Vulture
01.05.2005, 16:23
Ich war am Freitag mit meinem BA4 hier in Luxemburg beim TÜV. Das ist keinesfalls mit einem deutschen TÜV-Besuch vergleichbar. Bei uns ist es eher eine Art "Massenabfertigung". Zuerst werden die Abgase gemessen (nur CO-Gehalt ist wichtig), dann fährt man weiter auf eine Grube wo dann der Unterboden kontrolliert wird, Radaufhängungen usw., und am Ende ist der Bremsenprüfstand dran.
Bei der AU hat der Prüfer mich gefragt, ob das Auto Kat hat oder nicht, denn in den Papieren ist keiner eingetragen. Ich war mir nicht so sicher, hatte aber in den deutschen Papieren (hab das Auto ja aus D importiert) gelesen "bedingt schadstoffarm ab Tag der 1. Zulassung" und bin deshalb davon ausgegangen, dass ein Kat drin ist. Für ein Auto mit Kat war der CO-Gehalt aber zu hoch, nämlich bei 2,3 %, weshalb der Prüfer gemeint hat, ich bekäme keine TÜV-Bescheinigung. Dann hat er noch dem Prüfer in der Grube gesagt, er solle nachschauen ob denn ein Katalysator da ist. Der hat auch prompt einen gefunden und mir einen Zettel ausgehändigt, ich solle den bitte eintragen lassen. Also bin ich nach dem Bremsenprüfstand noch zur zuständigen Stelle gefahren, da ist noch einer unters Auto gestiegen, und siehe da: der meinte "Nö, da is kein Kat!"
Und jetzt meine Frage: hatte der Prelude 2,0 EX mit 80 kW 1988 einen Kat serienmässig oder nicht? Für mich macht es in Luxemburg steuerlich keinen Unterschied, ob ich einen habe oder nicht, es interessiert mich bloss ob keiner da ist oder ob der vielleicht vorhandene kaputt ist.
Bei der AU hat der Prüfer mich gefragt, ob das Auto Kat hat oder nicht, denn in den Papieren ist keiner eingetragen. Ich war mir nicht so sicher, hatte aber in den deutschen Papieren (hab das Auto ja aus D importiert) gelesen "bedingt schadstoffarm ab Tag der 1. Zulassung" und bin deshalb davon ausgegangen, dass ein Kat drin ist. Für ein Auto mit Kat war der CO-Gehalt aber zu hoch, nämlich bei 2,3 %, weshalb der Prüfer gemeint hat, ich bekäme keine TÜV-Bescheinigung. Dann hat er noch dem Prüfer in der Grube gesagt, er solle nachschauen ob denn ein Katalysator da ist. Der hat auch prompt einen gefunden und mir einen Zettel ausgehändigt, ich solle den bitte eintragen lassen. Also bin ich nach dem Bremsenprüfstand noch zur zuständigen Stelle gefahren, da ist noch einer unters Auto gestiegen, und siehe da: der meinte "Nö, da is kein Kat!"
Und jetzt meine Frage: hatte der Prelude 2,0 EX mit 80 kW 1988 einen Kat serienmässig oder nicht? Für mich macht es in Luxemburg steuerlich keinen Unterschied, ob ich einen habe oder nicht, es interessiert mich bloss ob keiner da ist oder ob der vielleicht vorhandene kaputt ist.