Feinesache
07.06.2010, 13:32
Hab folgendes Problem und hoffe das mir hier evtl. jemand
weiterhelfen kann :/
Mir is leider keine passende Überschrift eingefallen ^^
Unzwar fing das ganze so an, das ich plötzlich nachts auf dem Weg nach
Hause ein leichtes zuckeln während der fahrt hatte aber kaum spürbar.
Etwas später ging dann plötzlich die MKL an und er hat dann kein Gas mehr
angenommen, hab ihn dann sofort auf der Autobahn erstma angehalten und
ausgemacht.
Hab ihn abkühlen lassen und dann nach Wasser und Öl geschaut aber
beides war noch gut, also hab ich ihn wieder angelassen und die MKL
leuchtete nichtmehr und er lief sauber wie vorher.
Am nächsten Tag hab ich dann alle Kabel und Sicherungen geprüft aber
nichts gefunden.
Bin dann weitere 3 Tage ganz normal damit rumgefahren, bis er während eines
Überholvorgangs einfach mal im 2ten bei 80 das Gas wegnahm und ich durch
die Motorbremse fast gegens Lenkrad geknallt bin.
Nun leuchtet die MKL allerdings dauerhaft und beim Fehler auslesen leuchtet
sie auch weiter vor sich hin, ohne einmal zu blinken.
Läuft auch unheimlich Fett das ganze, also schätze ich mal Notlauf.
Meine erste Idee war dann das die ECU evtl. hin ist, aber die hab ich schon einmal
gewechselt und es bleibt unverändert.
Nun hab ich bemerkt das mein Leerlaufventil total am knistern ist aber habs auch
schon einmal getauscht.
Kann das ganze evtl. nen Lichtbogen o.ä. sein im Kabelbaum?
Hoffentlich hab ich mir nich beide ECUs gegrillt :/
Hat jemand von euch vllt sowas auch schonmal gehabt und weiß was das sein kann? :o
Ich hoffe ich habs einigermaßen verständlich beschrieben.
weiterhelfen kann :/
Mir is leider keine passende Überschrift eingefallen ^^
Unzwar fing das ganze so an, das ich plötzlich nachts auf dem Weg nach
Hause ein leichtes zuckeln während der fahrt hatte aber kaum spürbar.
Etwas später ging dann plötzlich die MKL an und er hat dann kein Gas mehr
angenommen, hab ihn dann sofort auf der Autobahn erstma angehalten und
ausgemacht.
Hab ihn abkühlen lassen und dann nach Wasser und Öl geschaut aber
beides war noch gut, also hab ich ihn wieder angelassen und die MKL
leuchtete nichtmehr und er lief sauber wie vorher.
Am nächsten Tag hab ich dann alle Kabel und Sicherungen geprüft aber
nichts gefunden.
Bin dann weitere 3 Tage ganz normal damit rumgefahren, bis er während eines
Überholvorgangs einfach mal im 2ten bei 80 das Gas wegnahm und ich durch
die Motorbremse fast gegens Lenkrad geknallt bin.
Nun leuchtet die MKL allerdings dauerhaft und beim Fehler auslesen leuchtet
sie auch weiter vor sich hin, ohne einmal zu blinken.
Läuft auch unheimlich Fett das ganze, also schätze ich mal Notlauf.
Meine erste Idee war dann das die ECU evtl. hin ist, aber die hab ich schon einmal
gewechselt und es bleibt unverändert.
Nun hab ich bemerkt das mein Leerlaufventil total am knistern ist aber habs auch
schon einmal getauscht.
Kann das ganze evtl. nen Lichtbogen o.ä. sein im Kabelbaum?
Hoffentlich hab ich mir nich beide ECUs gegrillt :/
Hat jemand von euch vllt sowas auch schonmal gehabt und weiß was das sein kann? :o
Ich hoffe ich habs einigermaßen verständlich beschrieben.