J´s Krümmer fürn ITR... [Archiv] - Hondapower.de e.V. Forum

JAPO Marcus

11.08.2010, 22:02

Hi,

habe vor endlich mal etwas am Motor zu machen. Anfangen solls erstmal mit der ganzen Abgasanlage.

Habe jetzt hier mehr oder weniger liegen:

-JDM ITR KAT
-Spoon MSD
-Spoon n1 ESD

Fehlt eigentlich "nur" noch nen passender Krümmer.
Nachdem ich bei einem Hy-Tech nachbau auf´s m**l gefallen bin bezüglich der Tiefe des Krümmers, möchte ich einen der nicht viel tiefer ist als der EUDM OEM ITR Krümmer.
Dachte eigentlich anfangs an einem JDM ITR Krümmer doch ich hab bei HT gelesen das der 4-2-1 J´s Krümmer auch recht gut in punkto Leistung und Tiefe sein soll.
Gerne auch andere Vorschläge, sollte halt nur 2,5" ausgang haben und nicht wesentlich tiefer als der original Krümmer sein.

oli316

11.08.2010, 22:10

und warum machst mit spoon einfach nich weiter schatzi? :-/

JAPO Marcus

11.08.2010, 22:13

Die Suche hatte mir gesagt der Spoon sei "ziemlich" tief...

oli316

12.08.2010, 00:59

jau... der 4-1 is kotztief...

aber 4-2-1 sollte dohc "eigentlich" nich so tief gehen :-/ ...da würd ich noch weiter suchen :P ... oder beide (j´s & spoon 4-2-1) -eventuell nacheinander- kaufen und jeweils am oem halten welcher nu deinen wünschen in bezug auf tiefe passt

JAPO Marcus

12.08.2010, 10:07

Hatte eigentlich nicht vor jetzt nen Header-dealer zu werden :D.

CaliKing

12.08.2010, 11:22

Kann den 5Zigen 4-2-1er sehr empfehlen.

WhiteR

12.08.2010, 11:30

auch von der tiefe her hast du da ein foto? :D
Sorry shell ich bin da auch sehr interessiert! 8)

CaliKing

12.08.2010, 11:41

Ein Foto hab ich jetzt grad net parat, aber kann dir sagen das der Mittelschalldämpfer meiner Invidia tiefer hängt wie der Krümmer.
Wenn ich heut noch dazu komm werd ich maln pic von machen.

JAPO Marcus

12.08.2010, 15:08

auch von der tiefe her hast du da ein foto? :D
Sorry shell ich bin da auch sehr interessiert! 8)

Nicht schlimm, bin ja auch zu allem offen, wichtig halt das er nicht so tief hängt...

oli316

12.08.2010, 16:14

Hatte eigentlich nicht vor jetzt nen Header-dealer zu werden :D.

sollst ja auch nich... is dohc zurückschickbar :P ...glotz dir den spoon an und sach "genau richtige tiefe" ;) ...hab nochma geglotzt gestern, deine tiefe is dohc noch gut du... da kannst ja fast nochm 4-1 nehmen hihihi

projektcivic

12.08.2010, 21:08

hi,

also ich hatte die komplette spoon anlage ging echt richtig gut
allerdings ist der spoon 4-2-1 für b18 sau tief, würde ich deswegen nicht empfehlen wenn du bodenfreiheit willst.

ich empfehle dir den j's racing oder den toda racing krümmer.

oli316

12.08.2010, 21:12

und nochmal: du hattest den 4-1 krümmer drin... wie ich... :P

projektcivic

12.08.2010, 21:41

nö, ist definitiv ein 4-2-1

siehe: nengun.com

oli316

12.08.2010, 22:16

nöö.. ist definitiv 4-1 ... siehe spoonsportseurope

4-2-1 sind 2 teile... einmal 4-2 und 2-1

und siehe in den kollektor...da siehste dohc 4 rohre... auch wenns (kurzzeitig) noch zu 2 gemacht werden...

aber thema hatten wir ja damals schon :P

EJ2inside

12.08.2010, 22:25

Wir brauchen an dieser Stelle garnicht weiter zu diskutieren... der Spoon 2pc 4-2-1 Krümmer ist definitiv NICHT tief... hab ihn selbst mal am Coupe probesitzen lassen der ist quasi oem +1,5cm vielleicht.

Ich bekomme bald noch einen 4-2-1 Toda v2 da kann ich dir gerne sagen wie tief der hängt. Ist mit dem SMSP Header imo einer der besten die du bekommen kannst.

R#2680

12.08.2010, 23:14

ist der 4-1 der tief baut.gehen quasi 4 rohre kurz vor den kat!
beim 4-2-1 sind es nur 2!

oli316

12.08.2010, 23:37

genau 2680

beim spoon hast aber kurz vorm kollektor halt nochn T-stück was zwei rohre zu einem macht... aber der ausgang geht auch gleich in kollektor rein... also 4into1 wie bei spoonsportseurope... deshalb meint civiccoupe immer einen 4-2-1 krümmer zu haben... spoon-japan selber gibts schon falsch an gayfight

das war auch nur die diskussion @ej2inside ... das der 421 dann nich so tief geht is ja logisch, warum nun 1,5 cm tiefer als oem? weil 2,5" flansch? :?

EJ2inside

13.08.2010, 06:48

Warum kann ich dir nicht sagen, bauartbedingt wenn überhaupt weil 1,5cm sind ja kein 1/4 zoll ^^ Ich hab das jetzt auch nur geschätzt allerdings wollte ich damit ausdrücken das der spoon minimal tiefer baut als der 96spec oder eudm.

Robster

13.08.2010, 06:57

Wir haben einen 5-Zigen am ITR und der passt wunderbar, ist fast bündig mit der Ölwanne!

Monty

13.08.2010, 11:37

Wir haben einen 5-Zigen am ITR und der passt wunderbar, ist fast bündig mit der Ölwanne!

kann ich so bestätigen.

hat awake am b18 in seinem coupe auch und das ding hat kein kratzer, wer damit schafft aufzusetzen is echt beschränkt

Quick

13.08.2010, 12:34

Haben auch vor 1.5 Wochen ein 5 Zigen 4-2-1 Krümmer montiert mit 200Zeller und Invidia.
Hängt wirklich nicht zu tief.

JAPO Marcus

13.08.2010, 13:14

Welche länger hat der 5zigen denn? Also EUDM oder JDM Krümmer länge?

oli316

13.08.2010, 20:03

grad beim aufsetzen dran gedacht... gleich ma fotos zur belustigung gemacht ...

hier sieht man quasi die kombo 16" spoon, spoon 4-1 und spoon fahrwerk
bodenfreiheit is eigentlich auch noch genug (radmidde/bördelkante)

aber der krümmer is plediert... :-/

http://img530.imageshack.us/img530/9312/cimg9691.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/7107/cimg9693.jpg

http://img835.imageshack.us/img835/5862/cimg9692.jpg

also wem der eine schein fürn krümmer nich juckt, soll er 4-1 nehmen... wenn er jedesmal brechreiz bekommt beim aufsetzen, dann lieber 4-2-1

meine meinung ^^

Erazer

13.08.2010, 20:33

Kann ja nicht sein das ihr das Layout nach der Tiefe aussucht oder? Was ist nun defenitiv am besten für den B18? Alle nahmhaften Firmen wie Toda zb. sind ja 4-2-1. Ich hab momentan einen 4-1 und bin nicht wirlich zufrieden, wobei es bei mir an anderen Faktoren auch liegen könnte oO

MaiksenEG4

13.08.2010, 20:42

Also ich Hab jetz den RMF 4-1 verbaut!Der ist echt Top und von der Tiefe noch gut fahrbar!hänft ca 1,5cm weiter oben als mein billiger No Name 4-1 den ich davor hatte und Leistungtechnisch ein Deutlicher Unterschied:e

EJ2inside

14.08.2010, 09:07

@ Oli

Wenn du schon regelmäßig aufsetzt schweiss dir doch ne schutzplatte unten dran das hilft wenigsten gegen das durchkratzen.

_ITRDRIVER_

17.08.2010, 15:46

geiles thema... :)

also ich bin ja auch so langsam am aufrüsten.... aber das komplette programm... krümmer, kat, catback! hat jemand erfahrung mit buddy club krümmer am itr? hätte nämlich schon bock drauf das krümmer und catback vom selben hersteller sind! würde dann die spec III oder pro spec kaufen und dann halt buddy club krümmer! nur find ich auf keiner seiter nen buddy club krümmer... ausser jetzt bei buddy club slebst.. aber preise stehn da mein ich auch nicht... :-/ sorry shell... hoffe ist okay?! :bussi:

JAPO Marcus

17.08.2010, 15:49

sorry shell... hoffe ist okay?! :bussi:

näää voll nicht... :x

;):D

Wenn du Preise für den BC Krümmer brauchst, schreib mal den Ben von http://www.importparts.com/shop/ an... der besorgt alles zu super preisen...

_ITRDRIVER_

17.08.2010, 15:56

hehe.. gut...

danke... werd ich mal machen.... aber ich warte noch bissel ab.. vllt hat ja jemand erfahrungen damit gemacht...

EjB16

17.08.2010, 16:01

ach laber nicht bestell die teile jetzt endlich :P

_ITRDRIVER_

17.08.2010, 16:13

hehe... sei du mal leise da! ;) ach ey domseck.. hab ne schlechte nachricht!!!:-/ werd eben duschen gehn.. dan ruf iczh dich mal an!

_ITRDRIVER_

26.09.2010, 13:14

an die leute die den 5 zigen dran haben... wie siehts da leistungstechnisch aus... ist er gut? und wie lang ist der krümmer? jdm oder eudm?

danke...
gruß Nico

_ITRDRIVER_

28.09.2010, 10:34

hallo... weiß keiner wie lang der 5zigen krümmer ist???

R#2680

28.09.2010, 11:47

_ITRDRIVER_

28.09.2010, 14:18

wenn du die durchmesser der rohre und des kollektors kennst,würde ich diese mit denen aus dem great header test vergleichen!
wenn du den zu nem guten kurs bekommst ist er allemal besser wie oem.
ansonsten jdm oder toda!bauen nicht so tief!habe nen 4-1 spoon,baut tief würde ich mir kein 2tes mal nen 4-1 holen!(zumindest nicht in dieser anordnung)
ansonsten die länge kannst du doch anpassen.kürzt du die verbindungen des kats,und passt die an den krümmer an!musste ich bei menem fk auch!

Gruss
Daniel
hab mich ja schon für den 5zigen entschieden!
ja aber genau das mit dem anpassen will ich vermeiden! ich kauf doch nicht etwas... wo ich dann wieder was abflexen muss und so... dat muss halt zack boom passen! :D es fahren doch einige hier den 5zigen! die müssten doch dann wissen ob er jdm länge hat oder eudm länge!!!

Robster

28.09.2010, 14:30

Die Sache ist die... Der 5Zigen hat nen 2,5'' Ausgang und passt somit nicht auf den OEM ITR Kat!

Du wirst nicht drumrum kommen den Kat anzupassen oder einen JDM Kat zu fahren die aber um einiges kürzer sind wie unsere und du den MSD verlängern mußt!

B.I.G.

28.09.2010, 14:48

Wir haben einen 5-Zigen am ITR und der passt wunderbar, ist fast bündig mit der Ölwanne!

Hi Nico, wie Robster schon sagt, ich habe bei mir einen 5Zigen ProRacer.
Wie ich mich noch erinnern kann, ist er so lang wie der EUDM Krümmer.

Bin ihn aber noch nie mit dem Serien Kat gefahren, da der Krümmerflansch
2,5" hat.

_ITRDRIVER_

28.09.2010, 19:13

hey leute...
ich hab nie geschrieben das ich weiterhin den serien kat fahren werde...
werde mir von kaido einen 100zeller machen lassen! ;)
also nochmal... @B.I.G. du sagst also der ist so lang wie der eudm?!
das würd mir ja schon reichen... dann kann ich schon mal dem von kaido sagen das der eingang 2.5" sein soll... als catback hab ich mir die buddy club spec 3 bestellt!weiß zufällig jemand was fürn flansch die hat? auch 2.5" oder 2.25"?

gruß Nico

R#2680

28.09.2010, 19:23

würde dir zum 200er raten!
schaffe mit meinem 100er hjs die norm nicht.
ist nur ein tip!
soll mit nem 100er auch lauter als mit nem 200er sein!(mal gehört)

_ITRDRIVER_

28.09.2010, 19:28

danke für deinen tip!
aber über die AU mach ich mir erstmal keine gedanken... und wegen der lautstärke weiß ich auch bescheid! ;)

SPY#-2194

01.10.2010, 09:43

Die Angabe cpi hat nicht immer zwingend was mit dem Leistungsfähigkeit der KAT's zutun. Die genau Filterfläche wird ja auch größer, wenn die Abmaße ansich größer sind. Ich würde lieber nen 100 cpi Kat nehmen, der dann halt länger und etwas größer im Durchmesser baut. ;)

Mr. Svonda

01.10.2010, 11:02

da muss ich SPY zustimmen ...

hab mich seinerzeits recht intensiv mit dem thema beschäftigt als ich meinen 100zeller im JDM katgehäuse anfertigte.
ich hatte damals kontakt mit einem techniker von HJS und der empfahl mir für einen moderat getunten ITR, wo man bei maximalem durchfluss die abgaswerte noch einhält, folgende abmasse beim katrohling: min. 105 durchmesser / 120mm länge / 100 cpsi

hab mich dann aber für folgenden entschieden, weil der in das JDM-katgehäuse passt: 93 durchmesser / 125mm länge / 100 cpsi

mit dem HJS mit 93 durchmesser / 88mm länge / 100 cpsi, welchen ich vorher im EUDM katgehäuse hatte, hielt ich die abgaswerte nur ganz knapp bis nicht ein.

Robster

01.10.2010, 11:22

Und wie verhält sich das ganze wenn man 2Kerne in reihe schaltet?

R#2680

01.10.2010, 12:00

sicher machen die maße was aus.nur ist theoretisch gesehen mein hjs auch für den teg "vorgesehen",hält die werte aber nicht ein!
gibt aber noch andere die den selben drin haben/hatten und bei denen funzt alles!wenn man bei mir da noch in die länge gehen würde,würds sicher passen!
war nur ein tip von mir!
denn mich nervts schon,ist ja kein 100€ kat;-)

Gruss
Daniel

Mr. Svonda

01.10.2010, 14:26

Und wie verhält sich das ganze wenn man 2Kerne in reihe schaltet?dann hast natürlich bessere abgaswerte, denn je grösser die gesamte zellenoberfläche desto bessere abgaswerte. dann hast aber auch wieder mehr wiederstand im abgasfluss und könntest grad sogut einen kürzeren 200cpsi nehmen.