rpm-junky
16.10.2010, 20:19
Ne ganze menge von euch kennen ihn ja mittlerweile schon...
Es Handelt sich um einen originalen EG6 , im Winter 2009/10wurde allerdings ein kompletter EG2 (Motor/Getriebe/Achsen/Bremsen) eingebaut, weil er Checkheftgepflegt und unverbastelt (nichtmal tiefergelegt oder so) war.
Ez. 09/1994, die Karosse hat mittlerweile 150tkm gelaufen.
Tüv/AU noch bis 05/2012
Zu den änderungen:
- 7x17" Team Dynamics Felgen mit 205/40ZR17 Uniroyal Reifen
- Härte/höhenverstellbares Konifahrwerk mit H&R Federn, Skunk2 Sturzversteller auf der VA
- Mohr ESD & K&N Luftfiltereinsatz
- ITR Fullsize-kühler
- Schwarze Scheinwerfer vorne mit eingeprägtem E-Prüfzeichen, somit voll zulässig!
- Getönte Rückleuchten sowie Scheiben
- Maxpower Heckschürze mit Kennz. aussparung, cleane Heckklappe
- Motorhaube/Stoßstange vorne clean
- CMC Seitenschweller, BMS Frontspoiler
- 3. Bremsleuchte
- Schwarz mattes Dashboard + Plasmatachoscheiben
- Neue Frontscheibe mit Blaukeil & ohne Steinschläge o.ä.
- Funk Zentralverriegelung mit Klappschlüssel
Der Eg2 aus dem die ganzen Teile (Motor/Getriebe/Achsen/Bremsen/Anbauteile) übernommen wurden ist wie gesagt komplett Checkheftgepflegt bei Honda Langer & Honda Klawuh, nur die 150er inspektion fehlt. Der Km-stand des Motors beim Einbau lag bei 180tkm. Gesamtfahrleistung ist jetzt also in etwa 190tkm. Letzter Eintrag im Checkheft bei 161tkm. Die 180er habe ich dann sozusagen schon selber gemacht ;) Das Checkheft liegt selbstverständlich vor.
...Ich bin den neuen Motor jetzt 10000km gefahren, und ich hab in der gesammten Zeit nicht einmal Öl nachkippen müssen (kontrolliere jede Woche).
Das Getriebeöl wurde ebenfalls im Winter 09/10 erneuert, genau so wie Bremsflüssigkeit, Ventile eingestellt, Motoröl gewechselt, Zündkerzen erneuert etc. (was man halt so macht wenn man langeweile hat ;) )
Das Auto wurde von mir nur mit Saisonkennzeichen im Sommer gefahren.
Motor und Getriebe laufen einwandfrei, das Auto hat mich über die Jahre nie im Stich gelassen.
Das Auto wurde 2008 komplett neu lackiert, HL hat er wegen Rost einen neuen Radlauf bekommen, HR konnte der Rost noch so beseitigt werden. Dieses Jahr wurde der Kotflügel VL nochmal erneuert & neu lackiert.
Das Auto wurde bei mir Unfallfrei betrieben, ich habe es Unfallfrei erworben, bin aber nicht der Ansicht das es Unfallfrei ist, da es für mich so auassieht als ob vorher schonmal Türe, Kotflügel, Seitenwand und Heckstoßstange links erneuert wurden.
Mängel:
div. kleine Kratzer hier und da, Steinschläge an lippe/stoßstange/motorhaube, Provisorisch geflickter Riss vorne in der Lippe, Leder vom Fahrersitz ist rissig, Antriebswelle fahrerseite knackt, leichte Rostbildung an der Heckklappe ...der ganz normale Eg6 Wahnsinn halt...
Dazu gibt es noch:
- Nen Satz elektrische M3 Spiegel in Wagenfarbe, fehlt aber ein Spiegelglas.
- einen Ordner mit ner menge ABE's, Teilegutachten und Rechnungen
- Tüv-bescheinigungen bis zurück ins Jahr 2004
- OEM Plastikabdeckungen (wo jetzt die Gathers sitzen)
- oem Stoff Türpappen in VTI-muster
- 2 "Notreifen" (nurnoch 3-4mm) in eingetragener reifengröße
...Preislich hatte ich so an 4700€ VB gedacht...
http://s1.directupload.net/images/user/101016/dwf94ksq.jpg
http://s10.directupload.net/images/user/101016/nowoesfg.jpg
http://s1.directupload.net/images/user/101016/igh7wdfs.jpg
http://s7.directupload.net/images/user/101016/mv2tevuv.jpg
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Es Handelt sich um einen originalen EG6 , im Winter 2009/10wurde allerdings ein kompletter EG2 (Motor/Getriebe/Achsen/Bremsen) eingebaut, weil er Checkheftgepflegt und unverbastelt (nichtmal tiefergelegt oder so) war.
Ez. 09/1994, die Karosse hat mittlerweile 150tkm gelaufen.
Tüv/AU noch bis 05/2012
Zu den änderungen:
- 7x17" Team Dynamics Felgen mit 205/40ZR17 Uniroyal Reifen
- Härte/höhenverstellbares Konifahrwerk mit H&R Federn, Skunk2 Sturzversteller auf der VA
- Mohr ESD & K&N Luftfiltereinsatz
- ITR Fullsize-kühler
- Schwarze Scheinwerfer vorne mit eingeprägtem E-Prüfzeichen, somit voll zulässig!
- Getönte Rückleuchten sowie Scheiben
- Maxpower Heckschürze mit Kennz. aussparung, cleane Heckklappe
- Motorhaube/Stoßstange vorne clean
- CMC Seitenschweller, BMS Frontspoiler
- 3. Bremsleuchte
- Schwarz mattes Dashboard + Plasmatachoscheiben
- Neue Frontscheibe mit Blaukeil & ohne Steinschläge o.ä.
- Funk Zentralverriegelung mit Klappschlüssel
Der Eg2 aus dem die ganzen Teile (Motor/Getriebe/Achsen/Bremsen/Anbauteile) übernommen wurden ist wie gesagt komplett Checkheftgepflegt bei Honda Langer & Honda Klawuh, nur die 150er inspektion fehlt. Der Km-stand des Motors beim Einbau lag bei 180tkm. Gesamtfahrleistung ist jetzt also in etwa 190tkm. Letzter Eintrag im Checkheft bei 161tkm. Die 180er habe ich dann sozusagen schon selber gemacht ;) Das Checkheft liegt selbstverständlich vor.
...Ich bin den neuen Motor jetzt 10000km gefahren, und ich hab in der gesammten Zeit nicht einmal Öl nachkippen müssen (kontrolliere jede Woche).
Das Getriebeöl wurde ebenfalls im Winter 09/10 erneuert, genau so wie Bremsflüssigkeit, Ventile eingestellt, Motoröl gewechselt, Zündkerzen erneuert etc. (was man halt so macht wenn man langeweile hat ;) )
Das Auto wurde von mir nur mit Saisonkennzeichen im Sommer gefahren.
Motor und Getriebe laufen einwandfrei, das Auto hat mich über die Jahre nie im Stich gelassen.
Das Auto wurde 2008 komplett neu lackiert, HL hat er wegen Rost einen neuen Radlauf bekommen, HR konnte der Rost noch so beseitigt werden. Dieses Jahr wurde der Kotflügel VL nochmal erneuert & neu lackiert.
Das Auto wurde bei mir Unfallfrei betrieben, ich habe es Unfallfrei erworben, bin aber nicht der Ansicht das es Unfallfrei ist, da es für mich so auassieht als ob vorher schonmal Türe, Kotflügel, Seitenwand und Heckstoßstange links erneuert wurden.
Mängel:
div. kleine Kratzer hier und da, Steinschläge an lippe/stoßstange/motorhaube, Provisorisch geflickter Riss vorne in der Lippe, Leder vom Fahrersitz ist rissig, Antriebswelle fahrerseite knackt, leichte Rostbildung an der Heckklappe ...der ganz normale Eg6 Wahnsinn halt...
Dazu gibt es noch:
- Nen Satz elektrische M3 Spiegel in Wagenfarbe, fehlt aber ein Spiegelglas.
- einen Ordner mit ner menge ABE's, Teilegutachten und Rechnungen
- Tüv-bescheinigungen bis zurück ins Jahr 2004
- OEM Plastikabdeckungen (wo jetzt die Gathers sitzen)
- oem Stoff Türpappen in VTI-muster
- 2 "Notreifen" (nurnoch 3-4mm) in eingetragener reifengröße
...Preislich hatte ich so an 4700€ VB gedacht...
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