eg3fahrer
27.10.2010, 13:26
Moinsen,
hab das Problem (schon seit längerem), das es im Motor ein metallisches klingeln gibt. Das ganze ist allerdings arythmisch, sprich es ist nicht "im Takt", je höher der Motor dreht desto schneller wird es aber auch, es geht also mit.
Zweites Problem, meine Leerlaufdrehzahl schwankt. Allerdings auch nicht immer, es gibt insgesamt 3 Varianten davon:
Standgas schwankt zwischen 600 - 1500 rpm, immer hoch runter,[...]
Standgas fällt nicht unter 2000 rpm, auch während der Fahrt, also man kann nicht unter 2000 rpm fahren, gibt man allerdings einmal kurz Gas (>3000 rpm) dann fällt es kurz auf ca 500 und pegelt sich dann bei ~1000 rpm ein
Standgas fällt nicht unter 2000 rpm, nach kurzem Gasgeben schwankt es zwischen 600 und 1500 rpm
Großer Sport, es gibt übrigens keine "Standard" Faktoren, wann welches Problem auftritt, oft ist auch alles normal.
Problem 1 tritt definitiv im Sommer bei / nach einer Autobahnfahrt auf, meist schon innerhalb der ersten 5 km
Problem 2 hatte ich gehäuft in letzter Zeit, als es kälter war
Problem 3 is einfach manchmal da
Hab ne erleichterte Schwungscheibe (Fidanza) verbaut, ansonsten is der Motor an sich Stock, dazu ist noch ein CAI verbaut.
Jemand ne Idee ?
MfG Ronald
hab das Problem (schon seit längerem), das es im Motor ein metallisches klingeln gibt. Das ganze ist allerdings arythmisch, sprich es ist nicht "im Takt", je höher der Motor dreht desto schneller wird es aber auch, es geht also mit.
Zweites Problem, meine Leerlaufdrehzahl schwankt. Allerdings auch nicht immer, es gibt insgesamt 3 Varianten davon:
Standgas schwankt zwischen 600 - 1500 rpm, immer hoch runter,[...]
Standgas fällt nicht unter 2000 rpm, auch während der Fahrt, also man kann nicht unter 2000 rpm fahren, gibt man allerdings einmal kurz Gas (>3000 rpm) dann fällt es kurz auf ca 500 und pegelt sich dann bei ~1000 rpm ein
Standgas fällt nicht unter 2000 rpm, nach kurzem Gasgeben schwankt es zwischen 600 und 1500 rpm
Großer Sport, es gibt übrigens keine "Standard" Faktoren, wann welches Problem auftritt, oft ist auch alles normal.
Problem 1 tritt definitiv im Sommer bei / nach einer Autobahnfahrt auf, meist schon innerhalb der ersten 5 km
Problem 2 hatte ich gehäuft in letzter Zeit, als es kälter war
Problem 3 is einfach manchmal da
Hab ne erleichterte Schwungscheibe (Fidanza) verbaut, ansonsten is der Motor an sich Stock, dazu ist noch ein CAI verbaut.
Jemand ne Idee ?
MfG Ronald