Ölcatchtank bei ESi wie anschließen?

[CivicFän]

Ich hab ihn liegen und will den jetzt bald verbauen nur hab ich keine aussagekräftigen Bilder gefunden wo der ran kommt:roll:

Mag mal bitte jemand ein paar Bilder zeigen?

[CivicFän]

Wo sind die Cracks?
Hat keine mal ne Frauenfreundliche beschreibung und mal nen Bild wo man genug sieht?

[deFrezzer]

Ist selbsterklärend das ganze

am Block oem Can weg nehmen.
Stopfen rein.
schlauch von dem stopfen zum Tank
ventildeckel enmtlüftung genau so zum Tank führen.
an den Tank, für die entlüftung einen Filter

[CivicFän]

Gut^^

Denn werd ich mich mal rann machen...

[CivicFän]

Bin doch zu blöd:-/
Wo soll ich da wie ran?

http://img62.imageshack.us/img62/4145/bilder20036.jpg (http://img62.imageshack.us/i/bilder20036.jpg/)
http://img51.imageshack.us/img51/9684/bilder20051.jpg (http://img51.imageshack.us/i/bilder20051.jpg/)

[deFrezzer]

Bei dem System
unten den anschluss an den Block
einen an den Ventildeckel
einen in die asb.

[CivicFän]

Entlüftung müsst ich also selbst nachrüsten?

[deFrezzer]

den hast du ja durch die ASB.
ist natürlich nicht sinn der Sache.

besser wäre ein ein Tank mit Anschlüssen und filtern für die Entlüftung.
Dann musst du aber auch den ASB Anschluss verschliessen

[spy]

wozu hast du das ding, wenn du keine ahnung hast was das macht?

hauptsache mal was gekauft...

[CivicFän]

Wozu es ist is mir klar gewehsen nur woran genau angeschlossen war mir unklar weil man immer nur sieht das es am Ventildeckel dran is:-/

[MC2Tommy]

warum hat denn deiner 3 anschlüsee???, meiner hat nur 2 und eine schraube zum entleeren.

Anschliessen ist dann ganz einfach,

Am Ventildeckel brings du nen kleinen entliüftungsfilter an

den eingang am schlauch der vom Luftfilter zur ASB geht machst du zu

Dann ein schlauch vom Tank zur ASB (bei mir ist der unter der ASB) und einen von der Kurbelwellenentlüftung zum tank, fertig

[CivicFän]

Nen Filter am Ventildeckel hab ich schon drann!
Weil:
http://img715.imageshack.us/img715/9796/bilder50010.jpg (http://img715.imageshack.us/i/bilder50010.jpg/)

Aber jetzt weis ich nicht wo ich denn am Tank ansich nen Filter anbringen soll...:(

Das kann doch nich so schwer sein den anständig anzuschließen oder?
Also wenn ich das so mache wie von MC2Tommy beschrieben wurde dann haut das hin trotz der fehlenden Entlüftung am Tank?

[MC2Tommy]

ich habe ja auch keine am tank ;) Meiner ist übrigens von D1 spec

[deFrezzer]

man alter ist das soo schwer ?

Du haste einen Tank mit drei anschlüssen
Dein Tank ist einfach nur ein Behälter
Das ist es scheiss egal wo du was anschliesst.

Hauptsache dein Motor wird den Druck irgendwo los und deine Anschlüsse an der ASB sind dicht oder mit dem System verbunden damit sie da Luft raus ziehen.


Bei dir wäre das so

ein anschluss am VD an den Tank
den Anschluss am Block (wie auch immer) an den Tank
an den anderen anschluss einen Filter
dannn aber deinen asb anschluss dicht machen.
Den Tank so hängen das der Block anschluss unten liegt

Oder einfacher für dich
VD an Tank
Block an Tank
ASB an Tank

Richtig vernünftig ist diese Form der Catchtanks eh nich


Ab wie viel IQ funktioniert das Vegetative Nervensystem ?

[MC2Tommy]

[quote=deFrezzer;1785535]man alter ist das soo schwer ?

Richtig vernünftig ist diese Form der Catchtanks eh nich

so ist es ;)

[CivicFän]

Sehr freundlich!

Es hat nich jeder die Weisheit mit Löffeln gefressen wie ihr beiden Blitzbirnen!
Ich denke die Fragen waren einfach genug gestellt um sie einfach genug zu beantworten...

Dankeschön:-/

Es ist wirklich kein Wunder das so viel schlechtes über HP im Umlauf ist wenn man gleich so abgenervt behandelt wird:-o

[deFrezzer]

Ey ich hab dir geholfen.
Wenn du nach der dritten Einfachen Beschreibung nicht schnallst was selbst erklärend ist dann gehörst du zu :maxrev:

[MC2Tommy]

Ey ich hab dir geholfen.
Wenn du nach der dritten Einfachen Beschreibung nicht schnallst was selbst erklärend ist dann gehörst du zu :maxrev:

Ich etwa nicht ?, muss deFrezzer da aber mal zustimmen. Da muss man ja schon fast mal fragen, ob du überhaupt weisst, wofür das dingen gut ist.

Wenn du mit unseren Antworten dazu nicht zufrieden bist dann :search:

[CivicFän]

Ich habe mich bedankt und kann behaupten das mir die Antworten geholfen haben nur wenn ihr mir gleich die ausführlichere Beschreibung gegeben hättet worum ich euch gebeten habe dann hät ich auch nich weiter gefragt und alles wär schön gewehsen und die Vöglein würden noch zwitschern und die Schmetterlinge fliegen aber dann sowas...

Is mir jetzt auch ehrlich gesagt wurst da ich die Antworten habe die ich brauche!

Die einziege Frage die noch im für mich noch im Raum steht ist ob es denn besser wäre an den Tank noch nen kleines Rohr fürn Entlüftungsfilter zu schweißen (ich hab kann WIG-schweißen)???

Das ist eine >JA< oder >NEIN< frage;)

[Turbo-JOBU]

Sorry, aber das ist keine Ja/nein Frage!

Bei deinem Tank ist die untere Öffnung eigentlich nur der Ablass.

Sprich da machst du einen Schlauch drauf und das Ende vom Schlauch verschließt du.
Wenn du ein geschlossenes System fahren willst (so wie deiner jetzt ist) und so wie es nach StVo auch nur zugelassen ist. Nimmst du den Schlauch der unten vom Block kommt und steckst den auf ein Ende vom Tank, auf das andere Ende vom Tank steckst du den Schlauch der in die Ansaugbrücke geht.
Quasi einfach dazwischen!!!
Am Ventildeckel setzt du direkt einen Mini Filter und das Loch im Ansaugschlauch verschließt du.

Dieses System ist für mich persönlich aber absoluter Quatsch.

Mann will doch mit dem Catchtank verhindern das Öl/Öldämpfe mit in die Ansaugbrücke sprich mit in das Gemisch kommt und damit bei „hochgezüchteten“ Motoren eine Klopf-Gefahr (frühzeitige Gemisch Entzündung) besteht.

Da gibt es nur eine Lösung:
Die ganze Entlüftungsrotze weck vom Motor, in den selbst entlüfteten Catchtank rein.

Ich hatte den gleichen CT. wie du, guck hier mal wie ich den Umgebaut habe.
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=137093&page=15

[richi]

hier, das hab ich mal irgendwo zufällig gefunden. ich denke das erklärt alles :)

http://img256.imageshack.us/img256/7291/pcvcc.jpg

grüße

[Vtec_Power]

Wenn du gerade dabei bist, mach doch gleich n DIY schön mit Bildern und Erklärung, dann brauch keiner mehr die Profischrauber zu nerven und allen ist geholfen ;)

[CivicFän]

Danke liebe Leute und so wies der "Turbo-JOBU" gemacht hat werde ich es auch machen!
Also oben prallblech rein, Rörchen für den Filter und vll. sogar mit der ollen Wolle drinn...

Ich werde aber keinen Hahn drann machen sondern nen Blindstopfen verwenden!

Mein Motor kommt jetzt raus aber wenn der wieder rein wandert werde ich nen Frauenfreundlich bebilderten DIY machen:)

[deFrezzer]

!
Frauenfreundlich

Hätt ich gewusst das du eine Frau bist, wäre ich von weniger Grundintelligenz ausgegangen und hätt eine bebilderte Beschreibung in Lautschrift zur Verfügung gestellt.

[Awake]

Hätt ich gewusst das du eine Frau bist, wäre ich von weniger Grundintelligenz ausgegangen und hätt eine bebilderte Beschreibung in Lautschrift zur Verfügung gestellt.

Sorry, für offtopic aber : :lol::lol::bussi: hahaha , gut gelacht :-D