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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : D16y8 -> B16A2



Coretex
09.05.2010, 22:05
Stehe nun davor am Ende der Saison endlich zu swappen.

Ich fahre einen EH6 Del Sol mit D16y8 (P18 ecu), rein soll ein B16A2.
Meines Wissens nach, brauche ich außer dem Motor noch ein Getriebe, Antriebswellen,Krümmer, das Schaltgestänge vom EG2, Steuergerät P30, Motorkabelbaum.
Hab ich was vergessen?

Will nur nochmal die Bestätigung oder Anmerkungen dazu, damit alles reibungslos abläuft.

Danke schonmal,

Grüße
Martin !

bene
09.05.2010, 22:10
tacho brauchst du soweit ich weis auch.
motor logischerweise mit allen anbauteilen.

Coretex
09.05.2010, 23:29
tacho brauchst du soweit ich weis auch.
motor logischerweise mit allen anbauteilen.

Tacho kann ich das OEM behalten, kommt als guter Nebeneffekt ncoh cooler, wenn ich dann über die Redline drehn kann

Mfred-EJ9
10.05.2010, 00:13
:search:

Airmax
10.05.2010, 00:52
falls du ein schaltgestänge brauchst, dann hab ich noch eins ;)

Coretex
10.05.2010, 14:47
:search:

jop

Coretex
10.05.2010, 14:47
falls du ein schaltgestänge brauchst, dann hab ich noch eins ;)

die wichtigsten daten dazu per pm bitte

Jordan
14.05.2010, 00:20
falls du ein schaltgestänge brauchst, dann hab ich noch eins ;)


hab auch noch eins von dem eg2

PhilEY
14.05.2010, 00:35
Nabend,

hm spontan fällt mir dazu nur noch der Kühler, Servopumpe, Motorhalter, Luftfilter und Schlauch ein...

Scheibenbremse hinten hast du?

Denke du hast auch Bj. 97, falls du ein OBD1 Swap machst brauchst du einen Harness fürs Steuergerät. Und den Mapsensor musst du dann separat auch einlöten, kannste aber auch von deinem jetzigen Motor nehmen! VTEC Kabel musste auch neu ziehen dann.

Beim OBD2 Swap musste das Steuergerät dann neu anlernen bzgl. der Wegfahrsperre, ein netter Honda Dealer wird dir dann sicherlich helfen.

Kat brauchste auch, zum wenn deine Anlage nicht mehr genug Spiel hat weil die unterschiedlich lang sind.

Tacho kannste ohne Probs weiter verwenden!

Grüße und viel Erfolg

1HGEJ2
14.05.2010, 01:48
motorhalter hab ich alle da
kannste haben in sehr gutm zustand..also die 3 goßen..servopumpe muss ich auch noch haben

gigo
14.05.2010, 11:48
kurz mal was anderes:
wenn du den y8 motor hast, hast ja auch euro3 oder?
ein b16 hat doch bekanntermaßen euro2!!

PhilEY
14.05.2010, 13:00
nope, y8 hat euro 2!

b16 gibbet mit euro2 und euro 1!

Coretex
14.05.2010, 13:36
Danke Phil,

ein B16a2 kann E2 als auch Euro2 haben - das ist dadurch zu differenzieren, dass EG6 den B16 mit E2 haben, die EK4 aber mit Euro2.

Ich muss die Schadstoffklasse Euro2 erfüllen, muss also einen Motor aus dem EK4 nehmen, oder aber ich muss einen Minikat oder Kaltlaufregler zusätzlich noch verbauen und eintragen lassen.

Coretex
14.05.2010, 17:24
Noch eine Frage bzgl. der Servo !
Wenn die nicht beim B16 dabei ist, kann ich die vom y8 swappen?
Geht das einfach so?? Ich denke das muss angepasst werden, wer hat das schonmal gemacht und kann mir das kurz erläutern?

PhilEY
14.05.2010, 23:07
wie ich sagte, servo musste auch ändern!
die flucht passt nicht vom riemen dann!

HondaTestDriver
15.05.2010, 11:19
schmeiss doch die Servo einfach beim SWAP mit raus, oder bau sie auf NON-Servo um ;)

InPaniC
15.05.2010, 11:28
Um sich zu tode zu kurbeln?

Ich mach auch gradn swap vom D16 auf B16, hab wie schon gesagt servo, getriebe, antriebswellen und das kleinzeug gebraucht. Motorhalterung brauchts keine neue.

HondaTestDriver
15.05.2010, 11:35
ach man baut auf B16 um, damit man besser einparken kann...soso :roll:

Coretex
16.05.2010, 04:54
Tatsache ist, dass ich die Servo behalten möchte.

Ich hab schon oft genug die Erfahrung gemacht mit einem Non-Servo Tracktool mal irgendwo wenden oder etwas komplizierter einparken zu müssen.

Das ist ein gewisser Luxus, der bleiben sollte, da mein Sol nach dem Swap NOCH als Alltagswagen genutzt wird und erst mit der Zeit zum Zweitwagen verwandelt wird.

1HGEJ2
16.05.2010, 12:03
nur die non servo fahrer alla bj unter 91 sagen fahr ohne servo ;).ich möchte die servo auch nicht mehr missen

hot wok
16.05.2010, 13:23
nur die non servo fahrer alla bj unter 91 sagen fahr ohne servo ;).ich möchte die servo auch nicht mehr missen

nö, ich mußte sie zwar rauswerfen aber das war mit unter das beste was man machen konnte.
ohne servo ist nicht so schlimm vom kraftaufwand.
wenn man natürlich wie ein paar kluge leute nur den riemen weg macht hat man ein problem.

DarkBandit
17.05.2010, 10:16
Hey Martin, der alte EG4 hatte auch keine Servo. Und ist alles halb so wild. Du musst auch nicht im Stand lenken wie ich dich immer gesehen habe sondern wenn er nur leicht rollt ist es null problemo. Bei Tobi im Corsa sieht es auch immer lustig aus :D. Auch Ollis Track tool fand ich halb so schlimm.
Aber trotzdem will ich auf den Luxus nicht verzichten und wenn du swapst dann soll es auch hand und fuss haben. Bei mir soll die Servo auch drin bleiben wenn ich auf B-Motor geh.

Coretex
17.05.2010, 16:57
Ja Michi ich weiß, zwingend erforderlich ist das ganze ja nicht.
Aber drauf verzichten will ich auch nur unter Umständen.

Du sollst arbeiten und nicht im HP schnüffeln!!! :D