hans2401
01.03.2010, 21:06
Tag zusammen,
hab jetzt nen b18c-r in mein ej6 geswappt.
läuft auch alles wie geschmiert nur hab ich ein kleines problem mit dem öldruck:cry:
wenn der wagen eine nacht lang steht und ich den morgens anmache, startet er auch sofort, nur bleibt die öldruck kontrolleuchte ca. 3 sek an!
und weährend dessen hört man so ein komisches zischen als würde die ölpumpe das öl durch den filter in richtung öldruckschlater drücken.
wenn er dann gelaufen hat und ich ihn wieder anstelle ist der öldruck sofort da, also quasi wenn der anlasser aufhört zu drehen ist die kontrolleuchte schon aus...
hab das gefühl das das öl übernacht zurück läuft, quasi aus dem ölfilter wieder durch die pumpe in die ölwanne läuft, wenn das möglich ist:-?:-/
jetzt meine frage, ist das normal bei den b18?, oder gibt es da irgend ein rückschlag ventil, das defekt sein könnte??
der motor hat jetzt ca.62tkm runter.
hoffe ihr könnt mir das irgendwie behilflich sein oder wisst rat:)
Gru udn danke schonmal Felix
hab jetzt nen b18c-r in mein ej6 geswappt.
läuft auch alles wie geschmiert nur hab ich ein kleines problem mit dem öldruck:cry:
wenn der wagen eine nacht lang steht und ich den morgens anmache, startet er auch sofort, nur bleibt die öldruck kontrolleuchte ca. 3 sek an!
und weährend dessen hört man so ein komisches zischen als würde die ölpumpe das öl durch den filter in richtung öldruckschlater drücken.
wenn er dann gelaufen hat und ich ihn wieder anstelle ist der öldruck sofort da, also quasi wenn der anlasser aufhört zu drehen ist die kontrolleuchte schon aus...
hab das gefühl das das öl übernacht zurück läuft, quasi aus dem ölfilter wieder durch die pumpe in die ölwanne läuft, wenn das möglich ist:-?:-/
jetzt meine frage, ist das normal bei den b18?, oder gibt es da irgend ein rückschlag ventil, das defekt sein könnte??
der motor hat jetzt ca.62tkm runter.
hoffe ihr könnt mir das irgendwie behilflich sein oder wisst rat:)
Gru udn danke schonmal Felix