Mfred-EJ9
17.08.2010, 14:18
so leute hab da nen problem mit meiner primären lamdasonde bei meinem k20 ej9 swap...
hab ne pra ecu und die hat ne narrowband sonde und nich wie die usa und japan varianten ne wideband sonde...da ich nun nen swapkabelbaum von hybrid racing habe is die pinbelegung anders wie bei den pra ecu´s..
die 2.lamda wurde von doctronic deaktiviert...
jetz hab ich das soweit geklemmt....
http://hondata.com/images/uk-o2-wiring-before.gif
signal + , right to ecu pin A6 (ist dran gewesen)
signal- , right to ecu pin (hab ich an E4 geklemmt)
heater+ , right to ecu pin (hab ich an E2 geklemmt)
heater- , right to ecu pin A1 (ist dran gewesen)
die heizung funtioniert die lamda wird warm aber zeigt immer noch fehler 41 an....kann mir jmd sagen was ich nicht beachtet habe???
hab ne pra ecu und die hat ne narrowband sonde und nich wie die usa und japan varianten ne wideband sonde...da ich nun nen swapkabelbaum von hybrid racing habe is die pinbelegung anders wie bei den pra ecu´s..
die 2.lamda wurde von doctronic deaktiviert...
jetz hab ich das soweit geklemmt....
http://hondata.com/images/uk-o2-wiring-before.gif
signal + , right to ecu pin A6 (ist dran gewesen)
signal- , right to ecu pin (hab ich an E4 geklemmt)
heater+ , right to ecu pin (hab ich an E2 geklemmt)
heater- , right to ecu pin A1 (ist dran gewesen)
die heizung funtioniert die lamda wird warm aber zeigt immer noch fehler 41 an....kann mir jmd sagen was ich nicht beachtet habe???