Rost Radläufe EG6... Reparaturblech??!!

[JesusCanFly]

hi leute,
hab an meinem eg6 rost und es wird natürlich immer schlimmer... möchte es demnächst machen lassen und dann auch am besten mit hohlraumversiegelung...
nun meine frage, wie am besten? mit reparaturblech? möchte aber das diese kante über den radlauf so bleibt, also sollte halt original aussehen und nicht so gezogen oder so... hat das jemand mal machen lassen und kann mir fotos zukommen lassen wie das resultat aussieht?
ich komme aus duisburg, kann mir jemand einen karosseriebauer aus der umgebung empfehlen? vielen dank
gruß

[neolux]

reicht dir so viel? http://cgi.ebay.de/HONDA-CIVIC-EG-EH-REPARATURBLECH-RADLAUF-2-TURIG-RECHTS_W0QQitemZ300398095273QQcmdZViewItemQQptZAut oteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item45f11f2ba9

[JesusCanFly]

jo die hab ich auch schon endeckt gehabt... aber trotzdem danke...

[CivicCasi]

wenn die nicht reichen dann nur original honda-um die 350 euro eine seite glaub ich..habs erst durch-wo kommst her? hier mal meine damit de siehst wieso soviel geld ;)

http://img411.imageshack.us/img411/127/dsc00288zgj.jpg

[JesusCanFly]

@CivicCasi: ja das sieht ja mal gut aus... und das ist oem honda? kann man bei honda bestellen oder wie? ich glaub sowas brauch ich auch... ist das eigen arbeit oder hast du machen lassen? ich komme aus duisburg...
gruß

[Flaufi]

also wenn,dann wäre ich eh für wechseln der seitenwand.soweit mir bekannt ist,kriegst du die eh nur bei honda.weiss ja nich wies bei andren modellen ist,zumindest wars beim ec/ed so.

[CivicCasi]

ja gibts nur bei honda und passgenau zu 100 %! wenn du kein schiebedach drin hast,dann könnten die inneren radläufe noch rost verschont geblieben sein ;) also erstmal bestandsaufnahme! ja hab ich mit nem karosseriebauer zusammen gemacht-schade duisburg is zu weit weg :-/

[Momohenning]

für den ec/ed/ee civic gibt es die kompletten seitenwände auch im zubehör
für um die 200€. vlt gibt es sowas ja auch schon für den eg civic

[CivicCasi]

nein gibt es nicht :-/

[JesusCanFly]

hab schiebedach, und ja die kacke rostet von innen heraus... deswegen möchte ich auch am besten so eine seitenwand und wenns fertig ist hohlraumversiegeln... aber inwiefern hat das mit dem schiebedach zu tun? dringt von dort die feuchtigkeit ein?

[hot wok]

egal ob schiebedach oder nicht, die dinger rosten von innen nach aussen.
wenn man sich das alles mal genau anguckt dann weiß man auch warum.

[-Arthur-]

hier mal mein thread wegen rost von innen, falls es dich interessiert http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=138114

[hot wok]

hier auch nochmal ein schönes beispiel.
leider nicht allzu selten:-/
http://s7b.directupload.net/images/100307/qxkwm6sh.jpg (http://www.directupload.net)

[CivicCasi]

was ich meine bezieht sich auf die inneren radläufe nicht das was man von aussen sieht ;) da geht dann ein plaste schlauch rein-deine regenentwässerung vom schiebedach-wenn das blech auch vergammelt is dann würde ich mir ne neue karosse ohne schiebedach suchen da die in den inneren radläufen nicht gammeln!!!

[hot wok]

ich rede von nix anderem nur ein bisschen umfangreicher.
daher das "beispiel"...
man sollte sich nicht nur auf die radläufe konzentrieren bei den ganzen modellen.
wer schonmal einen komplett bis auf die letzte schraube geschlachtet oder zerlegt hat und alles angesehen hat versteht was ich meine.

jetzt erklär ich es zum 3. mal:roll:
4 eg civics ohne schiebedach geschlachtet und alle hatten innen rost.
gesehen hab ich noch viel mehr und im besitz sind im moment 2 die auch schon rost hatten.
mag schon sein daß es mit schiebedach auch rostet aber das tut nix zur sache ob mit oder ohne.
bei den ej/ek modellen die geschlachtet wurden rostete es auch alles innen und aussen und das ohne schiebedach.
im besitz ist noch ein gelber facelift der auch ein wenig rosten kann und das ohne schiebedach.

fakt ist, das wasser kommt über die radhäuser nach innen.
müßtest du eigentlich am besten wissen da du dir neue seitenteile eingeschweißt hast.
der rest kommt dann noch wegen mangelhafter konservierung und reibenden blechen die miteinander verpunktet sind und so tolle schwarze dichtmasse dazwischen ist (welche garantiert nicht nach dem schweißen eingepreßt wurde).

[CivicCasi]

bei einer verstopften schiebedach entwässerung oder fehlender gummi nille am eingang des schlauches zum inneren radlauf machen es erstrecht zur angriffsfläche für wasser und rost-ohne schiebedach fällt dieser schwachpunkt weg-das ist auch fakt!!!


habe auch schon etliche civics gehabt und kann dir nur sagen das bei dir in bayern alles sowieso viiiiel mehr rostet weil ihr eure straßen und wege salzt! und das mehr und zeitlich länger wie in anderen regionen deutschlands-auch fakt!

[hot wok]

ich weiß was du meinst nur isses schnuppe.
die dinger rosten so oder so weil die konservierung fürn anus ist.
bei meinem eg waren die wasserabläufe auch verstopft.
wie geht das denn ohne schiebedach? klär mich auf.

wußte gar nicht daß shl, mtl, db, gr, zi, sok, bz in bayern ist:up:

[-Arthur-]

also mein 96er ek4 mit schiebedacht hatte innen kein rost, mein 2000er ej9 ohne schiebedach hatte rost innen!

[CivicCasi]

mir auch egal

hot wok (http://www.hondapower.de/forum/member.php?u=4795)

http://www.hondapower.de/forum/image.php?u=4795&dateline=2007 (http://www.hondapower.de/forum/member.php?u=4795)


Registriert seit: 30.09.2004
Ort: in nem bayrischen kaff

kann nur das sagen was ich kennengelern habe! und ausnahmen bestätigen die regeln ;) konservierung is bei allen :honda: mist- itr, mc2,

[Carlos]

So Butter bei die Fische.Wie wäre es mal mit kompletten Empfehlungen von den Leuten die mehrere Civics zerlegt und aufgearbeitet haben. z.B.1.Welche Teile der Karosse sollte man wie inspizieren(wo genau schauen, was ausbauen um diese Sachen zu kontrollieren) um festzustellen was man machen muss. 2.Macht es bei euren Erfahrungem überhaupt Sinn Radlauf Reparaturbleche einzubauen oder macht nur ein kompletter Seitenwandwechsel Sinn.3.Was kostet im Schnitt so eine Reparatur komplett mit Lackieren z.b. Nur Radläufe oder mit kompletten Seitenwänden, selbstgemacht und vom Kollegen und offiziel bei einer Lackiererei im Vergleich um m ein Gefühl für so eine Sache zu bekommen.