Civic EJ9 Klassiker???

[Reen]

Hallo Leute,

ich hab da mal ne Frage, die euch vllt auch schonmal beschäftigt hat.

Hat ein EJ9 Hatchback das Zeug ein Sammlerobjekt zu werden also ein begehrter Oldtimer? :)

Die Diskussion ist freigegeben :D

Gruß Reen

[buggs]

Hallo Leute,

ich hab da mal ne Frage, die euch vllt auch schonmal beschäftigt hat.

Hat ein EJ9 Hatchback das Zeug ein Sammlerobjekt zu werden also ein begehrter Oldtimer? :)

Die Diskussion ist freigegeben :D

Gruß Reen

Mitnichten. Wenn überhaupt dann ein EK4 oder EK9 ;)

[Reen]

Schade, das hab ich befürchtet :)

[Trapezius]

Müsstest aber selber drauf kommen :)

[Reen]

Naja, ich dachte, dass nen Serien-EJ9 in gepflegtem Zustand auch was wert wäre :)

[Trapezius]

Honda Brille ab und du wirst sehen das ein EJ9 nichts besonderes ist :)

[hardstyle_cc]

wenn dann noch ein ej6 da die mitlerweile im vergleich zu den ej9 schon selten sind..!
oder ek4 limos oder sowas das wird wohl mal nen liebhaber teil werden aber nen ej9..nja..!

[Rei]

jep, ein ej9 wird nichts
wenn dann eher ek4 hatch und besonders die limo

ich glaub facelift limo ist so ziemlich das seltenste was es von honda hier in deutschland gibt (abgesehen von importierten fahrzeugen die hier nie verkauft wurden)

[Kaido-Autosport]

Ich würde das nicht ganz so sehen, klar werden zuerst die EK4 die gefragten Sammlerobjekte. ABER wenn der Markt mal leer ist dann wird jeder ED, EG oder EK Civic im original Zustand zum begehrten Objekt. Bei Opel und VW ist es genau so da ist es Wurscht ob ein Kadett von 1975 55PS oder 105PS hat wenn der Zustand passt ist es gefragt. Dazu muss der EJ9 aber sicher noch ca 10-20 Jahre warten bis er bei so einen Status angekommen ist.

[tr4sher]

Ich würde das nicht ganz so sehen, klar werden zuerst die EK4 die gefragten Sammlerobjekte. ABER wenn der Markt mal leer ist dann wird jeder ED, EG oder EK Civic im original Zustand zum begehrten Objekt. Bei Opel und VW ist es genau so da ist es Wurscht ob ein Kadett von 1975 55PS oder 105PS hat wenn der Zustand passt ist es gefragt. Dazu muss der EJ9 aber sicher noch ca 10-20 Jahre warten bis er bei so einen Status angekommen ist.

richtig, ein EK4 wird immer beliebter sein als ein EJ9, das sollte klar sein, aber der Wert für einen originalen & rostfreien EJ9 wird irgendwann trotzdem wieder steigen, aber da die Preise im moment immer noch fallen wirds noch sehr lange dauern bis der EJ9 mal solch einen Status bekommt, wobei es beim EK4 so langsam schon los geht.

[buggs]

Ist wie bei den EEs... ;)

Nichtsdestotrotz wird für nen guten ED6 noch lange nicht soviel Geld bezahlt wie für nen ranzigen EE9.

Bei den Rexen sieht das allerdings wieder anders aus. :e

Is alles nich so einfach :D

[Reen]

Am besten einfach abwarten und einen EJ9 behalten :)

[JHMEK4]

Also der EJ9 ist einfach der Golf3 unter den Hondas:D

Es wurden einfach seeehhr viele verkauft, daher glaub ich nicht, dass der mal einen besonderen Leibhaberstatus bekommen wird:-/

Auch die motorisierung ist einfach viel zu schwach und somit ziemlich uninteressant.

Generell kannst du sagen, nur die DOHC Vtec's werden immer was besonderes sein und im Wert steigen bzw. den Wert halten.

Im falle EJ/EK ist es der EK4, wovon als Hatch nur noch 145 und als Limo nur noch 7, ja sieben:e in D gibt.

Aber wie bereits gesagt wurde, gut gepflegte und zuverlässige Wagen, die den großteil des Neupreises schon verloren haben werden ihren Wert halten;)

[Trapezius]

Da war doch letztens ein EJ9 der nicht mal 50tkm hatte. Der war weniger Wert als ein EK4 mit 150tkm. Also ich glaube kaum bisschen das der EJ9 noch ein Sammlerstück wird.
Bei der Baureihe evtl der EK4 oder EK9.

Oder glaubt ihr das der Golf4 1.4 mal Wertvoll wird? Ich nicht.

Und alte Autos mit nem EJ9 vergleichen. Hmm, na ja. Das waren halt noch Autos aber die jetzigen usw. glaub ich nicht das die mal Wertvoll werden.

[ROLS733]

EK4 hat ja jetz scho sammlerwert, aber ej9 wird nix dafür gibts zu viel.

[feiny]

EK4 hat ja jetz scho sammlerwert, aber ej9 wird nix dafür gibts zu viel.

Das ist eigentlich der Punkt... je weniger vorhanden desto höher die Nachfrage und der Preis.. vor allem wenn der Zustand passt... da isses völlig Egal was da für ein Motor drin steckt.

Klar sind z.b Pirelli 1er GTi deutlich teurer als ein 1er CL aber das liegt einfach daran das es von dem einen viel mehr gibt. Wenn es in 20 Jahren mehr EK4 als EJ9 gibt dann kann der EJ9 schon ein Klassiker werden.. ist aber glaub ich unwahrscheinlich :D:D

Kauf dir einfach einen EK9 und motte den ein.. DER hat auf jeden fall keinen Wertverlust mehr... natürlich im Sammlerzustand. Und der ist in DE noch seltener als EK4/EG6 und EE8/9 zusammen ;)

Das wichtigste für Geldanlageauto´s ist:

- Hystorie
- Lack (auf jeden fall Erstlack!! nachlackierte oder gar geschweisste Karossen haben schon mal deutlich schlechteren Wertbestandsverlauf)
- Ausstattung möglichst OEM bzw. Zeitgemässes Tuning

Wenn du das alles hast kann eigentlich jedes Auto ab einem gewissen Alter ein Klassiker sein... wie schon weiter oben gesagt völlig egal welche Modellvariante das ist!

Schönes Beispiel sind die E21.. da isses völlig egal ob 323 oder 316i... mit Zustand 1+ und bereits erteiltes 07er Kennzeichen hat man damit ein Gewinnbringendes Sparbuch in der Garage :D

[Trapezius]

Ich sehe das wieder anders Alin. Wie die Büchse schon sagte. Es gibt wirklich ED6er die in nem Top Zustand sind aber bringen 0 Geld. Musste auch bei eBay Top erhaltene alte Civic's sehen. Mit Top meine ich wirklich super Zustand. Die haben nicht mal 1000€ erreicht.

Bei unseren Honda's sieht es anders aus. Ist leider so. Auch wenn ihr mich steinigt aber ich versteh auch warum die Honda's nicht so viel Wert sind :)

Für mich war der letzte der EE9 der Geld bringt im Ori Zustand. Der Rest hat nicht das Gewisse irgendwie für nen Klassiker :)

Auch bei den BMW's spielt es ne Rolle was für ein Model es ist.
Freund hat zB. einen 316 E30. Das Auto ist so sauber das man kaum sagen kann es ist Gebraucht. Bringt kein Geld. Aber beim E30 325 Mtech2 sieht das ganze schon anders aus. Da werden Sammler Objekte an die 10k gehandelt.

Naja, glaub jeder hat irgendwie dazu seine Meinung :)

[TurboYoda]

Hier ist es eigentlich recht gut zusammengefasst ;)

http://www.welt.de/motor/article1899465/So_wird_ein_Auto_zum_begehrten_Klassiker.html

Ich persönlich glaube auch nicht, dass ein EJ9 irgendwann ein Klassiker wird. Dazu wurden von ihm zu viele gebaut/verranzt und mir würde jetzt auch nichts einfallen, was das Auto in irgendeiner Art und Weise von anderen abhebt und auszeichnet.

[Monty]

find den gedanken schon krass! :ugh:


auf son kack würde ich nicht mal im vollsuff und auf anderen drogen kommen