kolben und kopfdichtung von d16 in d15!?

[ZaschEJ2]

tacho alle ahnunghabenen:D

frage: passen die kolben vom z.b. d16z6 in nen d15b7.
frage weil die bohrung is ja gleich nur der hub is anders... nicht das ich mir die kolben einbaue und mir dann den ganzen motor beim start zerschieße...

und passrt dir kopfdichtung vom d16y8 in nen d15b7? brauch leider ne neue:(
hab den riss im kühlerschlauch zu spät mitbekommen und nu is dichtung hinüber *hoffe nix anderes*

will nur wissen, ob das alls passt und nicht ob es ggf sinnvoller wäre nen swap oder minime zu machen;)

greetz

[Robster]

Schau mal hier nach:

http://www.zealautowerks.com/dseries.html

Da kannste ein wenig rumspielen;)

Würde dir eher zu einem minime raten!

[ZaschEJ2]

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cool, danke für die seite;) nur keine ahnung davon:P

aber wenn ich mich da nich veklickt habe, müsste das passen...
*0,002 spiel zu den ventilen...*

wenn mir jemand alle teile fürn vtec umbau "schenkt" mach ich das glei mit, aber bitte mit ecu für automatik:roll:

[Robster]

Wie kommst du auf 0,002 Abstand zu den Ventilen? Diese Angabe gibt die Seite doch gar nicht her!

D15b7 mit Z6(P28) Kolben/Dichtung kommt auf einen Kolben zu Kopfabstand von 0.03'' und eine Verdichtung von 7.72:1

Also wenn dann P29/PM7 Kolben = 9,75:1 oder PG6 Kolben = 9,5:1 Wobei du bei den PG6 Kolben unter Umständen probleme mit den Ventiltaschen bekommen könntest.

[ZaschEJ2]

na ok, mein eglisch is under all pig xD
dann hab ich da iwas durcheinander gebracht mit dem übersetzen^^

bis zu welcher kompression hält der motor eigentlich dicht oder was hält der algemeint aus?
wollt nämlich übermaßkolben holen und die kriegen ne verdichtung von 11-12:1 hin...