ITR vs R32

[DCtwoMax]

Hi kann vllt schon alt

aber ist das nen serien ITR ????
http://www.youtube.com/watch?v=RUcqiIF25BE&feature=player_embedded

[R#2680]

denke nicht das der serie war.mit beifahrer ein solches ergebnis zu holen ist da recht unwahrscheinlich.ausser der r32 war defekt.

[ProjectJDM]

Bin mit meinem EK4 mit B18C6 paar mal gegen nen R32 gefahren. Der kam erst ab 180kmh aus meine Windschatten raus an mir vorbei. Von daher kann das da schon.

[RaZeR]

Glaube auch nicht das er unbeding stock war.
Rückbank fehlte ja.
Der ITR hat ihn gut geklatscht.

Aber de R32 geht wie ich finde nur bedingt gut.
Im Golf 4 ist er noch träger.
Serie sollten beide gleich auf sein.
Aber schönes Rennen und sauberer Start vom Honda.

[ROVA]

Im Golf 4 ist er noch träger.


Echt findest du? Voli hatte mal nen 4er R32 und da war die allgemeine Meinung das die 4er besser gehen als die 5er R32. Kann mich aber auch irren.

[MaximusNewton]

das war bestimmt nico`s itr....;)

[RaZeR]

Ja finde schon.
Wenn ich mich nicht irre ist das der Motor ausm alten TT oder?
Der aus Platzmangel verändert werden musste.

Ich meine die 9PS machen ja den Braten nicht fett.
Wenn man nur so schaut auf die Vergleiche hächelt der 4rer Golf immer hinterher.
Gegen den TT wie dem 5er.

Klanglich ist der R32 schon was keine Frage.
Haben gestern sogar einen gefunden auf der Sparzierfahrt (5er Golf mit HH Kennzeichen^^).
Waren mitm Prelude unterwegs aber er ließ sich nicht anjucken.
Dann stand nen 996 anner Ampel und auf einmal machte er ne Welle.
Aber wie sollte es anders sein, der Porsche war schneller weg als der VW gucken konnte.

Finde den R32 für seine Leistung nicht gerade stramm im Golf.
Vielleicht liegts am hohen Gewicht.
Sage ja nicht der R geht schlecht aber wenn man guckt dann hat er gegen den alten S3 arg zu kämpfen und der neuere mit 265PS zieht ihm locker weg.

[hachigo]

Ja finde schon.

Wenn man nur so schaut auf die Vergleiche hächelt der 4rer Golf immer hinterher.



Hmmm, hier mal die Zeiten aus den Supertests, auf der NS ganze 12 Sekunden langsamer, und knapp 100kg Mehrgewicht gegenüber dem 4er, bei den Beschleunigungswerten lag der 4er auch vorne, von 0-200 gar fast 3 Sekunden.

Habe mit meinem EE8 schon gegen einen 5er R32 gedrückt, bis 4. Gang absolut gleich bis minimal schneller (EE8), danach haut er sehr deutlich ab.

Golf IV R32
Nordschleife 8.37 minHockenheim, kleiner Kurs 1.20,7 min

Golf V R32

Nordschleife 8.49 minHockenheim, kleiner Kurs 1.20,3 min

[bks7605]

klingt geil ist aber eher behäbig
http://www.youtube.com/watch?v=HjSBZ5OX_5E

[MisterK]

Da ich selber einen 4er R32 hatte weiss ich dass die ab Werk alle elektronisch "gedrosselt" waren von der Software aus Haltbarkeitsgründen (sagte die WS) resp. um gewissen Leuten aus Stuggi nicht auf die Zehen zu treten (sagten die R-Fahrer).
Als die Proteste der Besitzer lauter wurden haben die das rückgängig gemacht. Hab's bei meinem auch gemacht. Und das Resultat war dass ich danach selbst gemachte EP3's in der Pfeife geraucht habe egal in welchem Bereich.
Wenn man das nicht weiss (steht ja auch net drauf und man sieht und hört das nicht) dann kann man sich vorschnell schon mal so ne Meinung bilden dass der nicht so schnell ist.

Der 4er R32 war eine gute Zeitlang das Schnellste was man bekommen konnte in der Kompaktklasse.