metallisches Klingeln im Motor & Leerlaufdrehzahl schwankt

[eg3fahrer]

Moinsen,

hab das Problem (schon seit längerem), das es im Motor ein metallisches klingeln gibt. Das ganze ist allerdings arythmisch, sprich es ist nicht "im Takt", je höher der Motor dreht desto schneller wird es aber auch, es geht also mit.


Zweites Problem, meine Leerlaufdrehzahl schwankt. Allerdings auch nicht immer, es gibt insgesamt 3 Varianten davon:


Standgas schwankt zwischen 600 - 1500 rpm, immer hoch runter,[...]
Standgas fällt nicht unter 2000 rpm, auch während der Fahrt, also man kann nicht unter 2000 rpm fahren, gibt man allerdings einmal kurz Gas (>3000 rpm) dann fällt es kurz auf ca 500 und pegelt sich dann bei ~1000 rpm ein
Standgas fällt nicht unter 2000 rpm, nach kurzem Gasgeben schwankt es zwischen 600 und 1500 rpm

Großer Sport, es gibt übrigens keine "Standard" Faktoren, wann welches Problem auftritt, oft ist auch alles normal.



Problem 1 tritt definitiv im Sommer bei / nach einer Autobahnfahrt auf, meist schon innerhalb der ersten 5 km
Problem 2 hatte ich gehäuft in letzter Zeit, als es kälter war
Problem 3 is einfach manchmal da

Hab ne erleichterte Schwungscheibe (Fidanza) verbaut, ansonsten is der Motor an sich Stock, dazu ist noch ein CAI verbaut.

Jemand ne Idee ?

MfG Ronald

[snake]

Hi lebst ja noch =)

Also würde ma sagen:
- DK klemmt oder ist verdreckt
- Gaszug zu straff
- Schnelllerlaufventil unter der DK verdreckt
- Metalisches Geräusch Schätze ma Einspritzventile oder Ventilspiel
- "Lma's"

[Luke]

vergaser verstellt, falschluft (marderbiss oder so)

gruß Lukas

[eg3fahrer]

Also zu hohes Standgas hat sich (jedenfalls augenscheinlich geklärt), muss irgendwas mechanisches am Gasbowdenzug sein.

An ne falsch eingestellten Vergaser glaub ich net so ganz.

Ok, ok hatte vergessen zu erwähnen, hab kein D13, sondern ne B16 ;).

MfG Ronald