Ventildeckel Bearbeiten aber wie ?

[JDM_Ricer]

Hallo leute habe eine frage dazu zwar schon suche benutzt aber nichts drüber gefunden

und zwar würd eich gerne meinen b Serie deckel bearbeiten sprich so wie dieser

http://www.abload.de/img/29osx.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=29osx.jpg)

es geht um die zwei schläuche vorne sprich ventiltrieb entlüftung hat jemand ahnung wie das gemacht wird bleibt das blech im deckel inneren gleich und wird nur die anschlüsse angebracht oder muss man was umändern?

und wie mache ich diese ****** zahnriehmen abdeckung weg sie wie der sie hat aber sollte danach noch an den nocken lagerböcken dicht sein :D


wäre voll lieb von euch ^^ danke schon mal

[hovic]

Also die Abdeckung kannst du einfach abtrennen und danach mit nem Dremel alles bissl schön schleifen damits ordentlich aussieht. Die Ventildeckeldichtung sitzt hinter den Nockenwellenrädern, sprich die hat nix mit dem Bereich zu tun, der die Räder verdeckt. Kannst also bedenkenlos abtrennen ohne das was undicht wird. Was ich persönlich wohl eher nicht machen würde, zumindest bei nem Alltagswagen, der bei Wind und Wetter bewegt wird. Die Gefahr, dass irgendwas aufgewirbelt wird und da reinkommt wäre mir einfach zu hoch, gerade weil man ja nicht immer auf glatten schmutzfreien Straßen unterwegs ist. Die Chance, dass da oben was reinkommt ist zwar sehr gering, aber dennoch isses möglich.

Auch macht es aus der Performance Sicht nicht wirklich Sinn, es sei denn du bist dauernd dabei die Nocken zu tauschen bzw den Wagen aufm Prüfstand einzustellen. Ich würd bei nem Straßenwagen eher zu nem Moon Cut tendieren. Sieht ebenfalls gut aus wenns vernünftig gemacht ist, und es verdeckt doch einiges mehr.

Die Anschlüsse im Deckel, sofern du sie vorn reinhaben willst, sind sehr leicht einzubauen. Einfach 2 Löcher im benötigten Durchmesser reinbohren (aber drauf achten, dass sie von innen dann immer noch unter dem Blech sitzen, welches übrigens drinne bleibt). Der Bohrdurchmesser hängt von der Größe bzw. vom Aufbau deines Fittings ab. Zuletzt dann die Fittinge von außen verschweißen (Ich finds allerdings hübscher, wenn die von innen verschweißt werden, was aber ned geht solange das Blech drinne ist).

Hier mal 2 Beispiele von meinen Deckeln:

http://s3.directupload.net/images/100716/kkowulsb.jpg

http://s10.directupload.net/images/100716/4wmi9m34.jpg

http://s1.directupload.net/images/100716/utvvolot.jpg

[PsYchO87]

sorry wegen der frage, aber was ist nen mooncut?

[ITR2730]

Beim Mooncut ist der Zahnriemen oben noch komplett bedeckt. Sogesehen sind nur die Nockenwellenräder von der Seite ausgeschnitten.

http://topendmotorsports.com/jp/engine/accessories/valvecovers/jdm/valvecover_lazercut.jpg

mfg

[PsYchO87]

danke:)

[Incredible]

Noch ne ganz dumme frage, könnt ihr mir erklären, wozu genau diese ventiltrieb entlüftung gut ist.

Ich meine warum reicht die Serie nicht, dass man das öl in nem Oilcatchtank abfangen sollte verstehe ich, aber wozu noch diese extra entlüftung?

[Spanni]

Da gehts nur um Optik. Normal reicht das Serienteil.

[Incredible]

Ok, es sieht schon gut aus. Aber das alles ist nur wegen Optik?

Ich dachte jetzt kommt eine überlange erklärung und die Frage, ob ich die letzten zehn Jahre verschlafen habe oder sowas.

[BoostKing]

Da gehts nur um Optik. Normal reicht das Serienteil.

Das stimmt nicht ganz, bei hoch aufgeladenen Motoren oder Extreme Sauger steigt der Blowby (Kurbeltriebinnendruck). Das hat zur folge das ein Motor gegen diesen druck arbeiten muss, weil die Kolben sich ja auch nach unten bewegen;)

Und dann verbaut man so nen Cachtank, is eig wie die OEM Kurbelwellenentlüftung nur größer und hat mehr durchlass, dadurch können die gase schneller raus und der innendruck sinkt. Hat zufolge das dein Motor schneller (einfachcher) hoch drehn kann und du so mit mehr leistung hast die auf die KW ab gegen wird.

LG

[elCULO]

Wenn der BlowBy verringert wird, heißt das dann auch gleichzeitig, dass sauberer verbrannt wird?

Und dann frag ich gleich mal an dieser Stelle, wie ich so eine Entlüftung bei nem SOHC (d16z6/9) am besten gestalte. :?
Kann ich das Schwallblech einfach rausmachen und dann später durch nen andres ersetzen? Wie und wo mach ich dieses neue Schwallblech dann am besten hin?

[BoostKing]

Das einzigste was du an besserer verbrennung hast ist das deine OEM Kurbelwellenentlüftung nicht mehr vom Ventildeckel in den ansaugtrackt geht.

Da kann man aber auch mit nem kleinem Cattank lösen und hängst den einfach dazwischen, must ihn dann aber ab und zu leer machen.
Bekommt man eig überall.