an die fahrwerkprofis

[civicarmin]

hallo


mein ek3 HB schiebt in kurven schon recht früh über die Vorderachse
was kann das sein Fahrwerk zu hart ? zu weich ?
oder was anderes ?

vervaut sind: es masterkit,oem stabi VA
asr + ITR stabi sowie d2 querlenker HA
und d2 street fahrwerk
mit 7 klicks VA offen
mit 19 klicks HA offen

danke für die Mithilfe

mfg armin

[Uffi]

also das kann viel Ursachen haben, grundsätzlich kann man sagen um so härter der Wagen an der VA ist um so eher schiebt er über die VA.
Heisst also HA härter machen oder VA weicher machen.

Das ganze gillt auch für den Stabi.

Dann den Luftdruck nicht vergessen, da sieht es so aus das wenn DU jetz an der VA weniger Luft machst wird er weniger über die VA schieben.

Achswerte und Reifen kommen auch noch hin zu.... aber gut assen wir das.

Entweder du testest dich langsam schrit für schrit ran, oder du machst an der VA das Fahrwerk weicher, den Stabi weicher, den Luftdruck runter.
Dann wird es fast nicht merh schieben.
Oder an der HA eben da zu noch alles weicher und mehr luft in den Reifen.

[feiny]

Das Verhältnis von VO zu HI ist VIEL zu weit auseinander!!! das D2 ist sehr sehr fein justierbar und eben auch entsprechend einstellbar..

Mach vorne bitte noch 7-8 Klicks auf.. dann hast du bei der Achslastverteilung deines Autos eine Balance die jenach Lastzustand fast gleichmässig über allen vieren schiebt.

Wenn es deine anderen Komponenten (Reifen, Luftdruck, Stabis ect.) dann zulassen wie es Uffi schon sagt dann kannst du GLEICHMÄSSIG wieder zu oder aufdrehen, jenach persönlichem fahrstill, und deinen nutzbaren Bereich sehr weit nach aussen schieben... beachte aber bitte das dein Grenzbereich damit umso schmäler wird!!

Das D2 ist so Perfekt abgestimmt entgegen diverser Meinungen :roll: das du allein mit 4-5 Klicks das Auto vom Übersteuern auf Untersteuern wenden kannst wenn der Rest zu 100% Perfekt passt....

Also keine Panik.. taste dich da ran aber mit der entsprechenden Vorsicht, Auto in die Büsche werfen wäre schlecht :D:D am besten machst du das mal auf einem Trackday oder so.... ;)

[DaRock]

Hast du die Spur einstellen lassen?

Durch die Tieferlegung entsteht eine stärkere Vorspur. Das begünstigt das Schieben über die Vorderachse. Hatte nicht gedacht, dass sich das so brutal auswirkt aber ich habe es live erlebt nachdem meine Civic eingestellt wurde. Das war danach ein ganz anderes Auto!

Bernhard

[1HGEJ2]

welche werte wurden eingestellt??
die im pc standen?

[civicarmin]

Danke an die zahlreichen Tipps

werde jetzt verstellen,testen,verstellen,testen und so weiter

seh grad da geht noch so einiges

danke an alle :bussi:

mfg armin