nockenwellenrad müssen die zwei striche mit dem Zyl.kopf fluchten und der Pfeil nach oben zeigen) und dann wenn das passt Kompression messen lassen.Aber mit Drosselklappe voll geöffnet.
Dann weiss man mehr...

ed7fahrer
26.04.2005, 16:39
also zahnriemen is neu.

und kopf is auch überholt plangeschliffen etc

inkl ventile...


könnte doch sein das ne einspritzdüse von der momentan

installierte ansaugbrücke zu oder defekt ist,oder???

gruss
andre`

john
26.04.2005, 17:08
nein.grad weil der zahnriemen neu ist würd ich den als erstes kontrollieren.

civic-7,0
28.04.2005, 15:21
Hy,

hmmm Wie sieht es denn mit dem Öl aus???? Frisst er viel Öl??? :/
Meiner hat da gleich Problem, nur das meiner auf 100 4 Liter Öl braucht :D:D:D:D:D:D (shit Karre)............Also würde sagen das bei dir, genau wie bei mir die Kolbenringe *futsch* sind :/ :/ :/ :/.....

Gruß Daniel