PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Für alle die wissen wollen wie es in einem Fahrwerk aussieht



ProjectJDM
13.07.2010, 18:53
Ich denke das ist ein Thema was hier einige interessieren wird.

Basis: Ein altes H&R Gewindefahrwerk

http://img94.imageshack.us/img94/9623/030720101056.jpg

http://img202.imageshack.us/img202/1337/050720101082.jpg

Guter Zustand wie man sieht! :)

Jetzt gehts ans Zerlegen!

http://img19.imageshack.us/img19/7693/050720101084.jpg

Flex und Hammer waren von Nöten. Sonst ging da nix mehr ab.



Die alten Innereien.

http://img31.imageshack.us/img31/9829/070720101087.jpg

Die Gehäuse nach dem Strahlen und vorbereiten für den neuen Gasadapter.

http://img696.imageshack.us/img696/6494/070720101088.jpg

Die Gehäuse nach dem Autoventiladapter eingeschweißt wurden.

http://img651.imageshack.us/img651/8590/070720101089.jpg

Dann ging alles zum Veredeln weg.

Nachdem die neuen Kolbenstangen heute fertig waren und ich die Gehäse abgeholt habe, habe ich schonmal einiges für morgen vorbereitet.

Unsere Settingbank.

http://img638.imageshack.us/img638/1124/130720101097.jpg

Settings auf die Kolben gemacht. Wie man sieht habe ich schon mit einigen Settingvarianten rum experimentiert um das Optimum zu finden.

http://img30.imageshack.us/img30/158/130720101096.jpg

Alles vorbereitet für morgen, zum zusammen bauen.

http://img153.imageshack.us/img153/5819/130720101099.jpg

Upates dann morgen abend!

Und da sind sie auch schon!


Kolbenstangen fertig mit Dichtpaketen und Setting.

http://img443.imageshack.us/img443/8384/140720101108.jpg

Trennkolben ins Hauptrohr.

http://img375.imageshack.us/img375/2746/140720101110.jpg

Öl und alles andere hinterher.

http://img822.imageshack.us/img822/5278/140720101113.jpg

Fett darf am O-Ring nie fehlen.

Alles fest drin mit Sicherungsring!

http://img52.imageshack.us/img52/2885/140720101116.jpg

Dann kommt das Ventil rein und Gasdruck drauf!

http://img535.imageshack.us/img535/3356/140720101117.jpg

Alle Dämpfer soweit fertig. Dann kommen noch die Deckel drauf.

http://img697.imageshack.us/img697/863/140720101120.jpg

http://img571.imageshack.us/img571/576/140720101121.jpg

Und zum guten Schluss noch den Rest drauf und dann am Samstag rein in den K20EG.

http://img180.imageshack.us/img180/4804/140720101124.jpg


Mal sehen ob wir da nicht schneller werden als mit dem H&R mit RS Abstimmung!

Robster
13.07.2010, 18:59
Mehr!:e

Monty
13.07.2010, 19:20
Geile sache. das updaten nicht vergessen!


gleich ma ne frage: wie hast das oben aufbekommen? ist das nur gesteckt bei diesem H&R oder geschraubt?

K20-EG
13.07.2010, 19:39
GEIL GEIL !!!!!!!!!!!!!

Freu mich schon krass auf Samstag und Sonntag auf die ersten Testfahrten auf dem Ring.

Dankeschön Martin und bis dann.

Awake
13.07.2010, 19:45
Sehr interessant.. bin gespannt auf mehr. Würde mich auch über mehr Text freuen oder irgendwelche quellenangaben,.. was zum nachlesen über das Thema.
Beruflich bist du aber nicht auf Rennfahrwerke spezialisiert wie ich das mitbekommen habe oder ?

Würdest auch sowas als Auftrag annehmen? Kostenfaktor von bis (ich weiß, schwierig einzugrenzen) ... nurmal rein interessehalber. Achso, negativfederweg is egal :-D

ProjectJDM
13.07.2010, 21:49
...

Erazer
13.07.2010, 22:00
Arbeitest du zufällig bei Trailmaster? Finde Fahrwerkstechnik auch absolut intressant, ist schon bemerkenswert was man mit wenigen Einstellungen rausholen kann!

oli316
13.07.2010, 22:22
voll interessant...


hast nich ma bock n spoonfahrwerk zu revidieren? :D

ProjectJDM
14.07.2010, 06:53
Nein ich arbeite nicht bei Trailmaster.


Hier mal Bilder von unserem Civic Fahrwerk mit Verstellung.

Gehäuse VA und HA

http://a.imageshack.us/img180/8015/23022010766.jpg

http://a.imageshack.us/img337/6654/23022010767.jpg

Druckstufenverstellung.

http://a.imageshack.us/img62/6735/25022010781.jpg

http://a.imageshack.us/img514/8056/25022010784.jpg

Aufnahme VA frei drehbar.

http://a.imageshack.us/img695/904/25022010788.jpg

Aufnahme HA leicht gewinkelt um mehr Platz zur Bremszange zu haben.

http://a.imageshack.us/img80/7328/25022010790.jpg

http://a.imageshack.us/img294/1157/25022010783.jpg

http://a.imageshack.us/img707/1310/25022010786.jpg

Das Protofahrwerk aus meinem EG

http://a.imageshack.us/img704/4396/24022010777.jpg

MB2_HORST
14.07.2010, 11:58
Echt beeindruckend was ihr das für Arbeit leistet :e


Habt ihr auch ne Internetpräsenz?

Trapezius
14.07.2010, 12:12
:up:

Viel braucht man nicht sagen

HondaTestDriver
14.07.2010, 12:25
Habt ihr auch ne Internetpräsenz?

noch nicht...

bin mal aufs neue Setting gespannt :D

XtremeCar
14.07.2010, 12:27
Schöner tread!

Durfte deine arbeit ja schon bestaunen und muß sagen die Gespräche mit Dir sind auch wirklich Informativ!
Also wenn du nochmal eine Radlastwaage brauchst meld dich!:D

ProjectJDM
14.07.2010, 12:56
Klar mach ich doch gerne!
Samstag bauen wir das Fahrwerk in den K20 EG am Ring. Wäre geil wenn wir das bei Dir machen könnten und direkt mal eben einstellen.



Zu Detail Fragen stehe ich euch auch gerne per PM zu verfügung!

ProjectJDM
14.07.2010, 19:53
Updates siehe oben!

Kamikaze
15.07.2010, 08:09
Nur geil.8)

HundredPerCent
17.07.2010, 09:06
woahh was ne geile arbeit :e:e was passiert mit dem alten proto fahrwerk und würde das auch in ein ej9 passen ?

Jordan
19.07.2010, 14:10
edel das ganze, ah :e

ProjectJDM
19.07.2010, 19:56
Na das "alte" Fahrwerk fährt so lange in meinem EG bis ich der Meinung seinen sollte, mir ein neues bauen zu müssen. :P

alibengaliEG5
19.07.2010, 22:53
Na das "alte" Fahrwerk fährt so lange in meinem EG bis ich der Meinung seinen sollte, mir ein neues bauen zu müssen. :P

das würde ich auch gern behaupten können