[ed9] Billig/Markenöl / Verbrauchsunterschiede

[CivicEG4]

Hi,

also jetzt hat es sich difinitiv bestätigt.

Wir haben auf Arbeit so 0815 Öl (Kompressol). Kann das richtig günstig haben, habe in all meinen Autos das bisher gefahren.

Das erste mal fiel mir ein extremer Ölverbrauch bei meinen US-Modell auf.. Richtig böse. Also sagen wir 500ml auf 300-400km. Dachte ich mir, naja shit egal, vom dem Motor hört man das ja öfter.... Naja im neuen ED9, hab ich dann mal Ölwechsel gemacht... Wieder Kompressol 5w40 rein... nach 1500km schon 1l weg... Gut dachte ich mir, ist ja immerhin im Vergleich zum Vorgänger eine deutliche Besserung...

Jetzt der "Hammer" - zu Weihnachten gabs Mobil1 5w40 von der Tante ( :P sie arbeitet in der Raffinierie daher...) Ölwechsel gemacht... und nach 1000km geschaut... 0 Verbrauch.... :eek: :-? 2000 - minimal die 3 und 4000 hab ich mir gespart.. bei 6000km war dann in der tat etwa 800ml weg...

Habe dann mit dem Ölwechsel gleich Öltemp+Druckanzeige eingebaut und auf die schnelle kein Mobil Öl bekommen also wieder Kompressol rein... Gestern also etwa 500km später schonwieder 500ml Öl weg. Also es liegt definitiv (für mich) am billigen Öl... Kann sowas jemand bestätigen ?

mfG Felix

[power-gamer]

ich kann deine erfahrungen nur bestätigen und dazu sagen: wer billig kauft, kauft zweimal.

das beste billigöl ist immernoch schlechter als das schlechteste markenöl.

ich hatte an meinem vorigen wagen auch erstmal 15w40 billigzeugs aus dem baumarkt reingekippt. nach 300km war 1l weg, trotz der "dicke" des öls ist es einfach verdampft.
dann habe ich ölwechsel gemacht und ;-) mobil1 5w-40 eingefüllt. nach 3000km haben ca. 200ml gefehlt. dazu lieg der wagen um klassen besser als mit dem dicken öl und er verbrauchte auch weniger.

lieber gutes öl mit guten "referenzen" (bmw, mercedes, porsche) als schlechtes öl, wo mehr billig als gut drin ist :lol:

[...aLeX...]

hm das stimmt mich jetzt aber anchdenklich. habe auch das gute billige Öl*g 15W40, weil er sich massig davon nimmt (1.6l /1000km) im Vergleich zu Liqui Moly MoS2 LEICHTLAUF 10 W-40 habe ich aber keine Unterschiede bemerkt. Sollt ich es mal mit Mobil probieren?

[Sauerstoffklau]

Dazu lieg der wagen um klassen besser als mit dem dicken öl

:lol:

[Timtaeilor]

Klar, dickes Öl ist ja auch schwerer...

Gewichtsersparnis: ca. 10g pro liter

[power-gamer]

ich habe f und g vertauscht. aber das ergibt in dem zusammenhang ein echt lustiges wortspiel :lol: :lol:

[Ducati Corse]

imo ist der einzige Unterschied (Erfahrungswerte bei 10W40):

Billiges Öl ist billig, teures Öl ist teuer! :wink:

[swaddy]

hab vor 3000 km öl gewechselt. da hab ich son billi öl (11€ 5l) reingekippt.
seit dem wechsel hab ich ca 600ml nachkippen müssen :roll:

[Noogieman]

hab eh und jeh schon das ultraBillige Baumarktöl genommen.Fast kaum Ölverbrauch festgestellt..weder beim Toyota (10W40) noch damals beim ED9 und jetzigen ED9. Jahrelang mit 5W40 (5L für 19Euro).
Hängt sicher stark von der Billigöl Marke ab oder?
Wechsle auch alle 8tkm das Öl. Beim ED9 damals hat ich Anfangs starken Ölverbrauch wegen wechsel von 15W40 auf 5W... beim jetzigen ED9 hat der Vorbesitzer schon 5W40 drin gehabt.Jetzt ca. 1/2 liter auf 5000km

[CivicEG4]

Ich schätze was wichtig ist, WIE ihr mit dem Auto fahrt...

Wenn meine Öltemperaturanzeige über 70°C ist, gehts ab - und das eigentlich fast immer. :)

[swaddy]

bei mir gehts ab sobald ich drin sitz

[CivicEG4]

Merkt man, sonst wäre dein Motor nich schon platt gewesen :P :wink:

[power-gamer]

also bei mir gehts erst über 4000rpm, wenn ich morgens 10 km gefahren bin bzw der wagen mehr als 2 stunden stand, dann nach 5 km.

der ölverbrauch an meinem ist nicht messbar. 8) :D







das liegt daran, dass ich nach dem wechsel erst 300km gefahren bin :lol:

[swaddy]

Merkt man, sonst wäre dein Motor nich schon platt gewesen :P :wink:

damit hab ich erst angefangen, als ich wusste dass ich keinen tüv mehr krieg. aber der motor is nicht zum kaputtkriegen. :eek:

[john]

Also was für den verbrauch entscheidend ist ist die viskosität des öls,weniger die qualität.
D.h. es kommt stark auf den Fahrstil an.Beim rumtuckern ist es egal was im Motor läuft aber wenn man ständig (so wie ich) die maschine übers ganze band laufen lässt dann kann es sein das die billigen Öle einfach zu dünnflüssig werden bei den hohen Temperaturen/Anforderungen.Was logischerweise dann auch schneller verbrannt wird.
Ich kippe grad immer liqui moly 10w 60 (11euro/L) rein womit der verbrauch einen tick besser ist aber so der unterschied im vergleich zu dem besseren baumarkt öl für 4euro der Liter 10w40 api sj ist es jetzt auch nicht.

[power-gamer]

für den verbrauch ist die viskosität (mit-)verantwortlich, für die lebensdauer des motors in erster linie die fahrweise, aber auch zum großen teil die qualität des öls. das kann man aber auch nicht sooo exakt voneinander trennen. ich kenn ne menge 3er golfs mit der 1.8er/90PS maschine, die auch mit 15w-40 öl die 350'000er marke geknackt haben. allerdings nicht auf der AB, sondern auf kurzstrecken überland. :wink:

mfg, felix