ProjectJDM
13.07.2010, 18:53
Ich denke das ist ein Thema was hier einige interessieren wird.
Basis: Ein altes H&R Gewindefahrwerk
http://img94.imageshack.us/img94/9623/030720101056.jpg
http://img202.imageshack.us/img202/1337/050720101082.jpg
Guter Zustand wie man sieht! :)
Jetzt gehts ans Zerlegen!
http://img19.imageshack.us/img19/7693/050720101084.jpg
Flex und Hammer waren von Nöten. Sonst ging da nix mehr ab.
Die alten Innereien.
http://img31.imageshack.us/img31/9829/070720101087.jpg
Die Gehäuse nach dem Strahlen und vorbereiten für den neuen Gasadapter.
http://img696.imageshack.us/img696/6494/070720101088.jpg
Die Gehäuse nach dem Autoventiladapter eingeschweißt wurden.
http://img651.imageshack.us/img651/8590/070720101089.jpg
Dann ging alles zum Veredeln weg.
Nachdem die neuen Kolbenstangen heute fertig waren und ich die Gehäse abgeholt habe, habe ich schonmal einiges für morgen vorbereitet.
Unsere Settingbank.
http://img638.imageshack.us/img638/1124/130720101097.jpg
Settings auf die Kolben gemacht. Wie man sieht habe ich schon mit einigen Settingvarianten rum experimentiert um das Optimum zu finden.
http://img30.imageshack.us/img30/158/130720101096.jpg
Alles vorbereitet für morgen, zum zusammen bauen.
http://img153.imageshack.us/img153/5819/130720101099.jpg
Upates dann morgen abend!
Und da sind sie auch schon!
Kolbenstangen fertig mit Dichtpaketen und Setting.
http://img443.imageshack.us/img443/8384/140720101108.jpg
Trennkolben ins Hauptrohr.
http://img375.imageshack.us/img375/2746/140720101110.jpg
Öl und alles andere hinterher.
http://img822.imageshack.us/img822/5278/140720101113.jpg
Fett darf am O-Ring nie fehlen.
Alles fest drin mit Sicherungsring!
http://img52.imageshack.us/img52/2885/140720101116.jpg
Dann kommt das Ventil rein und Gasdruck drauf!
http://img535.imageshack.us/img535/3356/140720101117.jpg
Alle Dämpfer soweit fertig. Dann kommen noch die Deckel drauf.
http://img697.imageshack.us/img697/863/140720101120.jpg
http://img571.imageshack.us/img571/576/140720101121.jpg
Und zum guten Schluss noch den Rest drauf und dann am Samstag rein in den K20EG.
http://img180.imageshack.us/img180/4804/140720101124.jpg
Mal sehen ob wir da nicht schneller werden als mit dem H&R mit RS Abstimmung!
Basis: Ein altes H&R Gewindefahrwerk
http://img94.imageshack.us/img94/9623/030720101056.jpg
http://img202.imageshack.us/img202/1337/050720101082.jpg
Guter Zustand wie man sieht! :)
Jetzt gehts ans Zerlegen!
http://img19.imageshack.us/img19/7693/050720101084.jpg
Flex und Hammer waren von Nöten. Sonst ging da nix mehr ab.
Die alten Innereien.
http://img31.imageshack.us/img31/9829/070720101087.jpg
Die Gehäuse nach dem Strahlen und vorbereiten für den neuen Gasadapter.
http://img696.imageshack.us/img696/6494/070720101088.jpg
Die Gehäuse nach dem Autoventiladapter eingeschweißt wurden.
http://img651.imageshack.us/img651/8590/070720101089.jpg
Dann ging alles zum Veredeln weg.
Nachdem die neuen Kolbenstangen heute fertig waren und ich die Gehäse abgeholt habe, habe ich schonmal einiges für morgen vorbereitet.
Unsere Settingbank.
http://img638.imageshack.us/img638/1124/130720101097.jpg
Settings auf die Kolben gemacht. Wie man sieht habe ich schon mit einigen Settingvarianten rum experimentiert um das Optimum zu finden.
http://img30.imageshack.us/img30/158/130720101096.jpg
Alles vorbereitet für morgen, zum zusammen bauen.
http://img153.imageshack.us/img153/5819/130720101099.jpg
Upates dann morgen abend!
Und da sind sie auch schon!
Kolbenstangen fertig mit Dichtpaketen und Setting.
http://img443.imageshack.us/img443/8384/140720101108.jpg
Trennkolben ins Hauptrohr.
http://img375.imageshack.us/img375/2746/140720101110.jpg
Öl und alles andere hinterher.
http://img822.imageshack.us/img822/5278/140720101113.jpg
Fett darf am O-Ring nie fehlen.
Alles fest drin mit Sicherungsring!
http://img52.imageshack.us/img52/2885/140720101116.jpg
Dann kommt das Ventil rein und Gasdruck drauf!
http://img535.imageshack.us/img535/3356/140720101117.jpg
Alle Dämpfer soweit fertig. Dann kommen noch die Deckel drauf.
http://img697.imageshack.us/img697/863/140720101120.jpg
http://img571.imageshack.us/img571/576/140720101121.jpg
Und zum guten Schluss noch den Rest drauf und dann am Samstag rein in den K20EG.
http://img180.imageshack.us/img180/4804/140720101124.jpg
Mal sehen ob wir da nicht schneller werden als mit dem H&R mit RS Abstimmung!