Was paßt vom B16A1 an B18C4?

[Vtecinside999]

Servus was paßt alles von dem Motor an b18c4?

zb.:
paßt die kupplung?
Zündverteiler?
Drosselklappe?
Lichtmaschine?

Und was könnte man noch verwenden?

Ventildeckel weiß ich ;)

[richi]

drosselklappe - nicht ohne weiteres... gaszugrolle, gaszuganlenkung ist anders. b18c4 hat keinen kaltleerlaufregler dran, b16a1 schon.

[ChickeN]

Sag doch einfach was du vor hast - willst du den B18 in den EE einbauen, oder was anderes?

Zündverteiler und Kupplung passen mechanisch schon an den Motor, allerdings sind sie bei den Motoren durchaus verschieden...

[Vtecinside999]

Hab noch mein gemachten b16a1 rumstehen (leider),
hab jetzt ein MC2 gekauft der hat b18c4 drin.

Finde niemand der den b16a1 gebrauchen kann, also überleg ich den B16a1 zu zerlegen und in einzelteile zu verkaufen und alles was ich gebrauchen kann zu behalten oder direkt an dem b18c4 zu verbauen zb. die kupplung....

[ChickeN]

Ah, ok.-

Die Kupplung geht für deinen Zweck nicht - die Aufnahme am Getriebe ist anders.

Auch der Zündverteiler bringt dir nix - du brauchst einen OBD2, der B16A1 hat einen OBD0.

Du bräuchtest aber z.B. beide Teile, wenn du den B18 statt dem B16A1 in nen EE verbauen wollen würdest...

[Vtecinside999]

Ok danke dir,

dann kann ich also nix brauchen bis auf den Ventildeckel.

Na toll :P

[ChickeN]

Naja, Was ist denn am B16 alles gemacht?
Wenn z.B. Der Kopf gemacht ist, schärfere Nockenwellen verbaut sind, und die Ansaugung gemoddet, dann kann es sich lohnen das alles komplett auf den B18C4 zu setzen. Dann brauchst du allerdings noch ein anderes ECU und solltest den Wagen abstimmen lassen.

[Vtecinside999]

nee ich will des schaltsaugrohr nicht verlieren ;)

am motor ist schon einiges gemacht.
Ich brauch den MC2 aber jeden tag kanns mir net erlauben das der rumsteht und ich den kopf runternehm und anderen draufmach... des dauert zu lange.

Aber danke dir für die tipps.

zum motor:

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=157828&

[richi]

Naja, Was ist denn am B16 alles gemacht?
Wenn z.B. Der Kopf gemacht ist, schärfere Nockenwellen verbaut sind, und die Ansaugung gemoddet, dann kann es sich lohnen das alles komplett auf den B18C4 zu setzen. Dann brauchst du allerdings noch ein anderes ECU und solltest den Wagen abstimmen lassen.

nur btw: dadurch würde er aber an kompression verlieren ;) der b18c4 kopf hat kleinere brennkammern

[MB2_HORST]

Auf einem komplett gemachten Motor ist der B18C4-Kopf definitiv besser als der B16A1.

Man braucht nur mal die beiden Köpfe nebeneinander legen und sich die Kanäle anschauen.


Wir hatten auch mal die B18C6 VictorX und die B18C4 VictorX nebeneinander liegen.

Da meinste die C6 ist für einen Fiat so viel kleiner sind die Runner im vergleich zur C4.


Hat schon einen Grund, dass es der beliebteste Kopf ist für Turobumbauen in den Staaten.

Bei allem anderen weiß ja RICHI mehr als gut bescheid. :)

[MMR]

Hab noch mein gemachten b16a1 rumstehen (leider),
hab jetzt ein MC2 gekauft der hat b18c4 drin.

Finde niemand der den b16a1 gebrauchen kann, also überleg ich den B16a1 zu zerlegen und in einzelteile zu verkaufen und alles was ich gebrauchen kann zu behalten oder direkt an dem b18c4 zu verbauen zb. die kupplung....

Ich habe interesse an dem B16A1 Motorblock. Verkaufst du den ?

[Vtecinside999]

kannst den ganzen Motor kaufen...

mindestens 1000euro will ich nur für den block.
Oder meinst du ohne kolben ohne kurbelwelle ohne alles??