Umbau von 4-Loch auf 5-Loch am 4.Gen

[ReenDaLude]

Morning:)

Sagt mal reicht es hinten die Radlager nur zu wechseln um hinten auf 5-Loch umzubauen oder brauch man da mehr?
Diese hier?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270629608535&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

bzw diese hier?

http://www5.kfzteile24-shop.de/100579-autoersatzteile.html

Vorne hab ich bereits die 5-Loch Dinger Achsschenkel etc.;)

[DAMulder]

Hau mal bei PP den borsti an, der hat das schon gemacht.

Hier der Link:

http://prelude-power.de/viewtopic.php?t=4010&sid=86ba4220a8a107c676a14ac14dce3421

Vorteil ist auf jeden fall, dass man vorne ohne großen Aufwand die 300mm ATR-Bremse fahren kann.

Grüße
Robert

[ReenDaLude]

Hat das HIER noch keiner gemacht oder weiß wie und mit was?:-/

Ich bin erschüttert:D

BTW: Hab den Borsti schon angeschrieben....

[ReenDaLude]

Soooo.


Falls es einen interessiert.

Swap für vorne:
Achsschenkel vorne vom 5.Gen incl. Naben + die Dreieckslenker vom 4.Gen.

Swap für hinten:
Radnaben tauschen - fertig.

MfG;)

[Prelude_BB3]

könnte man vorne nicht einfach die Nabe vom 5. Gen in den 4. Gen Schenkel pressen?

Christian

[ReenDaLude]

könnte man vorne nicht einfach die Nabe vom 5. Gen in den 4. Gen Schenkel pressen?

Christian


Ja klar...das denk ich auch. Sollte gehen. Nur ich hab ja jetzt komplett die Schenkel und dann kann ich mir das sparen.
Also hast schon Recht...geht auch so.

[DAMulder]

Wäre natürlich ne feine Sache, wenn man eh mal neue Radlager und Bremsen braucht.

Grüße
Robert

[Prelude_BB3]

Wäre natürlich ne feine Sache, wenn man eh mal neue Radlager und Bremsen braucht.

Grüße
Robert

Ich höre schon Fischi's Kommentar: meine Radlager halten schon seit drölfmillionen Kilometern, die gehen nicht kaputt :lol:

Aber genau daran dachte ich, da ja meine Radlager auch noch eingepresst werden wollen, wenn ich alles andere neu mache.

Christian

[tom@hondafan]

sicher das das geht?

ich mein die naben haben glaub ich unterschiedliche abmaße..
also die 5 gen von H+B außen 84mm, innen 45mm, breite 44mm

4gen außen 84mm, innen 44mm, breite 42mm

ach so und ich habe versucht 5gen antriebswellen in nen 4gen schenkel zu bauen das passt auch nicht, ist aber vom type s gewesen

[Prelude_BB3]

Nein Tom, sicher bin ich mir da nicht, daher ja auch meine Frage. ;-)

Christian

[fischi]

Ich höre schon Fischi's Kommentar: meine Radlager halten schon seit drölfmillionen Kilometern, die gehen nicht kaputt :lol:

Am alten BB2 >300tkm. Ich hätte von der Käuferin bestimmt ne Info gekriegt, wenn die irgendwann hinüber gegangen wären.
Am BB1 derzeit 224tkm, problemlos.

Ich denk aber auch über den Umbau nach. Erstens um eine bessere Felgenauswahl zu haben und zweitens um die ATR-Scheiben vorne ohne Bastelei einbauen zu können.

[Prelude_BB3]

Aber wenn die Aussen-Ø der Radlager der beiden Generationen doch identisch sind, müsste man zumindest rein theoretisch, nur nen Radlager passend der Nabe nehmen, und in .... vergesst es.

Wenn die Nabe der 5 Gen doch 2 mm länger sind, dann passt das doch nie im Leben. Oder stumpf um 2 mm kürzen und nen Radlager suchen, was beides vereint? Also nen 84 x 45 x 42 mm Lager. Wird es doch bestimmt auch irgendwo her geben :D

Christian

[ReenDaLude]

Aber wenn die Aussen-Ø der Radlager der beiden Generationen doch identisch sind, müsste man zumindest rein theoretisch, nur nen Radlager passend der Nabe nehmen, und in .... vergesst es.

Wenn die Nabe der 5 Gen doch 2 mm länger sind, dann passt das doch nie im Leben. Oder stumpf um 2 mm kürzen und nen Radlager suchen, was beides vereint? Also nen 84 x 45 x 42 mm Lager. Wird es doch bestimmt auch irgendwo her geben :D

Christian

Hätte nicht gedacht dass es doch unterschiedlich ist.
Also doch am besten die Achsschenkel komplett vom 5.Gen mit den Dreieckslenker vom 4.Gen. Werd mich bald ran machen...Schaun wa mal

@all: 5-LOch UMbau genau deswegen was hier schon angesprochen wurde
1. bessere Felgenauswahl, da bei 4x114.3 es so gut wie kein Angebot gibt in den Dimensionen die ich brauche für mein Projekt.
2. ATR Bremse ist schon feines - ist ne Überlegung wert;) Mal gucken was sich da so ergibt

[fischi]

Sowas vielleicht?
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=163057

[ReenDaLude]

Sowas vielleicht?
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=163057


Hehe...NSX Sättel hab ich ja schon (sind ja ähnlich dem).
Also wenn dann auch minimum die ATR.;)
Mal gucken vielleicht wird es auch Brembo. Ist noch Zeit für die Entscheidung.

MfG

[fischi]

Dann drauf die Dinger :D Mußt nur die Sättel tauschen, Rest kann so bleiben wie er ist. Ich habs testweise so ein-zwei Wochen mit meinen alten Brocken gefahren und das war schon um Welten besser.