Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : A Vectra Turbo VS Integra 1/4 Meile
So viel dazu.... (Na gut er wurde disqualifiziert wegen Frühstart)
...aber hier braucht man nicht mehr zu diskutieren!
http://rapidshare.de/files/1860559/MOV03412.MPG.html
playajazzy
19.05.2005, 19:25
Klar nicht....der Vectra hat aber auch sicher mehr Leistung wie der Teg........viiieeellll mehr. :wink:
Hört sich auch nach "unstock" :D an.
Ja was?
Bestimmt der 2 Liter Turbo ausm Calibra oder so mit größerem Lader oder in die Richtung.
Obwohl muss nicht sein dort fährt dieser Jahr auch ein Audi 80 B4 miit, das soll ein 2 Liter 8V mit Turbo sein...
Mit anderen Worten, Haufen Exoten :D
:roll:
vorm start und nach dem zieleinlauf 200ps.
beim rennen dann 300 durch n dreh am rad.
verstehe nicht warum die leute immer so bescheißen
Den Vectra A Turbo gab es so zu kaufen, mit 4X4, 6Gang und der gleichen C20Let Maschine die im Calibra ihren Dienst tut. 300PS gehn da locker und mit wenig Aufwand.
Ralph!!
Bist du Honda feindlich? Weil du lauter so Videos einstellst.
Wie z.B den Civic wie sein Motor hochgeht und jetzt wie ein ITR verliert.
Wäre der Vectra orig. hätte er nur noch die rücklichter vom TEG gesehen.
Ein originaler Vectra Turbo geht schon ganz gut und hat den entscheidenden Vorteil von Allrad beim Start, wäre sicher knapp aber ich würde nicht auf den Integra wetten.
wenn der noch nen k26-lader drin hat geht die party ab
Soweit ich weiß nimmt Allrad leistung weg beim start. Oder derjenige legt ein Turbo start hin. Es wird schwierig.
Mein Kumpel hat ein Carlos Sainz Celica mit turbo und 212 ps. Beim beschleunigung habe ich ihn immer stehen gelassen und oben raus auch.
Die Calibra´s gehen auch so schlecht. Die sind einfach zu schwer.
Hier sind die Daten vom verschiedene Autos. Vergleich mal ITR geden Calibra turbo mit 204 PS
http://www.einszweidrei.de/
Gruß
-Arthur-
21.05.2005, 12:59
also bisher habe ichauch immer gehört das ein cali trotz allrad gegen ein teg keine chance hat, gibt sicherlich ausnahmen!
playajazzy
21.05.2005, 21:04
Soweit ich weiß nimmt Allrad leistung weg beim start. Oder derjenige legt ein Turbo start hin. Es wird schwierig.
Mein Kumpel hat ein Carlos Sainz Celica mit turbo und 212 ps. Beim beschleunigung habe ich ihn immer stehen gelassen und oben raus auch.
Die Calibra´s gehen auch so schlecht. Die sind einfach zu schwer.
Hier sind die Daten vom verschiedene Autos. Vergleich mal ITR geden Calibra turbo mit 204 PS
Unser EVOJOE hatte damals den Zerstörer Calibra von Stuggitown.
Der hat Sportwagen vernichtet das es kracht. :lol:
Den Verlust durchd en Allrad merkst erst so ab 100km/h.
Die meisten bauen sich nen schalter für den Viscoverteiler rein.
Starten mit nem geilen allradstart, und schalten dann bei 100km/h den allrad aus.
Und dann geht ORDENTLICH was. 8)
MfG
Unser EVOJOE hatte damals den Zerstörer Calibra von Stuggitown.
Der hat Sportwagen vernichtet das es kracht. :lol:
Hoho Danke für die Lorbeeren!! gayfight
Habe seitdem auch immer an diesem Konzept festgehalten.
2 Liter, Allrad, Turbo, nur jetzt ist es halt ne familientaugliche Limousine mit n bisschen mehr Punch. :D
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