Probleme mit Leerlauf

[Bonk]

Hallo!
Ich habe eine Leerlaufdrehzahl von ungefähr 850 Umdrehungen. Wenn ich den Wagen in den VTEC Bereich reinziehe und dann wieder anhalte dann habe ich knappe 1000 U/Min. Wenn ich aber Abends mal ruhig mache und das Licht anschalte dann fällt er auf 750 runter und er läuft dann zu unruhig. Es vibriert dann innen alles. Ich wieß nicht warum da 250 Umdrehungen zwischen liegen. Was kann das sein??? Ich kann auch nicht die Drehzahl erhöhen sonst läuft er nach VTEC ja bei 1200 Umdrehungen im Stand und das geht nicht. Hinzu kommt das wenn ich vom gas gehe das die Drehzahl ganz kurz unter 700 geht und sich dann stabilisiert, das ist ja auch nicht normal!! :x
Hoffe ihr habt eine Ahnung.

Gruß
Bonk

[john]

warmlaufregler reinigen

[Bonk]

Danke für den Tipp, aber wo sitzt der Warmlaufregler?? Womit am besten reinigen??

[Daisy]

Der Wagen hat ziemlich lange auf Böcken gestanden - kann das sein?
Ich hatte mal ein ähnliches Problem in meinem EJ9. Da waren es verdreckte Einspritzdüsen.
Habe mir dann auf den Rat eines Mechs mel Einspritzdüsenreiniger in den Tank gekippt. Ein gutes Gefühl hatte ich wahrlich nicht dabei - aber es hat geholfen.

[Bonk]

Danke Daisy.
Das ist genau wie du sagst, der stand den Winter über auf Böcken!! :eek:
Weißt du denn noch was du da genau rein kippen solltest oder kannst du den Mech mal fragen ob er das noch weiß?? Aber was hat das damit zu tun ob ein Wagen aufgebockt ist oder ob er auf Rädern steht, das verstehe ich noch nicht ganz.

Gruß
Bonk

[Daisy]

Es ging sich nur um die Standzeit ;)

Das Zeug war von Liqui Moly. Einspritzdüsenreiniger.
Nicht Vergaserreiniger.
Kostet was um die 5€.

[ACe]

Und ich würde nur das Liqui Moly nehmen. Ist ne schwarze Flasche. Die ist gut und schonend.

[Bonk]

Ok danke, das werde ich ausprobieren. Bin ich ja mal gespannt ob sich das dann löst... :roll:

[Bonk]

Ich habe mir das Zeug gekauft und beim Tanken dazu geschüttet. Habe dann innerhalb von einem Tag den Tank leer gefahren :D und gebracht hat es aber leider nichts. Was kann es noch für Ursachen geben???

[Bonk]

So ich war heute bei meinem Honda Händler und der Mechaniker meinte, das ich mal den Leerlaufregler mit Bremsenreiniger sauber machen soll, der hinter der Einspritzanlage verschraubt ist.
Glaubt ihr das könnte das Problem sein??

[john]

das was dein mechaniker dir gesagt hat ist auch das was ich gemeint hab.das teil sitzt auf der rückseite von der ansaugbrücke.es gehen 2 kühlwasserschläuche unten rein,rechts ist ein stecker der abmuss und 2 schrauben..
diwe regler verkalcken gerne und du hast leerlaufsägen oder ähnliche probleme.das komplette teil ne nacht in kaltreiniger legen,mit druckluft ausblasen und dann wieder einbauen und die leerlaufgrundeinstellung machen.

[Bonk]

Danke John, das werde ich am Donnerstag mal in Angriff nehmen.
Wo bekomme ich Kaltreiniger her? Überall?? ATU?

[john]

ja

[Vegas]

ich nehm mal an das hilft auch hier

http://www.hondapower.de/portal/index.php?option=com_forum&Itemid=25&page=viewtopic&t=83753

[Bonk]

@Vegas
Im grundegenommen steht da das selbe drin wie hier auch. Einspritzdüsen sind es nicht, habe sie gereinigt. Also denke ich auch der Leerlaufregler. Ich werde es ja morgen sehen.

[Flowi]

HI!

Hat die geschichte was gebracht?

Habe das selbe problem, nur das meiner manchmal sogar ausgeht, so sinkt die leerlaufdrehzahl. :/