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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Fahrwerk CTR: D I E Lösung !



Tralien
22.05.2005, 22:03
SO, hab am Samstag endlich meine H&R Tieferlegungsfedern montiert...

Also vom Fahrverhalten her, das beste was man am CTR machen kann :lol: :lol: :lol:

nein scherz...sorry niklas !!!

im Ernst:

Hab am Samstag mein neues Fahrwerk montiert. Da es nix gscheites für den Civic gibt, hab ich mich nach was "richtigem" umgesehn und durch Zufall auch was richtig leckeres gefunden. Ich hatte überlegt ein kw var 2, kw 3 gibts leider net, oder ein Bilstein, oder ein Fightex Import, oder Toda bietet eins an.....alles %$§"%&

Ich bin an ein kw competition ran gekommen. Dazu brauch ich wohl nix mehr zu sagen, oder?

Die genauen technischen Daten kann ich euch nicht nennen, hab leider zu wenig Ahnung, ich hab nur eine unabhänig voneinander verstellbare Zug und Druckstufe entdeckt, uniball Domlager vorn oben und Gelenke unten, kein Gummi, Gelenke!!!. Nachlauf und Sturzverstellung vorn, und insgesamt 0 Spiel.. und ca. 12000 fache Einstellungsmöglichkeit. hoffe das stimmt alles was ich schreib, niklas verbessert mich falls was net stimmt oder fehlt.

das Base Setup das ich monentan fahre ist eigentlich perfekt.
Das Auto ist ein wenig härter als Serie, liegt aber dafür wie ... dafür gibts eigentlich keinen Ausdruck. Ich dachte mein Integra liegt gut...Pustekuchen, sorry pred. Man merkt richtig, dass das Rad quasi nie den Kontakt zur Fahrbahn verliert.
Durch die high speed Ventile schluckt es kleine Schläge sehr weich, beim Einlenken dann bauen sich Kräfte auf, die Karre neigt sich kaum....Und ich hab noch nicht mal Sportreifen, nen Käfig, geschweige denn Stabis. Ich fahr noch die 040 er Bridgestone...
Das kleine Stück B36 hier, welches ich mitm Integra hart an der Grenze mit 240 fahren konnte, mit dem Serienfahrwerk vom Civic grad so mit 220 fahre ich jetzt mit 240 (schneller läuft er nicht :( ) und ärgere mich echt drüber, dass ich nicht schneller kann. Eine Sicherheit, vom Grenzbereich weit entfernt...Ein Unterschied wie Star Wars und Herr der Ringe.

Also ich kann nur sagen, das kw competition ist eine sehr feine sache, grad durch die ganzen finessen, die es sonst nirgends gibt. auch das base setup ist wirklich perfekt auf den civic abgestimmt.

nur der preis ist etwas höher als man vermuten würde, aber es lohnt sich !


wer nähere infos braucht kann sich direkt an mich oder an niklas wenden. er wartet noch auf seins.

Und an der stelle nochmal D A N K E S C H Ö N an niklas, er hat das ding besorgt, wie weiß ich nicht. und er hat mir das auch angeboten...

Jazda
22.05.2005, 22:05
Na dann

Glückwunsch :wink:

niklas
22.05.2005, 22:28
Danke für die Blumen. *rotwerd*

Muß dazusagen das das Fahrwerk am Samstag von mir nur pi x Daumen eingebaut wurde. Die optimalen Spur- und Sturzwerte muß Chris noch einstellen lassen. Sollte dann noch direkter und "schärfer" werden.
Tchnisch ist das Fahrwerk komplett Uniball gelagert, Auf der VA ist Sturz und Nachlauf (bietet sonst keiner an) einstellbar. Zug- und Druckstufe sind an VA und HA getrennt einstellbar ( also nicht wie beim Bilstein PSS9 simultan, was von Nachteil ist). Ansonsten 1A quali, Edelstahl, Aludomlager... LECKER.

Das Fahrwerk wurde vom Herrn Pfeifer (ehemalger Fahrwerksing. bei Sauber in der F1) entwickelt. Das Grundsetup für das competition ist vom W. Röhrl als "gut" befunden worden. Der ist in Waldmünchen (Entwickelungsschmiede von KW für Rennsportfahrwerke ) öfter zu "Besuch".

Hab da nen ganz guten Draht zu KW und bekomme einiges mit 8)

Bin schon auf meins gespannt, hab noch einige klein "gimicks" geordert. 8)

Bin schon ganz heiß aufs Fahren. Mein CTR steht seit Oktober 2004 als Baustelle. :roll:

Grüße Niklas

STET
22.05.2005, 22:42
liest sich gut ...

was heißt "rangekommen" an ein KW Competition ?

sind die rar gesät ? gibts die nur über bestimmte Händler ? sind die limitiert auf 10 Stück im Jahr oder kosten die einfach nur ne Stange voll Geld ..

was kostet so ein Fahrwerk ?

niklas
22.05.2005, 22:51
liest sich gut ...

was heißt "rangekommen" an ein KW Competition ?

sind die rar gesät ? gibts die nur über bestimmte Händler ? sind die limitiert auf 10 Stück im Jahr oder kosten die einfach nur ne Stange voll Geld ..

was kostet so ein Fahrwerk ?

Wird 1. in der Konfig. nicht offiziell angeboten mit Gutachten. Was für manche wichtig ist.

Kostet je nach Ausstattung ca. 3k€.

Grüße Niklas

Pred
22.05.2005, 23:21
Fahrwerk CTR: D I E Lösung !


bei dem Topic fiel mir "Federn abflexen" ein :D

Tralien
22.05.2005, 23:23
rankommen heißt: private werden das wohl kaum übern online shop bestellen können. das sind alles sonderanfertigungen.

STET
23.05.2005, 08:47
ok, danke für die Infos. Für mich nicht interessant.

ROVA
23.05.2005, 18:33
Hatte das in meinem Accord Type R ( http://www.hondapower.de/portal/index.php?option=com_forum&Itemid=25&page=viewtopic&t=67173&postdays=0&postorder=asc&highlight=accord+showoff&start=15 ) war in Ordnung das FW, nur muss man wissen was man da ver/einstellt, sonst kann der Schuß auch nach hinten losgehen. Man wird nie die perfekte Einstellung finden, nicht als Hobbyfahrer und nicht für jede Strecke bzw. Strasse. Es braucht schon einiges an Erfahrung und eine menge Zeit um was gescheites draus zu machen. Ich werde mir sowas nichtmehr antun, ein gutes FW (z.B H&R oder Eibach) mit festen Kennlinien in einer Club Sport Ausführung (oder Sonderanfertigung) mit anderen Lagern und Upside Down Technik von Profis abgestimmt ist das beste was es gibt. Man spart Nerven und hat schon die perfekte Einsetellung für die Hälfte des Preises. Aber trotzdem, viel Spaß beim Experimentieren.

Gruß ITR3124

Tralien
23.05.2005, 19:28
naja, ich muss zum glück nicht mehr experimentieren :)

ein Herr Pfeifer, den Niklas schon erwähnt hat hat da viel Zeit investiert. Ich werd mich hüten, sein Setup zu verstellen :lol:

aber du hast schon recht, das is nix zum rumspielen...

Jimbo
24.05.2005, 01:21
für was hast du dan 1000000 möglichkeiten was zu verstellen wen du es eh nicht machst ?
Hab bei IDOL das was ich wollte bekommen und wens nicht stimmt lass ich es ändern.
Für das geld kauf ich 2 Fahrwerke.

Das KW ist bestimmt supi sagt ja keiner das es schlecht ist.
Finde nur das ein Hobby racer es nicht nutzen kan!!

Aber jeder kan ja machen was er will.
Wünsch euch auf jeden fall viell Spass und obacha gripp auf der Straße.

Othello
24.05.2005, 23:46
@Jimbo

Du hast also ein Idol drin. Bist du denn schonmal ein CTR mit H&R Fahrwerk gefahren? Mich würde mal die Meinung von jemandem interessieren, der schon Idol UND H&R verglichen hat!!!!

CTR SB
24.05.2005, 23:52
@Jimbo

Du hast also ein Idol drin. Bist du denn schonmal ein CTR mit H&R Fahrwerk gefahren? Mich würde mal die Meinung von jemandem interessieren, der schon Idol UND H&R verglichen hat!!!!

Wenn ich jemanden mithole der ein H&R drin hat, bzw hatte die waren immer hell auf begeistert bisher!

Mehr kann ich dazu nicht sagen. Wenn man Langstrecke fährt oder 3x die Woche Nordschleife oder sonstwas in der Art, ok. Aber das ist echt eine Stange Geld!

Dafür bekommst du das Idol Fahrwerk + Toda Nockenwellen+Räder+ Ventile!

Meine Meinung :/

Othello
24.05.2005, 23:58
Wenn ich jemanden mithole der ein H&R drin hat, bzw hatte die waren immer hell auf begeistert bisher!

Will meinen, dass das IDOL also deutlich besser ist, als das H&R!?

CTR SB
25.05.2005, 00:02
Nein !

Kann ich nicht sagen und habe ich nie gesagt. Bin selber noch nie das H&R gefahren, kann nur sagen was die Leute die mitfahren sagen!

Ich denke mal das das Fahrwerk von Tralien das Non+Ultra ist, aber der Preis :eek: Ich weiss nicht.....

Othello
25.05.2005, 00:05
Jaja, is ja gut. Das meinte ich auch nicht, dass DU das gesagt hast, sondern die H&R Fahrwerk Fahrer die bei dir mitfuhren... :roll:

andrey
25.05.2005, 00:10
ich glaube das non plus ultra is von uns halb amateuren kaum zu beurteilen.

fahrwerke sind doch ein eigenes kapitel für sich was mir schon umfangreicher vorkommt als das motortuning.

das idol bietet sicherlich den besten kompromiss zwischen alltagstauglichkeit und renneinsatz zu einem guten preis.
zudem hast du mit jörg wirklich jemanden der ahnung von der materie hat.

was ich eigentlich sagen wollte steht ganz oben. warum ich darauf komme?

ich fahre selber ein kw V1, welches aber so bald wie möglich rausfliegt.

für die stadt ist es vollkommen ok, aber für den track viel zu weich.

und das merkst du auch wirklich erst wenn du unter solchen bedinungen fährst.

denke das viele leute nicht wissen wie wichtig das fahrwerk sein soll.
die einen sind vom serienfahrwerk begeistert, die anderen mit irgendwelchen federn.

jeder muss das selber für sich ertesten was leider sehr teuer ist.

deshalb mitfahren bei leuten die deine wunschkombi fahren und eindrücke sammeln

Jimbo
25.05.2005, 02:51
Als ich mich damals für Idol entschieden hab war er der einzigen in dem Preisrahmen der mir das Fahrwerk nach meinen wünschen anpassen konnte da meiner damals schon leergeräumt war wollt ich kein Fahrwerk von der Stange.
Werd wohl noch ca. ein oder zwei Sommer das Fahrwerk behalten und dan auf das Gruppe N von Idol wechsel.

Pollux
25.05.2005, 09:40
Wie in guten alten Zeiten :lol:


@ Niklas: Hol dir die aus dem Baumarkt.

Wie soll denn eine gescheite Anlage ab Kat gut sein für 360 Euro??

Holst du deiner Freundin auch einen Ring für 3,50 Euro zur Hochzeit???

Krasse Sache.

Ich will niemanden hier irgendwie angreifen, aber so wie du mit Chillo redest muss ich meinen Senf auch mal dazu geben.

Ich habe die Idol drunter, sie kostet keine 3000 Euro. Sie ist weit drunter.

Und sie bringt einiges! lt. Prüfstand und lt. Gefühl. Vorallem Drehmoment ohne ende. PAT kann es bestätigen.

Aber ich sage dazu nix, weil es nix bringt wie ich merke.

Ich sage nur , hol dir die Anlage und du wirst schnell merken das sie nix taugt, dann holst du dir nach und nach was ordentliches, und die 360 Euro hast du im Endeffekt weggeschmissen.

Ich will hier nicht rumdiskutieren, aber mach dir darüber mal Gedanken.

360 Euro..... :roll:

Nur mit vertauschten Rollen.

Also billiger als Idol = Baumarkt
Teurer als Idol = Preis/Leistungsverhältnis stimmt nicht.

Ne, im ernst: Bleibt locker, Jungs :D


Das Fahrwerk wurde vom Herrn Pfeifer (ehemalger Fahrwerksing. bei Sauber in der F1) entwickelt. Das Grundsetup für das competition ist vom W. Röhrl als "gut" befunden worden. Der ist in Waldmünchen (Entwickelungsschmiede von KW für Rennsportfahrwerke ) öfter zu "Besuch".

Thumbs up

Also hat ja das Fahrwerk dank den "100000 Möglichkeiten", die Tralien nicht nutzen kann schon ein nahezu perfektes Landstraßensetup, oder?

Tralien
25.05.2005, 10:17
das setup ist sowas von perfekt...

und das kriegt man nur hin, wenn man die ganzen einstellmöglichkeiten eben hat. wenn du nur 9 stufen hast zum verstellen (bilstein) dann brauchst keine 6 wochen landstraße testen ;)
und es bietet eben sachen, die sonst "keiner" bietet, z.b. sturzverstellung vorn, oder high speed ventile.

also brauchen tut man das wirklich nicht, ich wollte es halt haben, beim civic mach ich keine halben sachen mehr
:lol:

preis / leistung

ich finds ganz ok, ist schon teuer, aber das idol fahrwerk am teg welches ich testen durfte war zwar billiger, aber eben auch nicht ganz so....naja, schwer zu beurteilen. mag sein dass das beim civic ganz anders aussieht.

Othello
25.05.2005, 10:44
Also KW war für mich niemals eine Option. Aber da ich an H&R günstig rankommen würde, versuche ich halt irgendwie zu erfahren, welche Wahl die Klügere ist. H&R oder Idol. Nicht weil ich ein Pfennigfuchser bin, sondern, weil ich Qualitativ das beste haben will für mein Geld.

Ich habe auch keinerlei bedenken an die Kompetenz und den Service den ich bei IDOL hätte. Einzig der Name Eibach dahinter macht mir Sorge. Ich erinnere nur mal an die Aktion die sich Eibach geleistet hat mit den gebrochenen Dämpfern, weil sie die Durchmesser zu klein gewählt haben. Sowas darf einfach nicht passieren.

austrian type-R
25.05.2005, 11:02
wieviel km/mm² haben die Federn?

Othello
25.05.2005, 11:44
Wen meinst du?

niklas
25.05.2005, 20:12
Also KW war für mich niemals eine Option. Aber da ich an H&R günstig rankommen würde, versuche ich halt irgendwie zu erfahren, welche Wahl die Klügere ist. H&R oder Idol. Nicht weil ich ein Pfennigfuchser bin, sondern, weil ich Qualitativ das beste haben will für mein Geld.

Ich habe auch keinerlei bedenken an die Kompetenz und den Service den ich bei IDOL hätte. Einzig der Name Eibach dahinter macht mir Sorge. Ich erinnere nur mal an die Aktion die sich Eibach geleistet hat mit den gebrochenen Dämpfern, weil sie die Durchmesser zu klein gewählt haben. Sowas darf einfach nicht passieren.

Du erinnerest dich bestimmt an unsere Meinungsverschiedenheit im MT.
Hab das H&R auch gehabt. Mein fazit: Hoppelig & Ruppig. Alles klar?

Dann nimm lieber das IDOL.

Grüße Niklas

MacL
25.05.2005, 21:37
Hier sind einige Unklarheiten drin, die ich gerne beseitigen würde: :wink:

1. ihr müsst definieren von welchem IDOL-Fahrwerk gesprochen wird und dieses dann mit einem vergleichbaren FW (bspw. KW II/ III) vergleichen, alles andere ist in keiner Richtung gerecht, wenn man vom Standard-IDOL-FW ausgeht.

2. das FW von H&R von dem hier gesprochen wird kann man so mit den Einstellmöglichkeiten auch von IDOL bekommen, die Daten hat er und auf Kundenwunsch baut er auch ein Fahrwerk welches das alles kann, ist alles nur eine Frage des Preises, wie immer im Leben! :roll:

3. die Federn vom Standard-IDOL-FW müssen nicht zwangsläufig von Eibach sein, wenn der Kunde es wünscht gibt es die gleichen Federn (was Federraten anbelangt!) auch von einem anderen Hersteller, wenn einem persönlich Federn von Eibach nicht zusagen!

4. die Dämpfer sind nicht von Eibach

So, auf Grundlage dessen kann man gerne weiter diskutieren was "besser" ist, wobei sich das meiner Meinung nach nie pauschalisieren lässt und jeder für sich selbst entscheiden muss was er mit seinem Fahrzeug machen will und was nicht! :wink:

Othello
26.05.2005, 00:39
Das ist ja interessant. Überall und jeder behauptet, dass es modifizierte Eibach Fahrwerke sind. War zumindest mal so, weil Idol genau wie VLN Eibach Fahrer Probleme mit gebrochenen Dämpfern hatte und das war Eibach. Sven hat das glaub ich mal erzählt.

Das bedeutet, heute ist dem nicht mehr so? Interessant. Ich sehe schon, ich muss da mal anrufen! :D

MacL
26.05.2005, 00:47
Jörg reisst sich wirklich buchstäblich den Allerwertesten für seine Kunden auf und wenn mit einem Zulieferer in irgendeiner Art und Weise Probleme auftreten versucht er diese im Sinne seiner Kunden immer zu beseitigen!

Aber auch hier denke ich, dass Eibach selbst ähnlich verfährt und dass dieses Problem mittlerweile im Griff ist!

:wink:

Othello
26.05.2005, 01:13
Tja, einmal ein Dieb, immer ein Dieb. Kennst das Sprichwort doch. :wink:

@Niklas
Damals fandst du das H&R aber noch gut! :P

niklas
26.05.2005, 03:48
Das Fahrwerk ist auch nicht schlecht, gibt aber für ähnliches Geld bessere.
Das Fahrverhalten bei einem serien CTR ist i.O. vielleicht etwas zu hart.
Leergeräumt wird es dann Hoppelig & Ruppig. Ist aber klar, wurde für meinen CTR light nicht entwickelt.

Grüße Niklas

CTR SB
26.05.2005, 10:24
Das Fahrwerk ist auch nicht schlecht, gibt aber für ähnliches Geld bessere.
Das Fahrverhalten bei einem serien CTR ist i.O. vielleicht etwas zu hart.
Leergeräumt wird es dann Hoppelig & Ruppig. Ist aber klar, wurde für meinen CTR light nicht entwickelt.

Grüße Niklas

hast du soviel abgenommen??? :lol:

ich habe das Selbsentwickelte von TSS drin, das ist 1A und das bleibt bei mir auch drin!!!!!

8)

HCT
26.05.2005, 11:00
niklas: Du kannst Tralien ja nochmal zu Ingo schicken, der findet bestimmt noch was, was man verbessern kann :D

ChickeN
26.05.2005, 11:48
Keine Ahnung ob es jemanden interessiert, aber ich bin den EE9 sowohl mir H&R als auch mit IDOL Fahrwerl gefahren.
Das HR war das in RS abstimmung mit den gekürzten Dämpfern.
Dieses hatte ich in meinem Wagen drinne.
Ich war immer sehr zufireden damit, fand es jetz auich nicht zu hart,
auch auf unseren schelchten Strassen hat es immer echt gut gearbeitet und auch herbe schläge sauber weggesteckt!
Das IDOL bin ich in Faust´s EE9 gefahren, rein vom Gefühl her würde
ich sagen daß es noch ein Tick besser ist, der Wagen liegt noch satter und lässt sich echt in jeder Lage sauber beherrschen (soweit meine [nicht vorhandenen] fahrerischen Fähigkeiten) darüber ein Urteil zulassen ;)
Ich habe gesehen wie dieser EE9 beim Slalom auf schnelle Lastwechsel reagiert hat, und das war echt top!
Leider bin ich mit dem HR keine Slalom gefahren so daß ich nur aus Alltagserfahrungen und aus HH sprechen kann...


Fazit: Das IDOL ist IMHO besser als das HR, kostet aber halt auch mehr Geld, dafür kann man an dem HR fast nichts einstellen, nämlich nur die Federvorspannung, davon hängt dann alles ab, das ist ein wenig mager...
Das ist beim IDOL nicht so, so wie ich das mitbekommen habe ändert Järg das wohl so wie der Kunde es wünscht...

MacL
26.05.2005, 12:24
@CTR_SB

Lass ihn das mal lieber nicht wieder hören! :wink: :lol:

1 Special CTR
26.05.2005, 12:40
also das Fahrwerk von Daniel ist echt klasse.

sind so durch n paar kurven gefahren wo aber auhc jede menge huckel, kleine huckel drin waren. das auto ist abr net aufgesprungen oder das auto hat sich nichtmal geneigt...
ja mein Serienfahrwerk hält da nicht ganz mit mit dem TSS :lol:

niklas
26.05.2005, 13:09
niklas: Du kannst Tralien ja nochmal zu Ingo schicken, der findet bestimmt noch was, was man verbessern kann :D

Ja z. B. die fette Anlage aus dem Kofferraum werfen :lol:

Grüße Niklas

Tralien
26.05.2005, 20:36
die bleibt drin !!!

hab ich das richtig verstanden, dass daniel sein idol alu fahrwerk gegen ein tss getauscht hat?

MacL
26.05.2005, 21:09
die bleibt drin !!!

hab ich das richtig verstanden, dass daniel sein idol alu fahrwerk gegen ein tss getauscht hat?

NEIN

Das macht er nur um Jörg zu ärgern! :wink:

CTR SB
26.05.2005, 23:10
@ Tralien: Normal müsstest du mich mitlerweile kennen!!!! :lol:

TSS: Fussmatten, Schlüsselanhänger. Mehr nicht gayfight

Also ich bin mit dem Fahrwerk echt sehr zufrieden. Kann erst urteilen wenn ich mal mit Traliens CTR gefahren bin.

Othello
30.05.2005, 13:59
Das IDOL bin ich in Faust´s EE9 gefahren, rein vom Gefühl her würde
ich sagen daß es noch ein Tick besser ist, der Wagen liegt noch satter und lässt sich echt in jeder Lage sauber beherrschen

Genau um diesen TICK geht es mir. Ist dieser TICK mehr als 500€ wert???
Oder erreiche ich mehr, wenn ich das H&R nehme und die gesparten 500€ bei einem oder zwei TrackDays investiere und mich selbst (fahrtechnisch) verbessere? Oder aber diese 500€ investiere und ein SperrDiff oder sonstwas kaufe?

Übrigens habe ich aus verlässlicher Quelle erfahren, dass die Dämpfer im CTR H&R Fahrwerk von Bilstein sind. Im Gegenzug sind die Federn beim Bilstein Fahrwerk von H&R. :D

Jimbo
30.05.2005, 15:29
wieso komst du auf 500 euro?

Othello
30.05.2005, 22:52
Sind sogar noch mehr, die ich sparen könnte mit einem H&R. Habe heute den Preis des Idols erfahren und gestern den, des H&R. Das H&R ist billiger als ich dachte und das Idol teurer als ich dachte. :cry:

Jimbo
30.05.2005, 23:34
und was für preise hast bekommen ?
muss man hier eigentlich alles aus der nase zeiehen?

Othello
31.05.2005, 09:38
Nunja, ich weiss nicht, ob ich den Preis des Idol Fahrwerks hier öffentlich breit treten darf. Da muss sich das entsprechende Forum Mitglied schon selbst äusser. Sry.

Aber da du ja selbst ein IDOL hast, kannst du ja mal schreiben, was du bezahlt hast.

Jimbo
31.05.2005, 10:04
du hast doch preise angefragt!!
hab für mein fahrwek nicht den follen preis bezahlt,des halb brauch ich es nicht mit dem normalen preis vom H&R-Fahrwerk vergleichen.
Würest jetzt deine preisvergleiche posten? :)

1 Special CTR
31.05.2005, 13:16
Habe für mein Idol 850€ bezahlt :)

Othello
31.05.2005, 20:41
@Jimbo
Na toll. Also willst du es auch nicht sagen. Erwartest aber, dass ich den Preis eines anderen poste? :roll: Deswegen hast du nicht auf meine PN geantwortet. Ich muss erst das OK des Forum Mitglieds abwarten.

@1SpecialCTR
Du hast ein Idol Fahrwerk? Wusste ich garnicht. Und das hat nur 850€ gekostet`? Das ist aber WESENTLICH billiger, als manche anderen gezahlt haben!!! :-?

1 Special CTR
31.05.2005, 21:47
@1SpecialCTR
Du hast ein Idol Fahrwerk? Wusste ich garnicht. Und das hat nur 850€ gekostet`? Das ist aber WESENTLICH billiger, als manche anderen gezahlt haben!!! :-?

habe nicht gesagt das ich von denen ein Fahrwerk habe... :lol: :lol:

Aber keine wollten nen Idol Preis geben also habe ich einfach das hingeschrieben was ich für alles bezahlt habe was ich von Idol hab :P

CTR SB
31.05.2005, 22:14
@ Othello: Wen meinst du??? :-?

Tralien
31.05.2005, 22:30
@ctr sb

wann treffen wir uns zwecks vergleich ?

interessiert mich brennend...

Jimbo
31.05.2005, 23:33
du hast geschrieben du hast preise angefragt dan nehm ich an das du es bei den anbietern angefragt hast und nicht bei forummitgliedern.
was bringt es dir zu wissen was ich für meins bezahlt hab es war nicht der folle preis also brauch man es nicht vergleichen. :wink:

hast jetzt preise angefragt oder nicht?
würde mich auch interesieren was das H&R kostet.

bringt ja nichts wen ich sag was ich für meins bezahlt hab dan rennen viele zu Idol und wollen den gleichen preis.hab damals für ca.3000.-euro bei idol sachen machen lassen deshalb war das fahrwerk billiger.

CTR SB
31.05.2005, 23:39
@ Tralien: Mir Wurst. Demnächst. Wenn ich mal einen Samstag Zeit habe komme ich nach KA oder du hierher. mal schauen....

devin
31.05.2005, 23:51
Komm du lieber nach KA dann komm ich auch :)

Othello
01.06.2005, 13:40
Also ich habe jetzt das OK bekommen, jedoch ohne namentliche Nennung. Dieser jemand hat jetzt das IDOL bestellt und zahlt dafür 1.500€ netto. Das heisst, da kommen noch 16% Märchensteuer drauf.

Das H&R bekomme ich für CIRCA 900€ BRUTTO. Das bedeutet, dass das IDOL fast DOPPELT so teuer ist, wie für mich das H&R.
Schade eigentlich, weil ich ja immer IDOL haben wollte... :cry:
Das ist mir jedenfalls dann doch zuviel Geld für mich armen Freizeit Heitzer...

MastaKillaX2
01.06.2005, 18:00
@othello
Bestellt heisst, rein die Teile? Also macht er den Einbau selber?

Chris39
01.06.2005, 18:07
Tja..das muss doch jeder selbst wissen worauf er Wert legt....
Ich habe auch das HR Gewindefahrwerk und bin sehr zufrieden damit...
Irgendwie steckt sich doch jeder selbst einen Preisrahmen...Für mich war die Bremse wichtig,das Fahrwerk und jetzt kommen noch Kupplung,Getriebeverkürzung und Nockenwellen. Mein Freund hat mehr Wert auf seine teuren BBS Alus gelegt.Jedem das seine :bussi:

Othello
01.06.2005, 18:15
Nein, das Fahrwerk baut Idol ein. Aber der Einbau und die Eintragung kommt noch oben drauf.


Eins muss ich jedoch revidieren. Der Preis war doch inkl. MwSt.