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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Turbo civic D16 mit 310 WHP.



DelSolB16A2
05.05.2005, 16:07
http://www.civictsi.com/Videos/Civic_Tsi_Hi.mpg


http://www.civictsi.com/Videos/Civic_Tsi_InsideCarRun.mpg

hoagie
05.05.2005, 16:21
:eek:

DelSolB16A2
05.05.2005, 16:29
Geht gut für ein ESI in nur 10.99 sek von 0 auf 217.Da kommt nicht mal integra turbo vorbei.

john
05.05.2005, 21:57
Mega Kiste!!Beieindruckend.Bis auf die Farben im Motorraum :P
Der Witz ist nur,die meisten werden denken es ist ein b serien Motor unter der haube.Ist ja äusserlich nicht unterscheidbar.sieht aus wie einer von tausend aufgeblasene eg6...

huy
06.05.2005, 00:08
Cooles Vid 8) Echt nicht schlecht was der aus nem D16 rausholt!! ich will auch :D

panda
06.05.2005, 10:09
Wie lange der Motor das mitmacht?........ ich will auch :D

DelSolB16A2
06.05.2005, 14:29
Wenn mann die ganzen motor innerei verändert dann hält das auch schon lange.

panda
06.05.2005, 15:10
hmmm das wär doch mal was für uns oder smokerlein? :D

huy
06.05.2005, 15:56
hmmm das wär doch mal was für uns oder smokerlein? :D
Bin auch schon am überlegen, muss jetzt eh den Motor auseinandernehmen und die Kolbenringe ersetzen, vielleicht mach ich den direkt bereit für boost 8) :mad: :D

panda
06.05.2005, 16:32
Haha aber vorerst den "NA is best" Sticker abmachen :lol: :P

huy
06.05.2005, 17:09
Haha aber vorerst den "NA is best" Sticker abmachen :lol: :P

Das dürfte das kleinste Problem sein :wink:

DelSolB16A2
06.05.2005, 17:25
Ein paar videos kommen noch mit noch mehr boost. :)

huy
07.05.2005, 02:28
@DelSolB16A2: Bitte mehr davon :)

Hier die Daten von dem Civic 8)

Block:
D16Z6
Stock sleeves bored .020 over
NewformZ blockguard
ARP head studs
Arias 9:1 pistons
Eagle rods
Stock crank


Head:
Ported D16Z6 head
Manley stainless steel valves
Zex valves springs
Stock valves retainers
Custom camshaft
Skunk2 cam gear
Stock head gasket
Custom intake manifold
Precision 680cc injectors


Electronics:
MSD 6AL
MSD Blaster 2 coil
MSD 2 step rev limiter
Greddy turbo timer
Greddy Profec B boost controller
Chipped ECU running Uberdata
GM 3 map sensor
FJO wideband with gauge display
Autometer gauges


Induction:
Mitsubishi TD05-20G turbo
FMIC 30x11x3.5
HKS SSBOV
Tial 38mm external WG with 15psi spring


Exhaust:
Custom turbo manifold
3" stainless steel downpipe
3" stainless steel exhaust
3" stainless steel Vibrant muffler


Driveline:
Protane total kit bushings
Protane motor mounts kit
Koni yellow shocks
H&R race springs
JimFab traction bars
11lbs flywheel
ClutchMaster stage 4 clutch
92 Si tranny with 4th and 5th gears from a 91 Si tranny
Quaife LSD
Stock axles
M&H 22 x 8 x 15 slicks
Toyo RA-1 street tires

panda
07.05.2005, 09:23
Und jetzt nochmal die Preise dahinter :wink:

dawnduran
07.05.2005, 09:37
stimmt da die tachowelle noch??? Weil ich hab mal meine Uhr mitlaufenlassen und komm von 0-200 auf ca. 11s...

EE8 RACER
07.05.2005, 13:25
Geht gut für ein ESI in nur 10.99 sek von 0 auf 217.Da kommt nicht mal integra turbo vorbei.

NEIN da steht GOAL (ZIEL) für 2005 10,99@130 mph

Er fährt ne 11,6@117mph

117 x 1,6 =187,2 kmh :wink:

Trotzdem HAMMERGEIL und fucking fast :eek:

Geile Videos, Danke. :)

triplealexxx
07.05.2005, 13:27
HAMMERGEIL und fucking fast :eek:

Geile Videos, Danke. :)


Jap, cooles vid und mächtig Druck! :D

HCT
07.05.2005, 13:54
117 x 1,6 =187,2 kmh :wink:
117 mph x 1,6093701104206712 = 188,2963029192185304 Km/H :P

Oder anders ausgedrückt: Knapp 1,1 Km/H unterschlagen. Was einer Abweichung von etwa 0.6% entspricht. Schämen solltst Du Dich. :P

DelSolB16A2
07.05.2005, 15:51
Ja auf video sind 11 sek genau,aber mit slicks geht er in 10.99 0 auf 217 kmh also 130 mph,wird am ende des video eingeblendet.

D.O.H.C
08.05.2005, 01:43
das echt mal krass wie der abgeht :eek:

DOHC
09.05.2005, 20:39
ich will das auch sehen :mad: aber geht nicht gayfight