integra unterschiede!

[martinej9]

hallo!!

ich frag hier mal aus reinem interesse. :) den dc2 gibt es ja bei uns mit 4 runden lichtern, es gibt doch aber auch noch (nicht bei uns) den mit den länglichen scheinwerfern! :D

was sind eigentlich die unterschiede, kann man umbauen??? welche teile sind alle anders??? :-?

mfg martin w.

[Timekiller]

Hier ein JDM-Umbau mit Bilder:

http://www.hondaboard.de/thread.php?threadid=6534&sid=

[Wellenbrecher]

hat in D überhaupt schon mal jemand auf die JDM-Front umgebaut? bei ebay.com findet man ja die kpl. Umbaukits...

die JDM-Front sieht imho richtig gut aus, finde die übliche Integra-Front nicht so gelungen...

[martinej9]

hat in D überhaupt schon mal jemand auf die JDM-Front umgebaut?

würde mich auch mal interessieren! :)

[Timekiller]

Sie hat m.E. Ähnlichkeit mit der Front eines CD7....

[ROVA]

finde die übliche Integra-Front nicht so gelungen...

Im Gegenteil, denn im Aspekt Performence, was ja eigentlich das Wesentliche beim ITR ist, ist sie aufgrund der besseren Aerodynamik viel besser gelungen :wink: . Da in Japan die Vmax auf 180 km/h begrenzt ist, spiel das dort aber eher einen untergeordnete Rolle, ganz im Gegenteil zu Europa oder USA, wo alle Fzg. 250km/h oder mehr laufen dürfen. Das ist kein Marketinggag, sondern von Honda, aus diesen Gründen, so beabsichtigt.
Ich bin froh das wir diese Front bekommen haben, ausserdem hebt sie sich so von der Masse ab, markant und anders.

Gruß ITR3124

[Kyo]

Rein vom optischen her gefällt mir der Integra mit den doppelten Ellipsoidscheinwerfern auch besser :D

[Wellenbrecher]

Im Gegenteil, denn im Aspekt Performence, was ja eigentlich das Wesentliche beim ITR ist, ist sie aufgrund der besseren Aerodynamik viel besser gelungen

ja gut das ist sicher richtig, meine Aussage war auch eher auf das optische ausgelegt... aber vielleicht ist das auch nur der Drang nach dem Verlangen etwas individuelles zu haben - wenn die JDM-Front hier Standard wäre, würde jeder die 4 Ellipsoid-Scheinwerfer haben wollen :lol:

[eyesolation]

Im Gegenteil, denn im Aspekt Performence, was ja eigentlich das Wesentliche beim ITR ist, ist sie aufgrund der besseren Aerodynamik viel besser gelungen :wink: . Da in Japan die Vmax auf 180 km/h begrenzt ist, spiel das dort aber eher einen untergeordnete Rolle, ganz im Gegenteil zu Europa oder USA, wo alle Fzg. 250km/h oder mehr laufen dürfen. Das ist kein Marketinggag, sondern von Honda, aus diesen Gründen, so beabsichtigt.


das halte ich für ein gerücht. die itr front in europa ist ja im wesentlichen
vom 94er "normal"-integra und hat mit performance sicher wenig zu tun.
abgesehen davon ist eh bekannt dass in japan zunächst ebenfalls diese
front verkauft wurde aber weil die optik bei der kundschaft nicht so gut
ankam diese dann komplett überarbeitet wurde.

mir persönlich gefällt eigentlich auch die jdm front viel besser.

[ROVA]

Ist kein Gerücht, stand sogar 97 im Pressebericht von Honda.
Den Integra 90-93 gab es in Japan auch schon mit den langen Scheinwerfern und nicht mit den Runden.
Die (rundaugen) Front wurde für den EU/US-Markt aerodynamisch sogar nochmal verbessert und danach (kurz nach uns, 99) auch in den USA so eingeführt (Facelift, TypeR mit gelben Blinkern), die Japaner hingegen blieben bei den langen Lichtern, weil sie sich dort besser verkauft haben/hätten als die Runden, das mag sein, das weis ich nicht. Fakt ist, das sie durch die EU-Front keinen Vorteil bei ihrem 180 km/h Limit hatten, wohl aber vielleicht einen Vorteil im Verkauf der langen Lichter.

Gruß ITR3124

[eyesolation]

hm also irgendwas passt da nicht zusammen...
dass die 90-93er in japan die "langen" scheinwerfer hatten
stimmt schon, aber ich hab dort auch schon 94+ mit runden
scheinwerfern gesehen, also dass es dort nur lange scheinwerfer gibt
kann auch nicht ganz stimmen. aber wenn die honda presse sagt dass
die front mit den runden lichtern besser ist wird das schon stimmen
(hast vielleicht einen link dazu?)

[Mr. Svonda]

also, des Rätsels Lösung :wink: :

1.Generation '85 bis '89
http://www.dc2.ch/history/gsi_2.jpg http://www.dc2.ch/history/gsi_3.jpg

2.Generation '89 bis '93
http://www.dc2.ch/history/xsi_2.jpg http://www.dc2.ch/history/xsi_3.jpg

3.Generation '93 bis '95
http://www.dc2.ch/history/si_2.jpg http://www.dc2.ch/history/si_3.jpg

4.Generation '95 bis '01
http://www.dc2.ch/history/xig_2.jpg http://www.dc2.ch/history/xig_3.jpg

... dies waren die "normalen" Integras, welche mit versch. Motorisierungen erhältlich waren

der DC2 enstand aus der 3.Generation und war in Japan mit den schmalen Lichtern und in USA/Europa mit den runden Lichtern erhältlich (1997 bis 2001)
http://www.hondaclub.it/images/models/foto_dc2.jpg http://www.j-garage.com/honda/integra/dc2/b-1.jpg

auserdem gab es in Japan noch eine R-Ausführung mit 4 Türen
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/integra/95itr-k-508b/image/top_img.jpg

der neue DC5 stellt also die 5.Generation Integras dar
http://www.dc2.ch/history/dc5r_2.jpg http://www.dc2.ch/history/dc5r_3.jpg


... und hier noch eine Tabelle der in Japan erhältlichen Modelle
http://www.dc2.ch/history/map.jpg


Gruss
sven