Invidia G200 nicht passend für EU DC2

[crx-88]

Im maxrev sagte mir jemand die sei für den JDM DC2 gebaut und somit 2-3cm zu lang. Stimmt das?

[oli316]

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=106188

[crx-88]

Super danke für die Infos.

Aber ist die g200 nun zu lang oder passt die am EU Teg?

[oli316]

na egal ob nu g200, magna, spoon oder sonst was... jdm und eudm scheinen nich gleich zu sein... oder? ;)

[crx-88]

Ist denn die G200 für einen JDM oder EU ITR gefertigt?

Wenn ich mir eine kaufe und unter einen EU ITR baue muss ich dann den MSD kürzen?

[oli316]

Im maxrev sagte mir jemand die sei für den JDM DC2 gebaut und somit 2-3cm zu lang. Stimmt das?

:?

versteh grad deine frage nich... wenn einer von maxrev meint sie sei fürn jdm dc2 dann wirds wohl einer fürn jdm dc2 sein ...


ob invidia nu für beide baut kann ick dir nich sagen... aber scheint wohl so... sonst wäre der einwand vom maxrevuser eher unbedeutend

[zottel]

Kann mir nicht vorstellen das die g200 für den jdm teg gebaut wurde.. Zumal die ja über eine Abe / Gutachten verfügt. Glaub kaum das die das Gutachten mit einem jdm teg gemacht haben ;) ich tippe eher auf eudm teg aber 100% bin ich mir nicht sicher

[oli316]

kann auch sein, dass er eine fürn eudm gekauft hatte und die umgebrutzelt hat fürn jdm...

[EJ2inside]

Die G200 ist nicht für den JDM gebaut und meines wissens nach gibt es auch kein Modell für den JDM. Die hier verkauft werden mit ABE sind jedenfalls EUDM anlagen.

[crx-88]

Ich möchte nur sicher sein.
Nicht das ich nach dem abbauen der OEM Anlage merke das die Invidia zu lang ist und ich auf einem Sonntag keinen Schweißer mehr finde ;)

Meinte halt der Typ bei maxrev. Könnt ihr ja nachlesen im ITR Bereich! ;)

[Mülle]

Toni hat ne G200 dran am DC2. Passt wunderbar.
Aber frag ihn selber.

http://www.hondapower.de/forum/member.php?u=15138

[Fredi1]

Hier ist mal ein Bericht dazu:
http://www.maxrev.de/invidia-catback-problem-auf-itr-dc2-t146364.htm

[JAPO Marcus]

Im maxrev sagte mir jemand die sei für den JDM DC2 gebaut und somit 2-3cm zu lang. Stimmt das?

Die Catback´s vom JDM und EUDM unterscheiden sind komplett mit ~10,5cm.
Der MSD ist deutlich länger bei dem JDM´s :)

[Toni CTR-2015]

Im maxrev sagte mir jemand die sei für den JDM DC2 gebaut und somit 2-3cm zu lang. Stimmt das?

Ich hatte kein OEM Kat (da 200 Zeller) aber wir mussten auch 2,5 cm rausnehmen von der KAT Zuführrohrlänge,
damit es nicht am hinteren Querlenker anschlägt oder die Heckschürze wegschmort.

Dies lag aber bei mir daran, dass ich nicht mehr den EUDM Krümmer fahre,
sondern den JDM 4-1 Krümmer. Der ist etwas länger ist und somit die Catback 2-3 cm nach hinten verschiebt,
daher die Kürzung um 2,5 cm vom KAT (200 Zeller).
Man muss eben beachten bei Wärme dehnt sich jede Catback 0,5-1 cm nach hinten aus. :P :)

Ich denke mal mit OEM EUDM Krümmer + Kat passt die G200 genau.

Aber wer nen anderen KAT fährt und einen anderen Krümmer muss was
weg nehmen. Auf dem Foto bei Maxrev war die Catback 3-4 cm zu weit draußen,
dies sieht man schon am ESD wie weiter der aus der Heckschürze schaut --> :e:e

http://i655.photobucket.com/albums/uu278/juergi637/P1100661.jpg
^^ so ist es falsch die muss ca. 3-4 cm rein^^


Der Entopf muss so sitzen am Ende (im Foto stark warm gefahren ;)) -->

http://itr501.de/fotosneu2010/09.jpg

Und hier mal bei meinem Kumpel (fährt 4-1 Replika - 200 Zeller - G200):

http://img249.imageshack.us/img249/1678/img88321klein.jpg

[accord-tonic]

habe ja auch schon mal das thema angesprochen und bei mir habe ich bis jetzt auch nur die g200 mit oem kat und krümmer und die steht leider auch 3-4cm zu weit raus und stösst auf dem träger auf

[crx-88]

Zeig und mal ein Bild davon.

Und nimm deinen Beitrag aus meinem Thread raus.
Wenn interessiert was deine freundin für ihren civic bezahlt hat!:-/