entlüfterkammer wechseln???

[ej6-power]

mein kumpel war bei honda in der werkstatt und hat nen wagen durch checken lassen den er kaufen will...

und die meinten dann achsmanschetten, simmerring vom schaltgestänge usw usw... unteranderem auch die entlüfterkammer...


warum sollte man die wechseln? da soll wohl öl drin gewesen sein!

reicht das nicht die auszuspühlen?

[Stiffee]

wer oder was ist denn die entlüfterkammer u bei was für nem honda?

[JDM77]

ich denk er meint die, die gleich neben dem ölfilter sitzt....

[Stiffee]

hä neben dem ölfilter am motorblock????
was für´n motor denn bzw auto?

[SpitfireXP]

Den haben alle.
Kleiner schwarzer kasten.

[Stiffee]

Den haben alle.
Kleiner schwarzer kasten.

super, ich hab auch zig kleine schwarze kästen motorraum

aber keinen beim ölfilter

was soll denn das sein bzw welche funktion genau hat dieser entlüfterkasten denn?

[SpitfireXP]

Es giebt nicht wirklich viele schwarze kästen am Block...
Schon garnicht neben dem Ölfilter...
Und wie der Name es schon sagt entlüftet das ding...
Da geht z.b. die Entlüftung des Kurbelwellengehäuses ran...

[Stiffee]

ich denk er meint die, die gleich neben dem ölfilter sitzt....

ich weiß ja nicht welchen motor er meint, deshalb verwundert mich das ja auch so:roll:

also kurbelgehäuseentlüftung hab ich bis jetzt nur gesehen das die an das luftfiltergehäuse oder an den schlauch zur drosselklappe geht

welcher motor hat denn dafür extra nen kasten?

[Spanni]

So ziemlich jeder Honda-Motor.

[Stiffee]

und werden die gase aus´m kurbelgehäuse dann der ansaugluft zugeführt oder wird einfach in diesen kasten entlüftet?

[tom@hondafan]

tim meint galub ich diesen kohle kanister der an der spritzwand sitzt. geht um nen b18c6 motor

[ej6-power]

nööööö tom ;)

mein vorredner hatte schon recht! ich meine die entlüfterkammer hinten am block, direkt neben dem ölfilter!
und ja, den haben alle D und B motoren....
eventuell auch noch andere ^^


jetzt die frage; was kann daran "defekt" sein, das man sie wechseln muss!

geht um nen b18c6

[Spanni]

Durchgerostet evtl., wobei ich dan dem Zeugs noch nie rost gesehen hab....

Btw. haben das Zeugs nicht nur Honda-Motoren, beim meinem Bruder am Luo hängt auch so ein Teil :)

[ej6-power]

also durchgerostet isser nich! die meinten da wäre öl drinne oder so in der art!

einmal auspühlen und fertig? oder nicht?weil das ding kostet 50 takken:-/

[Spanni]

Naja, mal davon abgesehen das 50 Euro nicht wie Welt sind...Spülen und danach gut trocknen sollte reichen.....

[ej6-power]

Naja, mal davon abgesehen das 50 Euro nicht wie Welt sind...Spülen und danach gut trocknen sollte reichen.....


sind aber 50 euro die nicht zwingend sein müssen ;) (is ja auch ni9ch mein auto ) ^^

[Turbo-JOBU]

Der schwarze Kasten hier dient zur Kurbelgehäuse Entlüftung.

http://img3.imagebanana.com/img/778mzpbf/thumb/oil1.jpg (http://www.imagebanana.com/view/778mzpbf/oil1.jpg)

http://img3.imagebanana.com/img/nap8d6he/thumb/Oil2.jpg (http://www.imagebanana.com/view/nap8d6he/Oil2.jpg)

Der untere Teil des Tanks sitzt mit einer ca. 40mm großen Öffnung direkt im Block.

http://img3.imagebanana.com/img/yyso5gvs/thumb/OIL3.jpg (http://www.imagebanana.com/view/yyso5gvs/OIL3.jpg)

Oben ist der Tank direkt unterm Kopf mit einem dünnen Schlauch verbunden.
Wo jetzt das Loch im Tank zu sehen ist sitzt normalerweise ein Schlauch der in die Ansaugbrücke geht. Über diesen Schlauch wird der Überdruck mit in das Gemisch/Verbrennung gegeben.

Das Öl soll sich in diesem Tank fangen/abtropfen und wieder in den Block/Ölwanne zurück fließen!
Sprich, da muss Öl drin sein, anders geht es gar nicht.
Allerdings sollte sich da keine große Menge an Öl drin stauen.
Wenn das der Fall ist, ist da irgendwas drin verstopft.

Diese Tanks sind mit so einem komischen Kunststoff ummantelt, der zieht das Öl wie ein Schwamm auf. Oft sieht das dann so aus als wenn es da wie teufel raus suppen würde.

Beim Neuaufbau eines Serienmotors spüle ich die einfach mit Bremsenreiniger aus.

Wer das Teil neu kauft ist selber schuld!!!

[Stiffee]

na das war doch mal ne super erleuterung;)

[Sorieet]

Der Kasten wird deshalb auch Ölabscheider genannt.
Soweit ich weiß, öffnet der Ansaug-Unterdruck aus der ASB, wenn der Motor läuft, über einen Schlauch das Kurbelgehäuseentlüftungsventil und saugt die Gase an.