s0uL
24.09.2010, 01:43
Hi @ all!
ich hab hier n kleines Problem... ich hab nen B18C4 GSR Motor in meinem EJ6 und ansich läuft alles echt wunderbar reibungslos!
Der motor nimmt super gas an und alles läuft perfekt.... BIS AUF EINS:
Nach jedem Starten des Motors (dabei ist es egal ob aus dem Kaltstart heraus oder auf Betriebstemparatur und nur kurz aus und wieder angemacht) Ich fahre los und nach 20 sek. etwa nimmt schlecht Gas an... es fühlt sich so an ,als ob die Motorbremse eintritt, trotz das man Gas gibt! Geht man dann kurz vom Gas und tritt erneut aufs Pedal zieht er kurz wieder an, fängt dann aber wieder an!
das macht er dann insgesamt so geschätzte 20-30sekunden... danach ist es WEG und kommt NICHT WIEDER..... läuft er problemlos und geht auch gut. Kein Leistungsverlust spürbar.
Bis man den Motor mal ausgemacht hat...
Aufgefallen ist es mit vorallem auf der langen Autobahnfahrt nach OSL.. nach jeder Raststätte, an der wir gehalten hatten, hat er das gemacht, kurz nachdem ich mich wieder auf die AB eingefädelt hatte.
Bevor jetzt die spezialisten hier kommen, lasst mich sagen:
Setup ist alles OEM mit ITR airbox
Zündkerzen NEU NGK BKR7EN-11
Zahnriemen neu Gates
Map, ECT, IAT, TP sensor alle in Ordnung
benutze HondaComm zum auslesen... alle Werte sind VOLL in Ordnung!
http://www.doctronic.at/Bilder/produkte/HondaComm/preview_K.jpg
Habe auch einen Log mitlaufen lassen.. nix auffälliges! Soll ich auf etwas spezielles achten?
ECU hat auch keine Fehler gespeichert und MIL leuchtet auch nicht auf....
Öldruck völlig normal, auch keine Falschluft, o.ä...
Auf Verdacht habe ich auch das Thermostat gewechselt. Keine Änderung.
es ist wirklich sehr seltsam. :| :-/
was ich verdächtige:
-Benzinfilter (evtl. verstopft oder so aber dann müsste das doch immer auftreten und nicht nur nach anmachen?!?!)
-Benzinpumpe oder Druckregler (zu wenig Druck am anfang?)
-EVAP System (da dieses aus D16 und B18 system gemischt wurde... aber das müsste sich doch auch sonst bemerkbar machen?!)
-Zündung/Zündverteiler
-Lambdasonde (muss ich nochmal genau drauf achten)
Was meint ihr? Gebt mir anhaltspunkte... Jeder Tipp ist Hilfreich!
ich hab hier n kleines Problem... ich hab nen B18C4 GSR Motor in meinem EJ6 und ansich läuft alles echt wunderbar reibungslos!
Der motor nimmt super gas an und alles läuft perfekt.... BIS AUF EINS:
Nach jedem Starten des Motors (dabei ist es egal ob aus dem Kaltstart heraus oder auf Betriebstemparatur und nur kurz aus und wieder angemacht) Ich fahre los und nach 20 sek. etwa nimmt schlecht Gas an... es fühlt sich so an ,als ob die Motorbremse eintritt, trotz das man Gas gibt! Geht man dann kurz vom Gas und tritt erneut aufs Pedal zieht er kurz wieder an, fängt dann aber wieder an!
das macht er dann insgesamt so geschätzte 20-30sekunden... danach ist es WEG und kommt NICHT WIEDER..... läuft er problemlos und geht auch gut. Kein Leistungsverlust spürbar.
Bis man den Motor mal ausgemacht hat...
Aufgefallen ist es mit vorallem auf der langen Autobahnfahrt nach OSL.. nach jeder Raststätte, an der wir gehalten hatten, hat er das gemacht, kurz nachdem ich mich wieder auf die AB eingefädelt hatte.
Bevor jetzt die spezialisten hier kommen, lasst mich sagen:
Setup ist alles OEM mit ITR airbox
Zündkerzen NEU NGK BKR7EN-11
Zahnriemen neu Gates
Map, ECT, IAT, TP sensor alle in Ordnung
benutze HondaComm zum auslesen... alle Werte sind VOLL in Ordnung!
http://www.doctronic.at/Bilder/produkte/HondaComm/preview_K.jpg
Habe auch einen Log mitlaufen lassen.. nix auffälliges! Soll ich auf etwas spezielles achten?
ECU hat auch keine Fehler gespeichert und MIL leuchtet auch nicht auf....
Öldruck völlig normal, auch keine Falschluft, o.ä...
Auf Verdacht habe ich auch das Thermostat gewechselt. Keine Änderung.
es ist wirklich sehr seltsam. :| :-/
was ich verdächtige:
-Benzinfilter (evtl. verstopft oder so aber dann müsste das doch immer auftreten und nicht nur nach anmachen?!?!)
-Benzinpumpe oder Druckregler (zu wenig Druck am anfang?)
-EVAP System (da dieses aus D16 und B18 system gemischt wurde... aber das müsste sich doch auch sonst bemerkbar machen?!)
-Zündung/Zündverteiler
-Lambdasonde (muss ich nochmal genau drauf achten)
Was meint ihr? Gebt mir anhaltspunkte... Jeder Tipp ist Hilfreich!