Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Ölverbrauch EP3
Hallo,
nach langer Abstinenz gibt es mal wieder Grund zu Posten.
Grund ich möchte mir einen EP3 zulegen aber der Hondahändler bescheinigte seinem EP3 auf Anfrage einen erhöhten Ölverbrauch.
Ein anderer Herr mit einem EP3 hat ebenfalls 1L auf 2000km Ölverbrauch.
Das ist natürlich viel zu viel(bei normaler Fahrweise).
Mein EE8 verbraucht fast nichts im Jahr(Stadtverkehr).
Ja die Fahrweise spielt eine Rolle.Nein mein EE8 verbraucht auf der Autobahn bei 6000 auch nicht mehr Öl.
Es geht also sehr wohl.
Meine Frage an euch:
1. Wie viel Öl verbraucht ihr bei eurem EP3?
2. Welche Sorte fahrt ihr?
3.Habt ihr nach dem WEchsel der Ölsviskosität eine Veränderung festgestellt.
Vielen Dank für eure Antworten
Bender-57
23.07.2010, 23:35
Hallo,
ich fahre seit ich den CTR hab, nur mit Motul x-cess 5W40 (vollsynth.) Ölverbrauch ist soweit nicht feststellbar bzw. vernachlässigbar. Alle 10000 km wechsel ich und der Ölstand ist dann zwischen min und mitte. Nach 10kkm ist das ok. Fahrweise ist flott aber meistens normal, doch R bekommt jeden Tag den vtec zu spüren (wenn er warm ist)
Taktspiel
24.07.2010, 00:34
hab circa ein Schnapsglas Verbrauch auf 1000km manchmal mehr manchmal weniger kommt immer drauf an wie ich ihn fahre.
Auto läuft mit Liqui Moly 5W 40
wobei ich denk mir halt auch wenn mein Auto Öl braucht dann soll es das auch bekommen. Da mach ich mir jetzt kein großartigen Kopf. Blos wenns mal über ein Liter auf 1000 sind dann würd ich mir Gedanken machen :D
Ölthreads gabs schon viele, aus den ganzen Beiträgen und eigenen Erfahrugen lest sich wohl raus das am besten sind:
5W40 Vollsyntetisch (Liqui Moly)
5W50 Vollsyntetisch (Mobil1)
Ölverbrauch ca 1L auf 15000km.
VTEC INSIDE
24.07.2010, 10:16
Hallo!
Mein Ölverbrauch liegt etwa zwischen 0,75 und 1,0L auf 10TKM.
Fahre seit Anfang an das Castrol 5W-40
Gruss Thomas
Meiner hat schon 175000km gelaufen, hat immer 5W40 Vollsynthetisches Öl bekommen, immer nach 5000km bis 7000km. Kommt drauf an wie ich fahre aber musste noch nie mehr als einen 1Liter auf diese Distanz nachfüllen.
Wenn das Öl 80°C hat, kriegt er öfter Feuer. Nie vorher. Bin sehr zufrieden mit dem Motor.
Muss auch noch dazu sagen, dass der K20A2 sehr schnell auf Temperatur kommt bei niedriger Drehzahl. Das mindert natürlich den Verschleiß. Hatte vorher nen ED9 mit D16Z5 und der brauchte wesentlich länger um auf 80°C zu kommen.
Der Ölverbrauch ist extrem abhängig von der Fahrweise!
Wenn du ihn normal fährst und mal ab und zu den Vtec kommen läßt, dann wird er so gut wie nichts verbrauchen!
Wenn du ihn aber mal 500km über die Bahn jagst und das Tempo einen Tachodurchschnitt von 240 km/h hat, dann wird er dir das Öl genauso durchziehen wie den Sprit (Sprit ca. 16,5 Liter auf 100km) ... der Ölstand sinkt da locker von Max auf Hälfte!
Habe mich darüber mal mit zwei Hondamechanikern (kennen sich nicht) unterhalten - einer von ihnen war damals der Mechaniker für die Hauseigenen Rennfahrzeuge EE9 - die haben beide die gleiche Aussage getätigt: K20 super Motor, braucht aber wenn er Leistung bringen muß auch jede Menge Öl - ist völlig normal - Schmierung muß sein!
Die Aussage kann ich Erfahrungsgemäß bestätigen und unser EP ist definitiv nicht verheizt ;)
Wer fährt den mitm Civic über längere Strecken 200km/h?? Das ist total nervig und peinlich wenn sich der Motor so einen abquält und die Bonzen Autos ruhig hinter dir her fahren. Ich hab meinen jetzt seit über 2 Jahren und war gefühlt 10 Minuten in dem Bereich unterwegs.
Bei mir wird warmgefahren - und dann vollgas, jeden Tag. Hab noch nie mehr wie 1L in einem Jahr nachgefüllt. Allerdings fahr ich halt lieber kurvige Strecken brauch also die Gänge 2 bis 5. Wenn man jetzt auf der Autobahn ne Stunde bei 7500rpm rumprügelt braucht man sich nicht wundern wo das ganze Öl hinkommt :D
Wenn ich dauerhaft langsamer als 200km/h unterwegs sein will, dann kaufe ich mir nen Polo mit 60PS, der fährt laut Tacho auch 180!
Und wenn man am Wochenende Abends auf der Bahn ist, wo einem auf 5km ein Auto begegnet, dann nutze ich die freie Strecke auch aus, gerade wenn man weite Strecken vor sich hat z.B. AJR-Meet!
Im übrigen kommt dann auch gleich mal der ganze Rotz raus, den man sich im Stadtverkehr reingefahren hat ;)
Zum Thema nervig, nicht jeder hat ne Brülltüte drunter, die man 3km entfernt schon hört (kein persönlicher Angriff) und was die Bonzen angeht, die kannste an einer Hand abzählen, den meisten steht ab 200 das Pipi in den Augen :D
Stimme ich LSK zu. Fahre auch dauerhaft über 200 auf der Bahn. Zumindest wenn ich keine Zeit habe und es der Verkehr zuläßt. Da ist der Ölverbrauch wesentlich höher. Aber man weiss es ja und schaut eben danach. ;)
Bender-57
24.07.2010, 13:38
Wenn ich dauerhaft langsamer als 200km/h unterwegs sein will, dann kaufe ich mir nen Polo mit 60PS, der fährt laut Tacho auch 180!
Wenn ich dauerhaft auf der Bahn schneller als 200km/h fahren will dann kaufe ich mir einen modernen Diesel! Da ist der EP3 absolut das falsche Auto :roll:
Auf der Landstraße und auf kurvigen Strecken bekommt der R Feuer, aber auf der Bahn lohnt sich das so gut wie gar nicht. Ab und zu ziehe ich den R auch auf über 200km/h aber nur um die Gänge mal ordentlich auszufahren z.B. nach dem Hamburger Elbtunnel (auf meinem Weg zur Arbeit) ABER dauerhaft mit der Möhre mehr als 200 zu fahren nervt nur.
Wenn ich dauerhaft auf der Bahn schneller als 200km/h fahren will dann kaufe ich mir einen modernen Diesel! Da ist der EP3 absolut das falsche Auto :roll:
Auf der Landstraße und auf kurvigen Strecken bekommt der R Feuer, aber auf der Bahn lohnt sich das so gut wie gar nicht. Ab und zu ziehe ich den R auch auf über 200km/h aber nur um die Gänge mal ordentlich auszufahren z.B. nach dem Hamburger Elbtunnel (auf meinem Weg zur Arbeit) ABER dauerhaft mit der Möhre mehr als 200 zu fahren nervt nur.
Genauso seh ich das auch! Fahr auf die AB zieh die Gänge einmal hoch und dann schleich ich mit 120 rum und warte sehnlichst auf die Ausfahrt :D Da passt einfach gar nix, die Übersetzung, Lautstärke etc...
whiteshark
24.07.2010, 16:18
Wenn ich dauerhaft langsamer als 200km/h unterwegs sein will, dann kaufe ich mir nen Polo mit 60PS, der fährt laut Tacho auch 180!
Und wenn man am Wochenende Abends auf der Bahn ist, wo einem auf 5km ein Auto begegnet, dann nutze ich die freie Strecke auch aus, gerade wenn man weite Strecken vor sich hat z.B. AJR-Meet!
Im übrigen kommt dann auch gleich mal der ganze Rotz raus, den man sich im Stadtverkehr reingefahren hat ;)
Zum Thema nervig, nicht jeder hat ne Brülltüte drunter, die man 3km entfernt schon hört (kein persönlicher Angriff) und was die Bonzen angeht, die kannste an einer Hand abzählen, den meisten steht ab 200 das Pipi in den Augen :D
Da stimm ich dir voll zu, mal Butter bei die Fische...
Meiner haut auch Öl durch!
ich fahre eigentlich fast nur im Vtec.. dafür habe ich den R ja auch...
Der ölverbrauch kommt echt auf den Fahrstil an und aufs Öl..
Ich fahre Castrol 10W 60 dadurch ist der verbrauch auch runter gegangen...
wie viel der jetzt genau braucht kann ich nicht sagen, werde es mal testen..
Greetz Shark
Kurvenjunkie
24.07.2010, 21:18
Also ich fahre jeden Tag über die Bahn.(Arbeitsbedingt)
Da sieht der R nur VTEC (natürlich vorher warm gefahren).Mein Ölverbrauch liegt bei 0,5L auf 1000Km.Ist laut Honda aber ein normaler wert bei zügiger fahrweise.Aber der Ölverbrauch schwangt je nach Jahreszeit.
Ich fahre ebenfalls Castrol 10W60 + 0,5L Slick 50.
whiteshark
24.07.2010, 21:44
Also ich fahre jeden Tag über die Bahn.(Arbeitsbedingt)
Da sieht der R nur VTEC (natürlich vorher warm gefahren).Mein Ölverbrauch liegt bei 0,5L auf 1000Km.Ist laut Honda aber ein normaler wert bei zügiger fahrweise.Aber der Ölverbrauch schwangt je nach Jahreszeit.
Ich fahre ebenfalls Castrol 10W60 + 0,5L Slick 50.
Habe ungefähr die gleichen werte, nach dem Lsr We musste ich auch mal locker 0,5liter auffüllen...
ein Motor nimmt sich das was er braucht! Und bevor ich das Öl wie Bp ins Wasser lasse, lass ich es lieber Verbrennen.... xD
VTEC INSIDE
25.07.2010, 13:56
Hallo!
Die Aussage von a13x und Bender 57 kann ich persönlich nicht bestätigen.
Warum in aller Welt sollte man mit nem CTR nicht länger über 200KM/h fahren? Wenn Eure EP3´s so laut sind daß einem nach 10min. die Ohren Schmerzen so kann das Auto wohl am allerwenigsten dazu.
Ich bin schön mehrmals von der Pfalz nach Sachsen gefahren, 450 KM, und hab den CTR richtig dorthin geprügelt und ich muss sagen: es hat verdammt viel Spaß gemacht. 120KM/h fahre ich wenn ich Sprit sparen, oder gemütlich unterwegs sein will!
Nochmal zum eigentlichen Thema!
Der Ölverbrauch steigt immer, je öfter bzw. länger man sich im VTEC Bereich befindet. Das ist auch meine persönliche Erfahrung.
Hatte damals meinen Prelude BB1 mit dem H22A2 Motor über die BAB gedroschen und mich irgendwann an der Tankstelle gewundert daß nichtmehr wirklich viel Öl am Peilstab hing. Von da an wurde öfter der Ölstand nach VTEC Fahrten kontrolliert. Im Alltagsgebrauch bzw. gemächlicher fahrweise in der Stadt etc. ohne VTEC Betrieb braucht der K20a so gut wie nix vom leckeren Schmierstoff.
Gruss Thomas
D14-->King
25.07.2010, 15:34
Hi, hab auch mal ne kurze frage.
wie ich sehe fahren die meisten 5-w40.
bei meinem ep3 ist 5-w30 drin. in wie fern unterscheiden sich die öle?
was für vorteile ergeben sich beim 5-w40 öl.?
dein öl kann nicht lange hohe temperaturen ab. je höher die hintere zahl desto mehr hitze hällt das öl stand
Bender-57
25.07.2010, 21:32
Hallo!
Die Aussage von a13x und Bender 57 kann ich persönlich nicht bestätigen.
Warum in aller Welt sollte man mit nem CTR nicht länger über 200KM/h fahren? Wenn Eure EP3´s so laut sind daß einem nach 10min. die Ohren Schmerzen so kann das Auto wohl am allerwenigsten dazu.
Ich bin schön mehrmals von der Pfalz nach Sachsen gefahren, 450 KM, und hab den CTR richtig dorthin geprügelt und ich muss sagen: es hat verdammt viel Spaß gemacht. 120KM/h fahre ich wenn ich Sprit sparen, oder gemütlich unterwegs sein will!
Nochmal zum eigentlichen Thema!
Der Ölverbrauch steigt immer, je öfter bzw. länger man sich im VTEC Bereich befindet. Das ist auch meine persönliche Erfahrung.
Hatte damals meinen Prelude BB1 mit dem K22a Motor über die BAB gedroschen und mich irgendwann an der Tankstelle gewundert daß nichtmehr wirklich viel Öl am Peilstab hing. Von da an wurde öfter der Ölstand nach VTEC Fahrten kontrolliert. Im Alltagsgebrauch bzw. gemächlicher fahrweise in der Stadt etc. ohne VTEC Betrieb braucht der K20a so gut wie nix vom leckeren Schmierstoff.
Gruss Thomas
Toll :roll:
Das ändert nichts an der Tatsache, dass der EP3 KEIN Autobahnheizer Auto ist! Das ist einfach nicht sein Revier und mit Lärm hat das nichts zu tun. Meine Fujitsubo ist nicht sehr laut!
Ich fahre jeden Tag auf der Autobahn zur Arbeit und finde der EP3 ist KEIN Auto dafür. Aber auf Landstraßen bockt der Wagen umso mehr.
hondas sind keine autobahnheizer..dafür haben wir zuwenig hubraum.unser vorteil ist, wir sind gute sprinter. wenne den start verkackste haste eh verloren
oder du haust nen v6 legend motor ein
VTEC INSIDE
26.07.2010, 11:47
Toll :roll:
Das ändert nichts an der Tatsache, dass der EP3 KEIN Autobahnheizer Auto ist! Das ist einfach nicht sein Revier und mit Lärm hat das nichts zu tun. Meine Fujitsubo ist nicht sehr laut!
Ich fahre jeden Tag auf der Autobahn zur Arbeit und finde der EP3 ist KEIN Auto dafür. Aber auf Landstraßen bockt der Wagen umso mehr.
Super:roll:
Da gehen dann eben die Meinungen auseinander. Ich stehe zu meiner Meinung. Der CTR taugt für längere Fahrten über 200KM/h, oder will mir hier irgend jemand erzählen der EP3 quält sich damit??? Auf Landstraßenhatz macht er aber zugegeben mehr Spaß.
"musste" den ep3 auch ca nen jahr als daily missbrauchen (80km AB täglich, jedes 2te wochenende münchen-stuttgart und retour) und hatte auch keine probleme damit.
bin auch meistens über 200 und im fautäk unterwegs gewesen (man will ja schnell ankommen) und fand den wagen dabei sehr chillig! was ich dazu erwähnen sollte: ich bin diese strecken davor mit nem leergeräumten ed9 gefahren :D glaub mir danach kommt dir der ep3 wie ne grossraumlimo vor :honda:
ölverbrauch hatte ich in der zeit ca nen liter auf 2000-2500km. seit ich ihn nichmer so regelmässig scheuche, verbauche ich ca 1l öl auf 5tkm.
immer 5w40 liqui moly.
Super:roll:
Da gehen dann eben die Meinungen auseinander. Ich stehe zu meiner Meinung. Der CTR taugt für längere Fahrten über 200KM/h, oder will mir hier irgend jemand erzählen der EP3 quält sich damit??? Auf Landstraßenhatz macht er aber zugegeben mehr Spaß.
Der Meinung bin ich auch. Mir macht mein EP3 immer Spaß beim Fahren:honda:.
Bender-57
26.07.2010, 12:56
Der Meinung bin ich auch. Mir macht mein EP3 immer Spaß beim Fahren:honda:.
Hat hier irgendjemand etwas anderes behauptet? Mir macht mein EP3 auch immer Spaß. ABER wenn jemand dauerhaft mit mehr als 200 unterwegs sein will dann ist der EP3 eben nicht das richtige Auto. Ob er Spaß macht oder nicht steht nicht zur Debatte.
Und quälen tut er sich nicht aber man muss schon immer runterschalten um an den modernen Dieseln dranbleiben zu können, nach einem Stauende z.B. und das ist albern. Gelegentlich macht das Spaß, aber wenn man hinter einem herfährt und nach jedem Abbremsen die Gänge durchrühren muss um nur dran zu bleiben dann finde ich es peinlich.
Deswegen sage ich, dass der EP3 eben kein Autobahnheizer Auto ist.
Natürlich, genau das ist es doch was es ausmacht, der Spaß, für mich zumindest. Aber wenn du anderer Meinung bist, dann akzeptiere und respektiere ich das.
Ich fahre die Gänge gerne aus, wenn ich flott fahren will. Das macht MIR SPAß. Dann auch gerne alles was drin ist. Und wenn ich kein Bock mehr drauf habe, dann fahre ich gemütlich 120kmh:).
Und an einem 2l Diesel dran zubleiben, brauche ich nicht viel runter schalten. Bei 3l, sieht es schon anders aus. Und trotzdem würde ich keinen Diesel als privat Auto fahren wollen, weil die einfach langweilig sind. Meine Meinung.
VTEC INSIDE
26.07.2010, 13:27
Hallo!
Wer denkt mit dem EP3 an nem Porsche etc. dranbleiben zu können ist wohl eh schief gewickelt.
Es geht mir und wahrscheinlich den ganzen anderen hier nicht darum sich mit anderen Karre ein Rennen auf der BAB zu liefern sondern einfach gemütlich im 6. Gang z.B. mit 220KM/h über die Autobahn zu düsen. Und um von 140 auf 220 zu kommen muß ich nicht runterschalten! Für solche Zwecke läßt sich der CTR schon sehr schaltfaul fahren.
An dieser Stelle sollten wir wohl die Diskussion abbrechen da es eh zu nix führt. Bender-57 fährt nur Landstraße, im VTEC von einer Kurve zur nächsten und ich bzw. viele Andere fahren gemütlich mit 220KM/h über die Autobahn. ;)
Ok danke.
Dachte schon der K20A2 benötigt prinzipiell 1L Öl auf 2000km.
Ich fahre ja nur beim zügigen beschleunigen über 5500U/min.
Für Dauerfahrten mit dem EE8 auf der Bahn bleibe ich immer schön bei 150km/h(also kurz unter Vtec) sonst wird es viel zu laut.
Grüße
ElDeeron
27.07.2010, 08:22
Hi, hab auch mal ne kurze frage.
wie ich sehe fahren die meisten 5-w40.
bei meinem ep3 ist 5-w30 drin. in wie fern unterscheiden sich die öle?
was für vorteile ergeben sich beim 5-w40 öl.?
Paul hol dir einfach im SB das LM 5W-40 damit machst nichts falsch ;).
luckymaniac
23.08.2010, 08:29
hallo ,
bin gerade aus dem urlaub zurück gekommen und hab in den letzten 21 tagen 5075 km zurück gelegt.
die meisten km würden auf der autobahn gefahren mit ca 140-150 km/h. ( 4500 - 5000 U/Min)
bin dann noch ca 100 km vmax gefahren.
Ölverbrauch : 300 ml / 5075 km
ÖL: Mobil 1 5W50 Rally
also ich das auto vor ca 5 jahren gekauft hab war da noch 5W30 castrol drin, damit hatte ich über einen 0,5 liter auf 1000 km ölverbrauch bei flotter fahrweise.
wenn dir das 5W50 zudünn ist dann nimm Castrol 10W60 EDGE ( verwende ich im VTI)
lg lucky
Meine Erfahrung mit Castrol 5W40.
Bei längeren Strecken geht wesentlich mehr pro km durch wie wenn man immer nur 30-50 km Strecken fährt. Unabhängig vom Vtec / Vollast ect. (Schreibt man Vollast jetzt mit 2 oder 3 L?)
Wenn der Händler schon sagt 1 Liter pro 2000 km, dann würd ich den nicht kaufen !
Bender-57
26.08.2010, 02:53
So ich wieder, seit Montag und 5740 km aus dem Urlaub zurück.
Verbrauch war bei 4200km Autobahnfahrt immer 140-160km/h und 1200km Stadtverkehr ~0,6l. In diesem Verbrauch liegen aus diverse VTEC Einlagen aber eben keine vmax Dauerbrennerei sondern schöööne Beschleunigungsphasen :D
wo wart ihr denn alle im urlaub mitm r?
also ich kippe innerhalb von 20000 km gut 5 L nach:P
fahre aber auch 2/3 nur AB
wenn ich mal urlaub hab u fast nur stadt u land fahre dann kann ich keinen ölverbrauch feststellen
also ich würde mir da keine gedanken machen, scheint bei hohen drehzahlen normal zu sein beim k20a
fahre mobil super3000 x1 5W40
hatte mal aus der not heraus 5W30 reingeschüttet
das zeug hatte er weggenuckelt wie nix auf der AB
mich würde ja mal interessieren was so´n mopet auf der AB an öl braucht wo der motor bis 13K dreht
mr-alternative
28.08.2010, 14:58
also ich kippe innerhalb von 20000 km gut 5 L nach:P
fahre aber auch 2/3 nur AB
wenn ich mal urlaub hab u fast nur stadt u land fahre dann kann ich keinen ölverbrauch feststellen
also ich würde mir da keine gedanken machen, scheint bei hohen drehzahlen normal zu sein beim k20a
fahre mobil super3000 x1 5W40
hatte mal aus der not heraus 5W30 reingeschüttet
das zeug hatte er weggenuckelt wie nix auf der AB
mich würde ja mal interessieren was so´n mopet auf der AB an öl braucht wo der motor bis 13K dreht
also die vfr800 dreht ja auch schön im vtec...ölverbrauch geht da...allerdings fähr tman zum einen spezielles Motorradöl 10W40 und zum anderen sind da die Intervalle wesentlich kürzer als beim Auto..
Ihr wisst aber schon das der Ölverbrauch beim gleichen Motor mehr vom verwendeten Öl anhängig ist, als vom Motor selbst. Wenn ihr also eure Ölverbräuche vergleichen wollt, dann müsst ihr alle das gleiche Öl in euren K20 fahren, ansonsten vergleich ihr allenfalls die Qualität bzw. den Verdampfungsverlust eures jeweilig verwendeten Öls.;)
deleted_user
29.08.2010, 09:17
Hatte damals meinen Prelude BB1 mit dem K22a Motor über die BAB gedroschen und mich irgendwann an der Tankstelle gewundert daß nichtmehr wirklich viel Öl am Peilstab hing.
K22A Motor im Prelude BB1 !? :?
Im Alltag verbraucht mein EP3 gar kein Öl. Wenn man heizt, sieht das schon anders aus. Ich habe bereits den zweiten EP3 und beide hatten/haben genau den selben Ölverbrauch.
Von allen Hondas, die ich bis jetzt hatte war der EG2 mit B16A2 bisher der Motor, der am wenigsten Öl brauchte; Der hat überhaupt gar keinen (messbaren) Ölverbrauch gehabt (selbst nach über 300kkmauf der Uhr).
Der Civic
29.08.2010, 10:13
[QUOTE=crxeg2;1908042]Im Alltag verbraucht mein EP3 gar kein Öl. Wenn man heizt, sieht das schon anders aus. Ich habe bereits den zweiten EP3 und beide hatten/haben genau den selben Ölverbrauch.
so ist es darum bin ich immer überrascht wenn ich lese kein ölverbrauch :? mein EP Brauch im Alltag auch kaum Öl aber wenn ich jeden Tag Autobahn fahre und dann mal richtig Gas gebe sieht das anders aus
[QUOTE=crxeg2;1908042]Im Alltag verbraucht mein EP3 gar kein Öl. Wenn man heizt, sieht das schon anders aus. Ich habe bereits den zweiten EP3 und beide hatten/haben genau den selben Ölverbrauch.
so ist es darum bin ich immer überrascht wenn ich lese kein ölverbrauch :? mein EP Brauch im Alltag auch kaum Öl aber wenn ich jeden Tag Autobahn fahre und dann mal richtig Gas gebe sieht das anders aus
WORD
mr-alternative
30.08.2010, 17:04
so ist es....
nenR der kein Öl verbraucht....gibts das überhaupt?
civic4live
31.08.2010, 12:42
NÄÄ
is gleich wie beim itr, ein b18c6 braucht bei normaler fahrweise auch kaum oder kein öl, bei rennstreckenbetrieb oder AB isses normal das er sich mal 200ml gönnt
beim S2000 sind auch mal 500ml auf 1000km bei extremer fahrweise:D
Das ist bei fast jedem Motor so, denn wenn man heizt wird das Öl heißer, wird dünner und verdampft schneller/eher. Bei gutem Öl ist der Verbrauch weniger, bei schlechtem mehr, so einfach.
VTEC INSIDE
01.09.2010, 06:56
@Preludegreen: Welch ein Fauxpas, habs natürlich gleich in H22A2 geändert;)
Mein EP3 verbrennt Öl.
Aber ich kontrolliere den Ölstand mittlerweile nur 1 mal im Jahr und mache den Ölservice auch nur alle 2 Jahren einmal.
Grund dafür ist dass ich den R nur noch rausnehme für Sportfahrkurs, Trackdays und ein bisschen Spass auf den Bergen haben. Und das sind etwa max. 2500km / Jahr :-/
Mein EP3 verbrennt Öl.
Aber ich kontrolliere den Ölstand mittlerweile nur 1 mal im Jahr und mache den Ölservice auch nur alle 2 Jahren einmal.
Grund dafür ist dass ich den R nur noch rausnehme für Sportfahrkurs, Trackdays und ein bisschen Spass auf den Bergen haben. Und das sind etwa max. 2500km / Jahr :-/
wieviel km hat denn dein ep3 auf der uhr u was für´n öl fährst du?
also wenn ich 2500km in den bergen u auf trackdays fahren würde also nur ordentlich gas geben würde, würde ich bestimmt 2L öl verbrauchen
da reicht bei dir 1 mal kontrollieren im jahr?:e
dann kann er aber nicht viel öl verbrennen:P
whiteshark
02.09.2010, 19:35
wieviel km hat denn dein ep3 auf der uhr u was für´n öl fährst du?
also wenn ich 2500km in den bergen u auf trackdays fahren würde also nur ordentlich gas geben würde, würde ich bestimmt 2L öl verbrauchen
da reicht bei dir 1 mal kontrollieren im jahr?:e
dann kann er aber nicht viel öl verbrennen:P
Also da ich ja ziemlich oft schnell fahre..xD
Mir ist mal aufgefallen das wenn ich richtig gas gebe ich hinter mir immer kleine schwarze wolken ziehe.. ist aber nur in der Dämmerung so... Naja Kraft kommt von Kraftstoff... Kann auch sein das meine abstimmung nicht so 100% ist weil ich noch mit meiner 226Ps map fahre
Meine hat 65'000km auf dem Wecker.
Bin in den letzten Jahr und diesen Jahr gesamt 3500km gefahren!
Den Weg bis zur Strecke oder so wird normal gefahren.
Schlussendlich auf der Strecke hab ich viel weniger km drauf mit Volllast ;)
Fahre mit Mobil 1 0W40 ;)
Hab den CTR mit 18'300km gekauft dazumal. Weiss schon was es so verbraucht ;)
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