ITR Kupplungsscheibe Unterschied

[raceteg]

So mal wieder ne Frage zur Kupplungsscheibe :)
Hab hier zwei liegen die wohl beide OEM und für den ITR sein sollen. Nur auf der linken steht aber Honda eingraviert drauf.
Wie man erkennen kann ist die linke "verstärkt" bei den Federn (roter Pfeil). in der Mitte (Gelber Pfeil) etwas unterschiedlich von den Maßen, aber das sollte ja nix ausmachen an der Stelle oder?
Hat Honda nachträglich was geändert? oder ist eine vom 96er und eine evtl vom 98 :?

PS: Wem es nicht aufgefallen ist, die rechte Scheibe hat das Feature von Alf :)

http://s10.directupload.net/images/user/100729/45daj6ax.jpg

[Alf]

Die andere schaut aus wie vom B18C4...

Joa, schaut ähnlich aus wie meine erste "Entfederte" ... Bei mir ist damals der komplette Halter der Feder rausgebrochen in einem Stück.

Ich schau nachher nochmal nach, hab eine vom B18C4 und vom B16A2 in der Garage rumliegen....

Wo haste die denn her?

[raceteg]

lagen bei mir noch rum :D, sollten eigentlich beide aus 96er spec ITR sein :? zumindest wurden sie da ausgebaut.
Wäre super wenn du mal nen bild von den 2 anderen posten könntest oder mal zu schreibst wie die ausschauen. Vielen Dank!

[raceteg]

hat jemand mal nen Bild von einer C4-Scheibe als Vergleich?

[feiny]

Schau mal ob irgendwo Daikin drauf steht.. dann ist es eine echte OEM Honda Kupplung ansonsten nicht oder eben irgendwas spezielles. Hab letztens auch einen C4 Zerlegt und da war eine LUK drin :? :| die war da dann auch schon Schrott...

Links die Exedy = Daikin = Honda OEM! Rechts die die verbaut war.. stand wie gesagt LUK irgendwo drauf.
http://s13.directupload.net/images/101119/ltwmwotn.jpg (http://www.directupload.net)

http://s3.directupload.net/images/101119/882am9tf.jpg (http://www.directupload.net)

[Alf]

hat jemand mal nen Bild von einer C4-Scheibe als Vergleich?

Ich hab dich nich vergessen, ich find das Teil aber nichtmehr - ich hats vor kurzer Zeit noch in der Hand :/

[raceteg]

kein Problem Alf, würd mich nur mal interessieren ob da Honda nachgebessert hat oder wo diese Scheibe herkommt, scheint ja aber original zu sein.

[SPY#-2194]

Was mich mal interessieren würde wären die genauen Maße!? Die beiden Kupplungen auf deinem Bild Speedy sehen nämlich aus, als wenn die Aufnahme unterschiedlich hoc wären!? Also wo die Welle rein kommt. Das würde bedeuten, dass die Reibscheibe völlig anders in der Kupplung sitzt und der Weg unterschiedlich wäre. Alf hatte ja auch ne total zerkratzte Schwungscheibe, wenn ich mich richtig erinnere. Und es war unklar voher die Kratzer stammten...

[Alf]

@Speedy: Also, 100%ig is die Auflagefläche der Reibscheibe größer. Sieht man ja wenn man die nebeneinanderlegt.


Ich hab beim Ostermeier nachgefragt, er empfiehlt die Kupplung vom MC2/MB6 für die ITRs, kostet weniger (OEM Honda) und hat die größere Auflagefläche.

[hot wok]

zum thema durchmesser reibscheibe...
es gibt für b16 und b18 vtec motoren mit hydraulischer betätigung scheiben im durchmesser212, 215 und 220 mm von sachs, luk, aisin und co.

s2000, ep3 gibts mit 210 und 215 mm. mehr auflagefläche besser?
das allein sagt nichts aus.
ich fahre im b18c6 ne ep3 sachs performance kupplungsscheibe mit 210mm die bis zu 350Nm übertragen kann.

[vti-MC2]

Und ich fahre eine ohne diese Torrosionsfedern....dann bricht auch nix mehr ausseinander :P