NSX tiefer gelegt

[austrian type-R]

vorher, nachher. 2cm tiefer mit Bilstein Dämpfer (Nutenverstellbar).

http://www.voehr.com/upload/auto//ce28n_on_car_2.jpg__scaled_640.jpg

http://www.voehr.com/upload/auto//Firma_NSX5.jpg__scaled_640.jpg

http://www.voehr.com/upload/auto//Firma_NSX2.jpg__scaled_640.jpg



NSX geparkt in Wien

http://www.voehr.com/upload/auto//NSX_Wien_2.jpg__scaled_640.jpg

http://www.voehr.com/upload/auto//Julie_NSX1.jpg__scaled_640.jpg

[Mr. Svonda]

viiieel bessser http://www.hondaholics.ch/blackboard/images/smilies/pi_thumbsup.gif

Gruss
sven

[zahnratte]

sauber und jetzt noch in schwarz schmatz schmatz :D :D

[Jazda]

Sieht gut aus :wink:

Kommt er nocht Tiefer oder war´s das ?

[austrian type-R]

das wars, 15mm würde noch gehen, entweder mit einer dritten Nut die man fräsen lassen muß, oder Tieferlegungsfedern auf der oberen Nut. Beides will ich aber nicht. So ists perfekt IMO. Nicht zu tief für den Proll-look und nicht zu hoch für Offoad.

[mr.flx]

Was ist da jetzt vorher und nachher?
Für meinen Geschmack immer noch einiges zu hoch.

[r3vilo]

Auf Bilder sehen Autos oft höher aus als sie sind. Vom Radlauf her würde ich auch sagen der muss noch tiefer. Aber wenn ich mir die Schweller anschau bzw. vorne den Abstand vom Boden zur Lippe ist das ca. so wie bei mir u. da hat man schon hier u. da seine Probleme. Würde sagen die Tiefe passt so, sonst wird's Tiefgaragen- u. Einfahrtenuntauglich.

[Jimbo]

sind auf den bildern verschidene reifen montiert?

[VooDoo]

schaut gut aus... wann kommt der type R flügel drauf?

[MacJones]

Wie hat sich denn das Fahrverhalten geändert?

[Tralien]

kein ganzes fahrwerk? bist da nimmer so extrem wie mit dem integra?

@ zahnratte: schwarz? nee, in weiß kommt der geil !!!

[pensch]

also ich finde ihn viel zu hoch :/

[Coupépower]

HAllöchen mich würde interessieren was das wohl für reifen(Hersteller+Modell) sind die mann ganz gut auf dem ersten bild sehen kann!

[skeppo]

sieht irgendwie genau gleich aus :/

[Pred]

finde den auch noch zu hoch :D

machst nix mehr dran ?

[deleted_user]

Wozu sinnlos tief legen? Der Mann will mit dem Gerät auf Rennstrecken fahren und wenn möglich nicht an jedem Curb hängenbleiben...

:roll:

[devin]

Wozu sinnlos tief legen? Der Mann will mit dem Gerät auf Rennstrecken fahren und wenn möglich nicht an jedem Curb hängenbleiben...

:roll:

Aber es sieht doch sooooo viel cooler aus :wink: :roll:

[swaddy]

finds auch in ordnung so.

is eher peinlich wenn der gummi im radkasten verschwindet :roll:

[Timekiller]

NSX ist kein Kinderauto, bitte nicht vergessen! :wink:

[Pred]

was hat Tieferlegung mit Kinderauto zutun ?!

[Micha2]

... So ists perfekt IMO. Nicht zu tief für den Proll-look und nicht zu hoch für Offoad.

Genau die richtige Einstellung, passt perfekt so!

OT:
Was mir schon öfters auffiel ist, dass in Ö die Nebellampen anders sind als an den anderen "Euro-NSX". Gibt's dafür einen Grund?

Zum Vergleich:
http://www.voehr.com/upload/auto//Firma_NSX2.jpg__scaled_640.jpg
http://www.hondansx.ch/bilder/hondapower/137-3720.jpg

M.

[austrian type-R]

Diese Nebler wie im silbernen NSX sind angeblich erst ab Bj 1994 drin oder so.

Ich würde ihn maximal nur noch 1 cm tiefer legen und zwar mit NSX Zanardi edition Federn. Die sind bissal härter und ca. 8-10mm tiefer als die NSX Federn von der normalen Spezifikation.

Stimmt, der NSX ist kein Kinderfahrzeug wo man -6cm tiefer machen muß um cool zu sein. Schon mal gesehen wie weit die Achsgeometrie fehlt wenn man so tief wird. Sturz und Spur kann man gar nimma für die Straße richtig einstellen weil die Einstzellmöglchkeiten an ihre Grenzen stoßen.

Der NSX hat auch einen großen Überhang vor der Vorderachse, da sitzt man schnell auf. Die 13cm Bodenfreiheit unter der Lippe sind notwendig um (fast) Gedankenlos über Schwellen oder Einfahrten fahren zu können.

Bei mir geht eben das Fahrverhalten weit vor der Optik!!!!!!

Mein Teg hat zwar ein Gewinde, ist aber auch nur um ca. 35 mm tiefer als Serie.

Ja, sind jetzt andere Reifen drauf. Vorher waren Yoko A048 Semislicks oben, jetzt A033 NSX spec Reifen, speziell für den NSX entwickelt. Felgen sind Volk ce28n.

[1 Special CTR]

Einfach nur Klasse....
let them talk

http://img.photobucket.com/albums/v404/jlacoy82/JDMSHIT.jpg

[MacJones]

Ja, wie hat sich denn nun das Fahrverhalten gegenüber stock geändert?

[austrian type-R]

Dank der Dämpfer (sind neu und das "valveing" ist etwas straffer) ist der NSX um eine Spur härter geworden.

Vom Fahrverhalten kann man das nicht 1:1 vergleichen, weil ich ja die Achsgeometriewerte vorher nicht wußte, aber ich geh mal davon aus, das sie lt. Handbuch auf der konservativen Seite waren. Spur und Sturz hab ich dann heute beim Nachkorregieren für einen "sportlicheren" Straßengebrauch eingestellt ;) ....leider hats in ganzen Tag geregnet, darum konnte ich keinen Vergleich anstellen.

Zudem kommt noch dazu, das ich auch neue und andere Reifen oben habe als mit dem Serienfahrwerk, das ich mit Semislicks fuhr.......also ein Vergleich ist sehr schwer. Ich merke aber sehr wohl, das die Dämpfer besser arbeiten.....was klar war, weil die oem Dämpfer immerhin 14 Jahre alt waren.


Die Werte nach dem Dämpferumbau letzte Woche:

Nachspur vorne: -1mm pro Seite
Sturz: 0.5 Grad pro Seite
Nachlauf: 8mm pro Seite

Vorspur hinten: +3mm pro Seite
Sturz hinten: -2mm


Mit diesen Werten schob mir der NSX bisschen zu viel über die Vorderräder, daher war ich heute noch mal nachkorregieren:

Sturz vorne: -1,3 Grad (mehr geht nicht mehr)
Nachspur: -2mm pro Seite

[Micha2]

Diese Nebler wie im silbernen NSX sind angeblich erst ab Bj 1994 drin oder so.

Öhm, der silberne ist meiner und das ist ein 91er!
Ne Du, die Nebler wie Du sie an Deinem Auto hast habe ich bisher nur an Austria NSX gesehen. Interessiert mich einfach weshalb die anders sind...!

[austrian type-R]

Diese Nebler wie im silbernen NSX sind angeblich erst ab Bj 1994 drin oder so.

Öhm, der silberne ist meiner und das ist ein 91er!
Ne Du, die Nebler wie Du sie an Deinem Auto hast habe ich bisher nur an Austria NSX gesehen. Interessiert mich einfach weshalb die anders sind...!
echt? Also ein Freund von mir hatte auch die drinnen was ich habe und hat sie dann von einem jüngeren Modell mit der Fahrgestellnummer nachbestellt. .....hm, naja, ist deiner evtl ein Acura oder hat der Vorbesitzer da mal was rumgepastelt? ......schau mer mal auf mobile.de was die für welche haben......

[Micha2]

Diese Nebler wie im silbernen NSX sind angeblich erst ab Bj 1994 drin oder so.

Öhm, der silberne ist meiner und das ist ein 91er!
Ne Du, die Nebler wie Du sie an Deinem Auto hast habe ich bisher nur an Austria NSX gesehen. Interessiert mich einfach weshalb die anders sind...!
echt? Also ein Freund von mir hatte auch die drinnen was ich habe und hat sie dann von einem jüngeren Modell mit der Fahrgestellnummer nachbestellt. .....hm, naja, ist deiner evtl ein Acura oder hat der Vorbesitzer da mal was rumgepastelt? ......schau mer mal auf mobile.de was die für welche haben......

Nein, meiner ist weder ein Acura noch hat da jemand drann rumgebastelt! Auch muss ich nicht bei Mobile nachsehen. Ich kenne die meisten NSX der CH-Scene und die haben alle die selben Funzeln wie ich drann. Ebenso die deutschen, belgischen und holländischen NSX die mir übern Weg "gelaufen" sind.
Nur in Österreich ist die Stellung der Nebler anders und das Warum hat mein Interesse geweckt.
Nun egal, will Dir Dein Thread nicht noch mehr verderben.
Nichts für ungut!

Gruss
Micha

[austrian type-R]

naja, Österreich war schon immer bissal anders mit den Gestzen was Auto angeht...mag sein das die diese haben mußten, aus irgendeinem Grund :P

[pensch]

was hat Tieferlegung mit Kinderauto zutun ?!

das frag ich mich auch :roll:

[pensch]

Wozu sinnlos tief legen? Der Mann will mit dem Gerät auf Rennstrecken fahren und wenn möglich nicht an jedem Curb hängenbleiben...

:roll:

stimmt hatte ganz vergessen das autos die auf rennstrecken fahren gar nicht tiefergelegt sind :roll:

ich depp :roll:

[deleted_user]

Wozu sinnlos tief legen? Der Mann will mit dem Gerät auf Rennstrecken fahren und wenn möglich nicht an jedem Curb hängenbleiben...

:roll:

stimmt hatte ganz vergessen das autos die auf rennstrecken fahren gar nicht tiefergelegt sind :roll:


Hast du schon mal ein Rennfahrzeug, nach einem Rennen, von unten gesehen? Siehste...! Und vergessen wir mal nicht das solche Fahrzeuge sich keinen Meter auf öffentlichen Straßen bewegen...!

Kannst dir also dein " :roll: " ruhig sparen...

:wink:

[pensch]

vergiss es einfach :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

[deleted_user]

:D ...hat mich nie tangiert, hab also nichts zu vergessen! :wink:

[pensch]

na dann ist gut :wink:

naja ist ja auch egal, mir ist er einfach zu hoch, aber nicht mein auto von daher egal :wink:

http://www.pansx.com/dnsx/DSC00118.JPG

http://www.pansx.com/wolf/back.jpg

http://www.pansx.com/wolf/image1.jpg

Tiefer :-)

http://www.darrenferneyhough.com/images/nsx/coombe5.jpg

[Jazda]

Schaut doch auch gut aus :D

[MacJones]

Ich perönlich fine es so ideal!
Nicht zu prollig, und schön dezent.
Und wer sich mit der Materie auskennt, wird ihn umso "schöner" finden. :D

[snmalone]

Ich finde auch dass er perfekt dasteht so wie er jetzt ist, und eigentlich passt rot sehr gut zu dem wagen, vor allem die fotos aufm parkplatz in wien, da sieht man schon dass der wagen was besonderes ist und fett was hermacht. geil!