SPY#-2194
14.03.2010, 15:53
Also aktuelles Problem ist, das keine Tachobeleuchtung und Kennzeichenbeleuchtung geht. Ebenso Standlicht vorne und hinten. Das spräche ansich erstmal für eine Sicherung. Die sind aber alle i.O. (im Fußraum)
Was aber viel schlimmer war, als der Wagen das erstemal lief und wir alles überprüft haben war es so, dass wenn ich die Bremse trat die Blinker mit als Bremslicht angingen. Gleichzeitig bekam die Nebelschluß nen Impuls und ging an. Und der Motor tourte kurz leicht hoch. Das ganze ging drei vier Mal, danach blieb die Nebelschluß aus, sowie die Blinker und das Hochtouren war auch weg...
Das war mir mehr als suspekt! :-/ Hat wer ne Idee?
Also eine Ursache zieh ich die shclecht umgebauten USDM Leuchten von Alf damals in Betracht. Waren leihweise verbaut. Die Stecker der sidemarkerleuchten waren innen nicht isoliert, was sofort zweimal zum Kurzschluß führte. Dabei wurde zweimal die Sicherung im Fußraum geschossen. Hab dann den Fehler gefunden und behoben. Seitdem spinnt die Anlage...
Mein Schrauber war nun der Meinung, das der Kurze in der Box noch Irgendwas zerlegt wurde.
Edit: Und noch eine andere Frage. Wie bekommt ich die SRS Leuchte totgelegt. Die Luftsäcke sind komplett raus, also auch mit Kabelbaum. Und nach dem Austragen sollte dann auch die nervige Leuchte ausbleiben. Da kann man doch sicher mit nem Wiederstand brücken?
Was aber viel schlimmer war, als der Wagen das erstemal lief und wir alles überprüft haben war es so, dass wenn ich die Bremse trat die Blinker mit als Bremslicht angingen. Gleichzeitig bekam die Nebelschluß nen Impuls und ging an. Und der Motor tourte kurz leicht hoch. Das ganze ging drei vier Mal, danach blieb die Nebelschluß aus, sowie die Blinker und das Hochtouren war auch weg...
Das war mir mehr als suspekt! :-/ Hat wer ne Idee?
Also eine Ursache zieh ich die shclecht umgebauten USDM Leuchten von Alf damals in Betracht. Waren leihweise verbaut. Die Stecker der sidemarkerleuchten waren innen nicht isoliert, was sofort zweimal zum Kurzschluß führte. Dabei wurde zweimal die Sicherung im Fußraum geschossen. Hab dann den Fehler gefunden und behoben. Seitdem spinnt die Anlage...
Mein Schrauber war nun der Meinung, das der Kurze in der Box noch Irgendwas zerlegt wurde.
Edit: Und noch eine andere Frage. Wie bekommt ich die SRS Leuchte totgelegt. Die Luftsäcke sind komplett raus, also auch mit Kabelbaum. Und nach dem Austragen sollte dann auch die nervige Leuchte ausbleiben. Da kann man doch sicher mit nem Wiederstand brücken?