Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : HJS - Qualität??
Hi,
es geht um die kurze Version des HJS 200 Zeller beim EP3. Vor gut zwei Wochen schrieb mir Marc (whiteshark) das sich das Filterelement von seinem HJS Kat bei seinem Buddyclub 4-2-1 Krümmer gelöst hat. Gestern baut "JOE" seinen Toda 4-2-1 Krümmer aus und bei ihm ist genau das selbe mit dem Kat. Hat jemand mal HJS auf dieses Problem hingewiesen, wie siehts da mit Garantie etc aus?
geht um diesen Kat hier:
http://img525.imageshack.us/img525/4767/cimg5470.jpg
http://www.fotos-hochladen.net/fotoutb12acx.jpg
das hört sich ja nicht gut an, ja nur gelöst, oder nach und nach auch "zerbröselt"
da sollte man mal hjs informieren, ja wobei es doch eine überarbeitet neuere version des hjs kats gibt, soviel ich weiß
tralien müsse da was wissen
CivicEG4
17.09.2010, 17:51
Hatte bisher 2 Magnaflow Kats in der Hand, nagelneu aus der Packung und bei beiden hat der Katkörper gewackelt.:-/
bin mir grad nicht sicher, aber ich glaub der von JOE ist kein HJS, der andere aber schon. Der Kat hat auch seinen Preis, da sollte normal alles passen möchte man meinen :-/
vllt schreiben die beiden ja noch was dazu.
whiteshark
17.09.2010, 19:28
bin mir grad nicht sicher, aber ich glaub der von JOE ist kein HJS, der andere aber schon. Der Kat hat auch seinen Preis, da sollte normal alles passen möchte man meinen :-/
vllt schreiben die beiden ja noch was dazu.
Hi..
Großmeister Shark meldet sich...xD
Ja also bei mir ist es ein Hjs kat....Bei mir ging das auf Kulanz von Hjs, da sie sowas noch nie hatten und meinen Hjs dann aufs genauste untersucht haben.. Wie gesagt ich habe auf kulanz einen Neuen bekommen..
Ich habe auch viel der Firma Matthias Burdinski zu verdanken er hat sich sehr bemüht das beide seiten zufrieden sind.. Da der Krümmerumbau bei ihm damals konstruiert wurde...
Danke nochmal An Matthias Burdinski. Super Arbeit und ein sehr gute Kundenservice..
Naja ich bin trotzdem ein wenig skeptisch, ich werde im winter mal gucken was mit meinen neuen Kat los ist... Ob er noch ganz ist oder nicht...
Falls jemand beim Typer R ein problem hat das hinten auf der Heckklappe alles schwarz ist, da sag ich nur dann hat es den Hjs zerblasen. So war es auf jeden fall bei mir....
Alex versuch dein Glück, Fragen kostet nichts...
Greetz Shark..
whiteshark
17.09.2010, 19:34
so mal nen paar Bilder, damit sich jeder vortellen kan wovon wir heir reden!
http://www.abload.de/img/004otsd.jpg
http://www.abload.de/img/005oqsb.jpg
http://www.abload.de/img/006ss6p.jpg
greetz Shark..
Bei fragen Icq oder wer was will weiss wie man mich erreicht...
Henning ED9
17.09.2010, 23:23
Ist da die Wabenstruktur einfach zusammengefallen, also hat die Wabenrolle quasi keinen Kontakt oder keine Fixierung mehr zur Außenwand?
Gruß
jo, demnach werden die Abgase auch nicht mehr richtig gefiltert.
richtig, hjs hat das auf kulanz getauscht...unüblich bei rennsportzubehör. es gab auch eine abgeänderte version des kurzen kats. für mcih jedoch kein grund das ganze grundsätzlich zu überdenken oder so, im gegenteil, der nächste wandert heut zum schweißer, und der kriegt auch nen hjs kat.
ob hjs oder nicht, qualität vs. andere hersteller ... steht für mich zumindest nicht zur diskussion, denn für den hjs gibts die freigabe und somit auch tüv, für andere nicht. wenn ich kein tüv brauche, lass ich nen toda krümmer so wie er ist :e
einzelfall würd ich sagen und dennoch vorbildlich reagiert. für mich ein grund mehr für hjs
@ Tralle
genauso seh ich das auch!
richtig, hjs hat das auf kulanz getauscht...unüblich bei rennsportzubehör. es gab auch eine abgeänderte version des kurzen kats. für mcih jedoch kein grund das ganze grundsätzlich zu überdenken oder so, im gegenteil, der nächste wandert heut zum schweißer, und der kriegt auch nen hjs kat.
ob hjs oder nicht, qualität vs. andere hersteller ... steht für mich zumindest nicht zur diskussion, denn für den hjs gibts die freigabe und somit auch tüv, für andere nicht. wenn ich kein tüv brauche, lass ich nen toda krümmer so wie er ist :e
einzelfall würd ich sagen und dennoch vorbildlich reagiert. für mich ein grund mehr für hjs
ok ging auf kulanz, dann passt ja alles! :)
baust du auch noch andere Krümmer um? DC, Kidracing? Wie siehts mit den Preisen für den fertigen Krümmer aus, auch gern per PN.
Melde mich auch nochmal zu Wort.
ich habe den Umbau vom Toda krümmer selber gemacht, da mir die Möglichkeit gegeben ist und ich selber gern Bastel.
Die Flexrohre habe ich allerdings ebenfalls von Burdinski, da diese Flexrohre einfach eine Top Quali haben, und perfekt passen!
Der Umbau ist nicht ganz einfach und bedarf vieler Anpasserei!
Dafür kann ich jetzt das H&R Stabi auch auf der härtesten Stufe fahren und habe überall genug Platz!
Als Kat hatte ich mich für einen 200Zeller von Kaido entschieden, da er mit seinen 200mm sehr kompakt ist und von außen einen guten Eindruck gemacht hat.
Leider hat sich noch in der Einfahrphase das Filterelement vom Kat gelöst, was jetzt herumpurzelt. Ich habe den Krümmer ausgebaut und war schon leicht enttäuscht, da ich nicht damit gerechnet hatte (ist ein Rennsport-Kat).
Man wird sehen in wie weit mir Kaido Kundenfreundlich entgegenkommen kann, da es sich meiner Meinung nach um einen Produktionsfehler handelt.
Ich kann dazu aber erst mehr sagen, wenn sich Kaido auf meine PM's meldet (obwohl er online ist, bekomme ich keine Antworten!)
Grüße
Nicht jeder bastelt den ganzen Tag an irgendwas rum :P und wenn du dann mal was fertig hast änderst du es nach ein paar Wochen wieder :D
PS: Im Support-Bereich hat sich Kaido dazu geäußert ;)
der Toda war 50 € teurer als der BC, der BC 900 € komplett fertig, ohne TÜV, incl Kat, Flexrohre, Arbeitszeit, Fracht ect...TÜV per Einzelabnamhe extra.
Das Ganze wird in einer Schablone gefertigt und passt somit 100 % in die Löcher / Bolzen von Motor / MSD. Wird nix am Auto "angepasst".
Und ja, mehrere BC und ein Toda sind schon fertig, ein DC Edelstahl liegt gerade zum Umbau da. Wird auch 900 oder bisschen mehr / weniger kosten, so groß ist der Unterschied nicht zwischen den Krümmern.
Ein HJS Kat ans original Hosenrohr geschweißt kost auch immer noch 750 € im Tausch. Finde das ganz fair 150 € mehr + Krümmer, dafür 10 ps mehr.
MB2_HORST
22.09.2010, 09:29
Ich hatte bei mir einen Uni-Fit und bei mir ist das komplette Filterelement zusammengebrannt.
AGT wahren in der Spitze aber auch 920°C.
http://img192.imageshack.us/img192/8547/dsc01087k.jpg (http://img192.imageshack.us/i/dsc01087k.jpg/)
http://img715.imageshack.us/img715/7446/dsc01090d.jpg (http://img715.imageshack.us/i/dsc01090d.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
wie hat sich das bei euch angehört, als sich das Filterelement gelöst hat?
Bei mir rasselt es seit 2 Wochen so komisch. Aber nicht son normales Auspuffrasseln, sondern lauter und man hört es auch, wenn man im Stand bisschen mitm Gas spielt. Könnte das der Kat sein? Ist ein Magnaflow 100 Zeller. Wenn ich mich recht erinnere ist es seitdem ich 350km Autobahngefahren bin :/
JP-Power
22.09.2010, 17:37
bestimmt der Kat die Magnaflow Kats werden doch schon mit losem Filterelement geliefert also von denen habe ich bis jetzt noch nichts gutes gehört
SPY#-2194
25.09.2010, 06:41
Auf die Grube/Bühne und mal vorsichtig gegen Kat und Aga klopfen (Gummihammer!) und dran ruckeln...ein Hitzeschutzblech kann es ja vll. auch sein.
whiteshark
25.09.2010, 15:51
Auf die Grube/Bühne und mal vorsichtig gegen Kat und Aga klopfen (Gummihammer!) und dran ruckeln...ein Hitzeschutzblech kann es ja vll. auch sein.
Ja das werde ich auch mal wieder machen wenn mein Civic im Winter am schlafen ist, habe die vermutung das der neue Kat auch schon wieder im Ruhestand ist.
crx_tobi
26.09.2010, 02:01
sicher das der kat auch für 2l ausgelegt war?
gibt ja bei hjs hubraum begrenzungen für jeden kat...
habe auch einen HJS 200zellen der bis 1.6l geht
weiß jedoch nicht wie er von innen aussieht habe ihn noch nciht allzulang verbaut...
sicher das der kat auch für 2l ausgelegt war?
gibt ja bei hjs hubraum begrenzungen für jeden kat...
habe auch einen HJS 200zellen der bis 1.6l geht
weiß jedoch nicht wie er von innen aussieht habe ihn noch nciht allzulang verbaut...
sicher !
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