abstimmungs frage

[vpower]

angenommen ich hätte einen "krass gepimpten D14" gayfight

also geweitete D16Y8 asb, b16 DK, erweiterte einlass und auslass kanäle, "offenen" D16Z6 krümmer, 200zeller und 60mm catback

wie kann ich das abstimmen (lassen) ?

soweit ich weiss kann man nur ältere steuergeräte programmieren (p28) oder?

[Luke]

angenommen ich hätte einen "krass gepimpten D14" gayfight

also geweitete D16Y8 asb, b16 DK, erweiterte einlass und auslass kanäle, "offenen" D16Z6 krümmer, 200zeller und 60mm catback

wie kann ich das abstimmen (lassen) ?

soweit ich weiss kann man nur ältere steuergeräte programmieren (p28) oder?

umbau auf OBD1 (adapterkabelbaum) und dann abstimmen lassen ;) aber man muss halt kosten/nutzen im auge behalten.

gruß Lukas

[vpower]

aha d.h. ich könnte dann jeder zeit das steuergerät tauschen, oder?

[Luke]

prinzipiell schon, würde ich sachen.

die erfahrung auf D14 wird hier aber kaum da sein, denn die meisten swapen direkt anstatt viel geld in diesen motor zu stecken.

versuchen kann man es jedenfalls.

gruß Lukas

[vpower]

was zahlt man eig so fürs abstimmen, wer kanns? :D

[Luke]

was wer nimmt ist abhängig vom tuner...

hier gibt's einige, die es machen ^^ *pfeiff* :D

gruß Lukas

[vpower]

ja an wen sollte ich mich denn dann wenden?^^ würde gern mal erfragen mit welchen kosten ich da rechnen müsste

[Luke]

pm an mich

gruß Lukas

[Rei]

ich klink mich mal ein

reicht es bei einem obd2b d14 (facelift) einfach den adapter dazwischen zu klemmen und dann eine p28 ecu anzuschließen um den abstimmbar zu machen oder muss am kabelbaum noch was verändert werden (z.b. hat er ja kein vtec kabel, angeblich sollen 2 düsen an einem kabel hängen usw..)

[vpower]

willst du nen minime machen, oder willst du nur so abstimmen?

wenn nur so dann brauchst du doch kein vtec kabel

beim ej9 werden je 2 düsen gleichzeitig befeuert, richtig

ich kenn mich zwar garnicht aus, aber ich denke: man spielt die D14 "software" aufs P28 und ändert die map dann halt so wie es mit den "neuen" teilen ambesten ist

dann sollte das mit den düsen ja auch klar gehen (bleiben einige kabel halt ohne funktion?!)

[Luke]

prinzipiell sollte das einfach so funktionieren:

kabelbaum - adapter - P28/30

aber ob das nun wirklich so funktioniert? fraglich...

eine passende basemap gibt's da auch nicht. müsste man sich vieles zusammen fummeln

D14 = single point? oder multipoint?? da könnte es zu problemen kommen, glaube ich

gruß Lukas

[vpower]

D14 ist multipoint....also 4 düsen

nur werden die nicht wie bei den "großen" einzeln angesteuert, sondern paar weise

kann man die basemap nicht aus dem oem SG auslesen?

E: ich weiss nicht ob es machbar ist, aber vilt kann man in dem zug auch auf einzel ansteuerung der düsen "umbauen"?

[Rei]

ne, plan eigendlich nur mal ne abstimmung ohne vtec kopf

ich schau mal die kabellage der steuerdüsen an bei meinem
€dit: man sieht natürlich nichts -.- alles ummantelt und trifft sich unter der asb, also kein rankommen :(

[12bar]

bei den paar bolt ons lohnt nich das chippen beim d14

meiner ist gechippt,hab aber auch paar kleinigkeiten mehr drin

[Rei]

was hast noch so gemacht?

[vpower]

stell mir auch grad die frage was man noch so machen kann^^

[12bar]

dann denk mal scharf nach was man noch so machen kann,genügend zeit zum überlegen hast du gehabt :)