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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : was kosten Kolbenringe ???



Mades
18.05.2005, 11:24
Hi

Was kostet ein Satzkolbenringe für nen D16z6 ???
was sollte noch gleichzeitig getausch werden !?!

huy
18.05.2005, 19:34
Original von Honda 160€ :roll: :mad: Wieviel km hast du runter?

Mades
18.05.2005, 20:03
der motor hat 122tkm runter, ist ein d16z6
ist noch nicht meiner könnte ich kaufen, der kopf hat schon nen neuen Dichtsatz bekommen aber laut besitzer verbraucht er etwas öl

crx3480
19.05.2005, 14:43
Hallo,

ist das der aus Ebay wo in so ner orangenen Box steht??

Also generel, nach 120TKM sollten die Ringe noch lange nicht
platt sein. Aber auch so, verbraucht ein Hondamotor meißtens das
Öl über die Ventilschaftdichtungen.

Auch wenn diese gewechselt wurden, kann es trotzem an denen liegen,
weil es gibt das welche für wenig Geld und genausviel taugen die auch :wink: . Oder es wurde nicht ordentlich gemacht bzw. die
vom Auslaß mit denen vom Einlaß vertauscht, und schon braucht er
wieder Öl obwohl die Dinger neu sind.

2te Möglichkeit, die ZKD, wenn der Kopf schon mal neu Abgedichtet wurde
und nicht auf Verzug geprüft wurde sondern lediglich wieder draufgeschraubt wurde, kanns auch dieser sein.

Bye
Dejan

Mades
19.05.2005, 14:52
ja das ist der in der orangenen Box !

meinst du der ist verheizt ?

Ich wollte den Motor über Winter revidieren und dann in meinen Eg3 einbauen, oder nen MINI-ME machen, da ich noch nen D15 da hab und dann hätte ich endlich nen Z6 Kopf !

Naja schau mer mal was der kosten wird !
unter 200 dann ist wohl nichts falsch gemacht, oder ???


Gruß Mades

crx3480
19.05.2005, 16:20
Ja klar für 200,- ists aufjeden Fall ok,
Aber beachte auch das du um den Motor einzubauen noch ein paar
kostspielige Kleinigkeiten brauchst.

- Kabelbaum
- Steuergerät
- Agregate (weiß grad nicht ob die bei dem Motor alle dabei sind)
- Beim EG3 evtl. auch noch die Benzinpumpe???

Also ich würd nen Mini-Me machen, weil die Blöcke vom D16Z6
einfach nicht sooo standfest sein sollen.
Dabei muß der Kopf eh nochmal ab. Dan geleich noch nen Satz Ventilschaftdichtungen verbauen und
Ventile neu einschleifen, sowie den Kopf auf verzug prüfen.

Evtl. dann gleich planen lassen.
Und du siehst auch gleich in welchen Zustand die Nocke, und das
Hebel-Krimskrams oben ist.

Bye
Dejan



Und