Fahrwerk allgemein

[Dr.db]

Hallo,


ich muss mal eine (für euch) recht simple Frage stellen:

Wenn ich bei mir die Koni-gelb Stoßdämpfer verbaue, kann ich die ja durch Nuten in der Höhe verstellen....
Sagen wir ich verbaue die Koni-gelb Stoßdämpfer mit den Original-Federn und stelle eine Nut tiefer.
Welcher Unterschied wäre das zu Koni-gelb Stoßdämpfern mit 30mm Tieferlegungsfedern (z.B. Eibach) ?

Das beides nicht gleichtief kommt ist klar....
Nur ich meine wie würde sich das Fahrverhalten ändern?

Bei Tieferlegungsfedern habe ich einen kürzeren Federweg....
Erreiche ich das gleiche mit Original-Federn in dem ich die Koni-Dämpfer eine Nut runter stelle?
Also wird dadurch der Federweg der Original-Federn auch kürzer ?


Besten Dank & ein schönes Wochenende,
Olaf

[BlackSeries]

Der Federweg is der gleiche nur sitzt die feder weiter unten.
oder hab ich grad was net gecheckt?

[Spanni]

Der Weg der Feder bleibt wirklich der gleiche, aber was ist mit dem Dämpfer?

[Dr.db]

Ok, also mit Original-Feder ist der Federweg definitiv länger als mit 30mm-Tieferlegungsfedern; egal auf welcher Nut die Koni-Dämpfer eingestellt sind....!?

[Uffi]

der Federweg wird begrenzt durch den Federwegsbegrenzer. Welche Feder ist dabei egal. Man kann auch die Feder ganz ausbauen dann kommt der Wagen auch nicht tiefer wie wenn die Feder voll einfedert.

VW Corrado z.b. hat damit übel Probleme, ohne Feder nicht tiefer wie ca. 60mm. Da liegt dann der obere Federteller unten auf dem Dämpfer auf.

https://www.dr-suspension.de/

https://www.koni-stossdämpfer.de/

[Dr.db]

Ich muss jetzt nochmal ganz doof fragen; was genau ändert sich wenn ich die Koni`s eine Nut tiefer stelle ?

[Spanni]

Höhe und Restfederweg

[Uffi]

nix anderes wie bei einem gewinde auch, nur eben kein gewinde sondern nuten.

[Dr.db]

Der Weg der Feder bleibt wirklich der gleiche,....


Höhe und Restfederweg

:ugly:
....ich glaub ich bin echt zu blöd!! Was meinst du mit Restfederweg ?


Die Fahrzeug-Höhe ist klar.

Aber was nun den Federweg angeht.... :e

[Spanni]

Wie weit ein Dämpfer noch EINFEDERN kann.

[Dr.db]

Alles klar, schönen Dank :)

[Spanni]

Für sowas hat man ja ein Forum, oder?

[Dr.db]

Habe heute die Koni gelb Dämpfer verbauen lassen. Mit den originalen Honda Federn....


Nun liegt der Wagen 3cm höher als vorher!!! :e


Ich und meine Werkstatt wissen nicht wodran es liegt bzw. was falsch ist....
Wer hat eine Idee...???


Ich möchte in Zukunft nicht mit einem S.U.V fahren....

[Uffi]

Federteller falsch rum oder Federn von HA und VA vertauscht, ich tippe aber auf die Federteller.
Bist da ja nicht der erste ;)
Vergleich mal die Höhe der Federteller.


So ist richtig rum, hinten zeigt er nach oben udn vorne nach unten:


http://img167.imageshack.us/img167/2070/cimg0695aj7.jpg

[ed9_andi]

Hast du schonmal die Serienmaße verglichen?
Nur wil es nutenverstellbare Dämpfer sind, muß dein Auto nicht gleich tiefer sein, es sei denn, die Teller, also der Punkt wo die Federn sitzen ist tiefer als bei der Serie.
Nur als Tipp, hol die zu deinen Koni´s Federn, dann hast nen perfektes Fahrwerk. So teuer sind Federn doch nicht.

[ed9_andi]

Also ich habe mir nach langem hin und her das AP-Gewinde geholt, ist schön straff und kostet nicht die Welt.
Halte dir eines vor Augen, wer billig kauft, kauft zwei mal.
Aber das AP ist echt gut und kostet unter 400€. Ist wirklich super für den Preis, hab esnun schon über zwi Jahre drin und ist echt ne Alternative.

[Dr.db]

Halte dir eines vor Augen, wer billig kauft, kauft zwei mal .



Aber das AP ist echt gut und kostet unter 400€.

gayfight
Irgendwie wiederspricht du dir selbst und hast auch meinen Thread nicht wirklich gelesen....!?
Bei mir haben nur die Dämpfer 500€ gekostet ;) Bei dir nen komplettes Fahrwerk 100€ weniger....
Denke das du derjenige von uns beiden bist der zweimal kauft :roll:




Höhe der Federteller auf den Dämpfern zu vergleichen ist allerdings eine gute Idee!
Hatte mir auch Uffi schon zu geraten!


Federwegsbegrenzer zu kürzen kann eigentlich auch nichts bringen, oder ?



.

[Dr.db]

Hallo,

wir haben heute die Dämpfer auf die unterste Nut gesetzt.
Damit war er dann wieder auf Originalhöhe :?
Naja, 3std. später ist er dann nochmal ~1,5cm abgesakt!!
Dachte das passiert nur bei neuen Federn :e

Also ich denke das wir gestern alles richtig gemacht hatten, nur zu ungeduldig waren.
Also auf der mittleren Nut stand der Wagen ja wie auf Stelzen. Aber ich vermute mittlerweile das er nach paar Stunden auf die Originalhöhe abgesakt wäre.

Verstehe nur nicht wieso der überhaupt noch absakt....

Federn sind original und 12 Jahre alt.
Koni gelb Dämpfer neu.


Schöne Grüße,
Olaf

[Dr.db]

Wir hatten ja auch grad seit 2 Tagen hinten einen Stabi zusätzlich verbaut....
Kann das der Grund dafür sein, dass der Wagen hinten bissl höher steht als vorher ?

[Uffi]

so gesehen kann / könnte das schon sein, wenn ich so überlege. Es kann auch an den Dämpfern liegen. Denn Dämpfer mit Gas drücken den Wagen leicht nach oben. Aber halt keine 3cm ;-)

[Dr.db]

Und würde der Stabi den Wagen dauerhaft nach oben drücken oder setzt sich das nach paar Tagen ?

[Uffi]

gehört habe ich noch nix das ein Stabi ein Auto hoch drückt aber so gesehen warum soll das nicht bischen was aus machen. Da zu noch die Gasdämpfer.....
Ich denke nicht das sich das in den nächsten Monaten gibt.

[CivicCasi]

ein stabi schafft sowas nicht! das phänomen hast aber auch immer wenn du ein auto auf der bühne hast-sprich ausgefedert...je nachdem wie alt die dämpfer etc. sind desto schneller legt sich das ganze wieder-hier auf arbeit fast jeden tag zu sehen ;)

[Dr.db]

@ CivicCasi:

Also bei neuen Dämpfern legts sich nicht so schnell....!?

Also ist das völlig normal das meiner erstmal hochbeinig da steht ?
Wie lange dauert es bei neuen Dämpfern bis sich das legt?

[Robster]

Wir hatten mal zB an einem ITR OEM Federn in Kombination mit Gelben Konis verbaut und er kam exakt um die höhe der nut tiefer und das fahrverhalten hat sich auch verbessert!

An welchem Fahrzeug wurden denn die Dämpfer verbaut?
Würden bei dir OEM ITR Federn passen?

[Dr.db]

Hey,


fahre einen Civic Aerodeck MC-2.....

[Wegda]

Hallo zusammen!
Zuerst mal danke für die Aufnahme in eurer Forum.
Ich bin seit 2 Monaten Besitzer eines Exoten, ein 2.0 sport civic bj.2004
Habe nun lowtec federn verdauen lassen.
Nach 2 Tagen hatten sich die federn schön gesetzt, nur leider habe ich
Seit dem an der Vorderachse null federweg..ich hoppel wie ein wackeldackel
durch die Gegend.
Ich habe bei meiner Werkstatt reklamiert.
Diese meint ich bräuchte gekürzte sport Stoßdämpfer.
Vor 12 Jahren hatte ich schonmal ein ähnliches Problem bei einem
anderen Auto. Damals saß auf der kolbenstange ein ca 10 cm hoher
Gummi Puffer ( sollte wohl durchschlagen verhindern)
Damals reichte es, diesen Puffer zu kürzen und schon war wieder
federweg vorhanden.
Was meint Ihr?
Danke und Gruss Matthias

[Uffi]

Federwegsbegrenzer kürzen dann ist gut, es sollte aber noch circa 4-5 cm übrig bleiben