Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : m5 touring vs. GTR
MB2_HORST
16.09.2010, 20:04
Find es Hammer wie der M5 bei hohem Tempo nochmal richtig zulegt gegenüber dem GTR.
GTR ist stock.
M5 mit Supersprint Auspuff
http://www.youtube.com/watch?v=LcEqOAWOWIo&feature=related
unstoppable
16.09.2010, 20:15
kinder in die schule fahren, zum möbelhaus ein schrank kaufen, aufladen, am heimweg einen gtr verblasen ... familien kutsche halt :D. hätts mir aber ehrlich nicht erwartet
plutokrat
16.09.2010, 20:17
oha, hätte nicht gedacht das der touring so gut abgeht.
MB2_HORST
16.09.2010, 20:20
die v10 haben alle mind. ihre 507PS und laufen offen alle so tacho 330 rum.
http://www.youtube.com/watch?v=FCErtgHIq-M
http://www.youtube.com/watch?v=_MMnvkTNjXY&feature=related
die gehen wie die Hölle und das ist und wird auch der aufwendigste Motor bleiben den BMW jemals gebaut hat.
Leider haben viele von den M5 schon mal nen Motorschaden gehabt, da oft net vernünftig mit den Autos gefahren wird. :-o
Marius1979
16.09.2010, 21:59
Find es Hammer wie der M5 bei hohem Tempo nochmal richtig zulegt gegenüber dem GTR.
GTR ist stock.
M5 mit Supersprint Auspuff
http://www.youtube.com/watch?v=LcEqOAWOWIo&feature=related
Das sieht man aber nicht beim 2. und 3. Vergleich. Da kann der M5 keinen Meter gut machen. Schon seltsam. Beim ersten Vergleich geht der M5 weg und beim 3. Vergleich geht der GTR weg.
Hmm hätt ich nich gedacht.
Aber der Sound vom M5 is nach wie vor einfach p0rn.
Der BMW drückt immer eher drauf.
Real ist der GTR etwas schneller als ein Stock M5, ist ja auch glasklar.
Seine krüppelsprintanlage wird ihm keine Mehrliestung geben.
Gerade obenrum macht der GTR mehr Meter da er kein Kombi ist.
Ob das alles der Wahrheit entspricht was die Jungs da angeben ist auch zu bezweifeln.
330 laut Tacho ist keine Kunst mit 500PS.
Sind dann reale 310 vielleicht ein paar plus.
Das hatte Audi schon vor 10 Jahren mit 117PS weniger im Kombi.
Alles nichts neues.
Ein M5 geht schon keine Frage, aber er ist und bleibt ein 5er BMW.
Daran ändert das M auch nichts.
Seine 2 Tonnen kann er nicht verbergen.
Hatte auch auf der Autobahn einen M5 Touring vor mir.
Was soll ich sagen, ich kam nicht vorbei und er kam nicht weg.
Erst Vmax konnte ich vorbei da sein BMW bei 250 abgeregelt war
und der Firmen Jaguar erst bei 260 automatisch abgregelt.
XKR 510PS auf 20" mit 2 Tonnen gegen M5 Touring 507PS auf 19" 2Tonnen.
Er geht wie ein 500PS Auto ebend geht nur das der Jaguar vom Sound her deutlich mehr gehämmert hat.
Haben und noch kurz unterhalten, er war in ordnung.
Soundtechnisch klingt der V10 schon, ist ebend ein V10.
Er ist dumpfer, der Jaguar ist er der Hammer und den Hämmern ^^
HundredPerCent
17.09.2010, 18:40
die gehen wie die Hölle und das ist und wird auch der aufwendigste Motor bleiben den BMW jemals gebaut hat.
aufwendig ist der motor ja aber wer weiss was in 2-3 jahren is. finde deine Aussage bischen übetrieben
MB2_HORST
17.09.2010, 19:06
Und ich finde du hast net sehr viel Ahnung von dem Motor, sonst würdest du das ähnlich sehen.
Es kann klar was ähnliches kommen, doch das nochmal so ein Sauger kommt ist schon sehr unwahrscheinlich.
Der S85 wurde von der Formel1 Abteilung der M-GmbH entwickelt und ist in einigen Komponent fast identisch mit dem F1 Motor.
Er hat ne Verdichtung von 12:1, elektronische Einzeldrosselklappen, Doppel-Vanos, querkraftgeregelte Ölversorung über Trockensumpf, Ionenstrommessung zur Klopfregelung usw. usw.
Und bessere Starts hat der M5 nicht finde ich.
Der hängt halt einfach wenn aufs Gas gegangen wird viel bissiger am Pedal, deswegen springt er halt die ersten Meter nach vorne.
Der GTR hängt vielleicht für nen Turbo auch sehr gut am Gas, ist aber halt trotzdem kein bissiger Sauger.
Der Motor hat einfach alles was ein reinrassiger Rennmotor in nem Sportwagen haben muss und das ist in einem Kombi einfach einmalig.
playajazzy
17.09.2010, 20:13
Hatte auch auf der Autobahn einen M5 Touring vor mir.
Was soll ich sagen, ich kam nicht vorbei und er kam nicht weg.
Erst Vmax konnte ich vorbei da sein BMW bei 250 abgeregelt war
und der Firmen Jaguar erst bei 260 automatisch abgregelt.
XKR 510PS auf 20" mit 2 Tonnen gegen M5 Touring 507PS auf 19" 2Tonnen.
Er geht wie ein 500PS Auto ebend geht nur das der Jaguar vom Sound her deutlich mehr gehämmert hat.
Haben und noch kurz unterhalten, er war in ordnung.
Soundtechnisch klingt der V10 schon, ist ebend ein V10.
Er ist dumpfer, der Jaguar ist er der Hammer und den Hämmern ^^
Bist du sicher das dich der "M" bemerkt hat?:D
14,5 sek auf 200km/h is ne Ansage.....:D
Aber wieso riegelt der Jag erst bei 260 ab? Normalerweise müsste da auch bei 250 schluss sein....
Ja denke schon xD.
Die beiden gehen in etwa identisch und wenn ich voll drin stand wird er es auch getan haben^^
BMW gemessen mit 15sek auf 200.
JAG gemessen mit 15,4sek auf 200.
Ja normal sollten die PKWs bei 250 abregeln.
Jaguar macht es genau aus diesem Grund nicht.
Im Schein stehen aber glaub auch 250.
Naja Jaguar Kunden wollen ebend be******en xD, ein Jaguar muss ebend etwas mehr sein als der Rest xD.
playajazzy
18.09.2010, 10:16
Ja denke schon xD.
Die beiden gehen in etwa identisch und wenn ich voll drin stand wird er es auch getan haben^^
BMW gemessen mit 15sek auf 200.
JAG gemessen mit 15,4sek auf 200.
Ja normal sollten die PKWs bei 250 abregeln.
Jaguar macht es genau aus diesem Grund nicht.
Im Schein stehen aber glaub auch 250.
Naja Jaguar Kunden wollen ebend be******en xD, ein Jaguar muss ebend etwas mehr sein als der Rest xD.
War Spaß, die neuen "R"´s sind kein Vergleich zu den alten Jag Krüppeln....
Ja das stimmt :) die 0,8L Hubraum mehr reißen es schon raus.
Obwohl ich den alten R mit 416PS auch nicht gerade lahm fand.
Sprinttechnisch ist der M5 vielleicht der schnellere,
Soundtechnisch ist der Jag einfach ne Macht.
Frage mich so oder so ob der BMW wirklich nur 507PS hat oder mehr?
Oder der Jaguar hat weniger als 510PS.
Wenn ich gucke:
M5 touring
2052kg | 507PS bei 7750u/min | 520Nm bei 6100u/min
und dagegen den Jaguar
1942kg | 510PS bei 6000u/min | 625Nm ab 2500-
Und der CW Wert ist beim XKR sicher auch besser als beim Kombi und trotzdem verliert er in den Sprints.
Ansprechverhalten kannst nicht sein weil der Kompressor immer da ist.
Hier der M5
im stand
http://www.youtube.com/watch?v=XFtUpf67mg0&feature=related
beim wegfahren
http://www.youtube.com/watch?v=bkOXRILa6LM&feature=fvst
hier der alte XKR mit nur 4.2L Hubraum
http://www.youtube.com/watch?v=XwkffyOn_7g&p=291E548CAD377945&playnext=1&index=29
Dieses klacken ist kein Sound ausetzen das klingt real wirklich so.
So klingt der neue
http://www.youtube.com/watch?v=5-RcgrtBbAY
Wenn er warm ist, ist er nur noch am bollern, das geile im S Modus schaltet der Wagen beim Bremsen selber runter
und gibt ordentlich zwischengas damit man dahergebollert kommt ^^.
Also Soundtechnisch ist der M5 dank 10Zylinder nicht schlecht aber auch nicht aber auch nicht wirklich sehr gut.
MB2_HORST
18.09.2010, 18:56
Kann man überhaupt nicht vergleichen.
Der Jaguar klingt halt wie ein großer V8 klingen muss.
Ist beim RS4 oder so auch net anders.
Der BMW klingt halt blechern nach Rennwagen, so wie alle M's klingen. Ist beim alten E46 M3 genauso gewesen.
Muss einem halt gefallen.
Die einen mögen das rennwagenmäßige die anderen stehen auf das Bollern.
1/4 mile in 12.8sec
http://www.youtube.com/watch?v=8LA-2G326Ls&p=E6D5D9419D0CC2A7&playnext=1&index=7
Das sieht man mal.
Das schaffen anderen mit 500PS im Civic net besser.
12,8 dort bei AMS 13,0
Ok als Vergleich:
Civic EP3 Mods: JRSC 7psi pulley, i/h/e mods, jdm (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=jdm) http://www.hondapower.de/forum/images/misc/vbglossarlink.gif (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=jdm) Getriebe, k20a Nocken, 320ps/280nm
13,4sek
Nissan GTR 485PS 12.1sek
Audi RS5 450PS 12.8sek
TT RS 340PS 13.1sek
E63 525PS 12.8sek
Wie man sieht.
Geht wie 500 PS auf 2 Tonnen und Heckantrieb.
HundredPerCent
18.09.2010, 22:51
hab nie behauptet das der motor schlecht ist aber die tolle ionenstromessung giebt es auch bei dieselfahrzeugen! die weniger sportlich sind!
finde den wagen geil ! es ging mir nur um die aussage das bmw niemals mehr ein aufwendigeren motor bauen wird ! aber naja reden vlt aneinander vorbei !
MB2_HORST
19.09.2010, 00:09
Wir reden net aneinander vorbei :)
Mir geht es nur darum, dass BMW von den hochrezahl Sportmotoren langsam wegkommt.
Geht ja alles auf Turbo.
Die Motoren sind natürlich auch aufwendig, aber ob nochmal soviel reinrassige Renntechnik in einen Kombimotor transportiert wird ist fraglich.
HundredPerCent
19.09.2010, 01:11
ok jezt verstehe ich was du meinst ! ja ob nochmal soviel renntechnik eingebaut wird is ne gute frage ! bin mal gespannt wann der motor hier im e30 landet haha giebt ja bis jezt fast jedem motor im e30
BMW verkauft seine sportliche Seele wenn die jetzt auch die langweiligen Softturbos bauen die andere schon reintun. Kann mir nicht vorstellen dass das irgendwie mit nem M3 klar kommen kann und dessen Philosophie. M3 und M5 sind und waren immer Hochdrehzahl-sauger die man über 8000 u/min prügeln kann und die dabei klingen wie ein reinrassiger Rennmotor. Kein Turbo der Welt bietet das.
MB2_HORST
19.09.2010, 10:10
da hast du absolut recht
bin genau der selben Meinung und hoffe es auch nicht.
aber wenn man sich die Videos vom kommenden M5 ansieht wo er seine Runden auf der Nordschleife dreht hört sich das schon sehr arg nach turbogeladen an. :-o
@HundredPerCent: Es gibt schon einige E30 mit dem V10 drinne.
http://www.youtube.com/watch?v=HiRaJaJK_dw
http://www.youtube.com/watch?v=dguqTC3c1AM
http://www.pipermotorsport.com/moredetail.asp?id=146&ret=cars.asp
Trapezius
21.09.2010, 01:44
Horst soweit ich weis läuft der M3 im ersten Video auf 8Zyl wegen Elektro Problemen...
Wie du auch schon gesagt hast ist der Sound von den M Motoren eher Blechig. Halt Sportlich.
Mag aber den Sound vom Jaguar mehr. Sind halt zwei andere Sachen :)
Muss man beides live gehört haben,
aber ich steh auch mehr auf das Gewitter :)
Ein V8 muss einfach gewittern xD.
Aber der V10 im BMW klingt auch sehr gut.
Z20LetCoupe
29.09.2010, 14:55
ich finde den sound vom M5 V10 einfach perfekt.
hier mit eisenmann agbgasanlage
http://www.youtube.com/watch?v=4FcLU5lu-IM
Naja Sound ist geschmackssache.
Der Ferrari ist fett :P so muss ne Drehzahlhupe klingen :)
Der AMG dort, die Cam steht schräg das macht viel aus.
Man muss auch alle aus der Fahrt raus anhören.
Da klingen sie dann ganz anders.
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