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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Einbaurichtung Ventilfedern


NuKuLa
15.03.2010, 16:26
Hallo!

Ich habe meinen kopf komplett zerlegt, gereinigt und die Ventile neu eingeschliffen!
Beim zusammenbauen ist mir aufgefallen das die Ventilfedern an einer seite eine engere windung haben!
Ist das egal wie rum mann die einsetzt??

Es ist mir auch erst bei der letzten aufgefallen also sitzen die ventilefedern jetzt auch unterschiedlich drinne!

Ich finde das es ja eigentlich egal ist wie rum die sitzen und mein Honda Händler weiss auch nicht so recht ob das egal ist!!

Bitte um schnelle Antworten!!!!!!!
hovic
15.03.2010, 18:55
Hallo!

Ich habe meinen kopf komplett zerlegt, gereinigt und die Ventile neu eingeschliffen!
Beim zusammenbauen ist mir aufgefallen das die Ventilfedern an einer seite eine engere windung haben!
Ist das egal wie rum mann die einsetzt??

Es ist mir auch erst bei der letzten aufgefallen also sitzen die ventilefedern jetzt auch unterschiedlich drinne!

Ich finde das es ja eigentlich egal ist wie rum die sitzen und mein Honda Händler weiss auch nicht so recht ob das egal ist!!

Bitte um schnelle Antworten!!!!!!!


Ist nicht egal, die engen Wicklungen müssen nach unten.
NuKuLa
15.03.2010, 19:41
Danke für die schnelle antwort!!
Muss denn auch bei den doppelten (einlass) beide dicken Windungen nach unten??
hovic
15.03.2010, 20:06
Danke für die schnelle antwort!!
Muss denn auch bei den doppelten (einlass) beide dicken Windungen nach unten??

jep. Und auch drauf achten das alle Federn (innere sowie äußere) unterschiedliche Drahtstärken haben. Also Ein und Auslass.
NuKuLa
15.03.2010, 20:17
Danke!

Also Einlass und Auslass habe ich defenitiv nicht vertauscht!
Ich hab die halt nur verdreht!

Aber kannst du mir auch erklären warum die jetzt so rum rein müssen??
hovic
15.03.2010, 21:06
Danke!

Also Einlass und Auslass habe ich defenitiv nicht vertauscht!
Ich hab die halt nur verdreht!

Aber kannst du mir auch erklären warum die jetzt so rum rein müssen??

Nicht wirklich. Ich denke einfach mal, dass das mit der Kraftverteilung zu tun hat irgendwie.. :-/
Luke
15.03.2010, 21:13
die müssen wohl so, weil deine beschreibung auf eine progressive feder passt.

je weiter die dinger einfedern (mehr hub), desto härter soll das ganze sein.

die erreicht man durch verschiedene drahtdicken oder eben windungsabstand.

gruß Lukas
NuKuLa
15.03.2010, 21:15
Hey macht nix aber ich danke dir für die antworten!!
richi
15.03.2010, 21:27
nicht zu vergessen, dass das leichtere ende das bewegte ende sein sollte... für die massenbewegung is es sicher nicht gut, wenn man das ende mit den engeren wicklungen nach oben einbaut ;)
Sonorix
15.03.2010, 21:38
nicht zu vergessen, dass das leichtere ende das bewegte ende sein sollte... für die massenbewegung is es sicher nicht gut, wenn man das ende mit den engeren wicklungen nach oben einbaut ;)
Ja, das ist auch tatsächlich der Grund, der einzige Grund.
Wie unterscheiden sich denn die Drahtstärken bei Einlass und Auslass?

Gruß

Sonorix


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richi
16.03.2010, 05:30
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=120087&highlight=ventilfedern

sind zwar ITR ventilfedern, aber evtl is das bis auf die inneren federn vergleichbar
Sonorix
16.03.2010, 22:54
Super, danke Dir!

Ich hab eh Federn vom B18C6 inkl. Wellen, will ich demnächst verbauen.

Gruß

Sonorix
NuKuLa
17.03.2010, 07:43
Ja, das ist auch tatsächlich der Grund, der einzige Grund.
Wie unterscheiden sich denn die Drahtstärken bei Einlass und Auslass?

Gruß

Sonorix


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Also habe die Federn jetzt alle richtig rum eingesetzt!
Habe auch die drahtstärken der Federn gemessen!

Einlass:
große Feder 3,5 mm / kleine Feder 2,3 mm

Auslass:
große Feder 3,7 mm / kleine Feder gibt's beim b16a2 nicht